www.myspeedster.ch

Ford annonce le lancement d'une Mustang Mach 1 pour l'année prochaine et dévoile des photos de son prototype

source anglophone : https://www.evo.co.uk/ford/mustang/2026 ... -to-the-us
source francophone : https://www.caradisiac.com/officiel-la- ... 183487.htm

Surement la dernière version de l'actuelle génération de Mustang, il s'agira d'un pack spécial sur la base de la GT avec son V8 5.0L atmo avec le retour du double éclairage de calandre.

la prochaine mustang sera hybride en central arrière c'est çà ?

Présentation bien complète par Automotivpress de la Mustang Mach-1 de retour après 16 ans d'absence

source : https://www.automotivpress.fr/ford-must ... one-chuck/

Dans la gamme Mustang, elle se site entre la GT et les Shelby GT350 et GT500 avec un V8 5.0L de 480 ch et 570 Nm, une boite de vitesses et le pack aérodynamique issus des GT350/GT500 et des réglages châssis typés pour le circuit.

C’est sympa

Ça change des trois pattes turbalisés

C'est surement bien agréable à conduire (grands espaces)

Pour le road trip genre Route 66

Yes

D’un autre côté, c’est sensé être la version la plus appropriée au track days

Y a des circuits aux abords du tracé de la Route 66

Pas besoin d'une Mustang pour se faire chier à 55 mph en ligne droite ou sur les nids de poules de la Route 66

Cadillac Escalade fait très bien l'affaire

Quelqu'un sur le forum a déjà fait la route 66?

Tu n'aimes plus les camping-car ?

Si, si, …. départ mercredi prochain, pour une semaine, sur LES routes du ……… 66 ……

lucky71j a écrit :Quelqu'un sur le forum a déjà fait la route 66?

En 3 jours tu boucles le truc avec ton rythme habituel

... avec Rosco au cul

Interview du designer français responsable du programme Mustang (Mach 1 S550, Mustang CobraJet 1400 électrique et Mach-E 1400).

C'est un ex de chez Jaguar Land Rover, puis Opel en Allemagne, avant un passage chez PSA avant d’atterrir chez Ford.

source : https://www.automotivpress.fr/interview ... d-mustang/

Un instable !

Beau parcours

Shelby American propose une GT500SE, pour Signature Edition, qui porte la puissance du V8 suralimenté de 5,2L à plus de 800ch (nouveau turbocompresseur et échangeur).

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... tang-gt500

Les modifications comprennent aussi un intercooler plus efficace, un capot en fibre de carbone, des suspensions avec des ressorts plus fermes, des barres stabilisatrices.
Un jeu de jantes en aluminium forgé est aussi inclus livré avec des Michelin Pilot Sport 4S (voire des Pilot Sport Cup 2)

La production est limitée à seulement 100 exemplaires, le kit coûtant 25k€ en plus de l'achat de la voiture.

Carburant plus performant ?
Intercooler et radiateur peut être

Enfin un peu de puissance dans cette caisse asthmatique.

Il faut souscrire un abonnement au carburant "plus performant" ?
Ça doit faire dégueu une citerne dans le jardin.

Too much du coté de l'aileron, mais pour le reste, ça doit être bien caractériel et sympa à conduire

Ca sert à rien mais je crois que ça me plairait

Ah, tu vois, tu n’est pas complément perdu !

Seb57 a écrit :Too much du coté de l'aileron, mais pour le reste, ça doit être bien caractériel et sympa à conduire

Pareil, je suis pas fan de l'aileron. Vu le poids de la bête c'est même pas sûr qu'il soit nécessaire pour améliorer l'appui
Pour le reste, ca me plait

Pour faire des runs et des courses de dragster, ça a l'air "bien" une Ford Mustang Cobra Jet 1400, pour le reste

En gros, ca sert juste a niquer sa race a une Tesla sur un run de 400 m

Voilà une Shelby GT350R qui roule sur le Ring...Et plutôt bien à priori.

Putain, le bruit....