www.myspeedster.ch

La mienne était un super coup mais pour autant ça ne se bousculait pas au portillon.

Oui, j'attends que mon compte soit validé pour le contacter !

senior a écrit : Cup 360 (N°42/50) 2016, 11500km, Blanche, garantie 6 mois extensible €84,990
https://williamson-automobiles.com/prod ... up-n42-50/

Je m'auto-cite, j'aime bien

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que personne n'ait cliqué sur cette Cup 360.
Pour ma part, je suis persuadé qu'une série limitée, de surcroît faiblement kilométrée,
se revendra très probablement mieux qu'une EV6 "normale". Ok, elle dépasse le budget
de €80k mais 4,990 ça se négocie (-5.8%)...

Moi j’ai cliqué, mais j’ai pas acheté ! tout cramé dans l’Orange

senior a écrit :

senior a écrit : Cup 360 (N°42/50) 2016, 11500km, Blanche, garantie 6 mois extensible €84,990
https://williamson-automobiles.com/prod ... up-n42-50/

Je m'auto-cite, j'aime bien

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que personne n'ait cliqué sur cette Cup 360.
Pour ma part, je suis persuadé qu'une série limitée, de surcroît faiblement kilométrée,
se revendra très probablement mieux qu'une EV6 "normale". Ok, elle dépasse le budget
de €80k mais 4,990 ça se négocie (-5.8%)...

Tu as surement raison pour la cote et le coté collector. Mais je n'aime pas le look ce cette 360 Cup (alors que les 380 Cup c'est beau )...
La couleur des jantes et l'intérieur ne me plaisent pas. Et blanc c'est quelconque...Je préfère largement le look de la 350 rouge à 80k€ dont on parlait avant, sans compter les 5k€ de différence

Je n'aime pas non plus ces accords de couleurs

senior a écrit :

senior a écrit : Cup 360 (N°42/50) 2016, 11500km, Blanche, garantie 6 mois extensible €84,990
https://williamson-automobiles.com/prod ... up-n42-50/

Je m'auto-cite, j'aime bien

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que personne n'ait cliqué sur cette Cup 360.
Pour ma part, je suis persuadé qu'une série limitée, de surcroît faiblement kilométrée,
se revendra très probablement mieux qu'une EV6 "normale". Ok, elle dépasse le budget
de €80k mais 4,990 ça se négocie (-5.8%)...

d'accord avec toi

Casimir a écrit : Tu as surement raison pour la cote et le coté collector. Mais je n'aime pas le look ce cette 360 Cup (alors que les 380 Cup c'est beau )...
La couleur des jantes et l'intérieur ne me plaisent pas. Et blanc c'est quelconque...Je préfère largement le look de la 350 rouge à 80k€ dont on parlait avant, sans compter les 5k€ de différence

Tu oublies de tenir compte également du faible kilométrage de cette Cup. Si j'étais "chercheux", je n'hésiterais pas une seule minute car je suis confiant qu'elle se revendra au prix d'achat sous 18 mois.

En plus, moi j'aime beaucoup sa configuration qui la distingue clairement des modèles plus communs

PS : mon fils a bon goût, normal !

à noter sur la 360 cup pour les psychopathes des gammes Exige que celle-ci a bien une présentation intérieure avec les évolutions apparues en même temps que la sport 350 : commande de boite, sélecteur DPM... Alors que les toutes premières 360 cup étaient dans l'ancienne configuration :
https://www.111racers.com/lotus-exige-360-cup/

c'est un beau collector, mais il est vrai qu'il faut aimer le jeu de couleurs...

senior a écrit :

Casimir a écrit : Tu as surement raison pour la cote et le coté collector. Mais je n'aime pas le look ce cette 360 Cup (alors que les 380 Cup c'est beau )...
La couleur des jantes et l'intérieur ne me plaisent pas. Et blanc c'est quelconque...Je préfère largement le look de la 350 rouge à 80k€ dont on parlait avant, sans compter les 5k€ de différence

Tu oublies de tenir compte également du faible kilométrage de cette Cup. Si j'étais "chercheux", je n'hésiterais pas une seule minute car je suis confiant qu'elle se revendra au prix d'achat sous 18 mois.

En plus, moi j'aime beaucoup sa configuration qui la distingue clairement des modèles plus communs

PS : mon fils a bon goût, normal !

Je lis ton message avec attention ! Prix d’achat ok, mais est-ce qu’elle se revendra aussi « vite » qu’une couleur flashy ?

Si tu la vends pas chère elle partira vite

Tu l'achètes, tu lui mets tarif et tu la revends dans 18 mois au même prix à senior

Du même avis que senior, j’adore cette config.

Une V6S mise en vente sur g111.

RS4ever a écrit :Une V6S mise en vente sur g111.

C'est la même que celle-ci:

dragnalyn a écrit :Une nouvelle mise en vente : https://www.leboncoin.fr/voitures/2156549183.htm

Beaucoup de kilomètres, est-ce que le prix est raccord 'après vous ?

Oui, exact !

Oui le gars m'a contacté en privé, mais je ne peux pas lui répondre ! lol

speedturbo33 a écrit :Du même avis que senior, j’adore cette config.

Je vais la voir maintenant Négo possible il m'a dit, mais j'suis pas sûr de pouvoir taper en dessous des 80...

J'ai du mal à concevoir une cup sans les jantes forgées. Le rouge sur celles ci c'est pas très jojo!
Et la 360 cup a quoi en plus par rapport à une sport 350 ?

dragnalyn a écrit :

senior a écrit :

Casimir a écrit : Tu as surement raison pour la cote et le coté collector. Mais je n'aime pas le look ce cette 360 Cup (alors que les 380 Cup c'est beau )...
La couleur des jantes et l'intérieur ne me plaisent pas. Et blanc c'est quelconque...Je préfère largement le look de la 350 rouge à 80k€ dont on parlait avant, sans compter les 5k€ de différence

Tu oublies de tenir compte également du faible kilométrage de cette Cup. Si j'étais "chercheux", je n'hésiterais pas une seule minute car je suis confiant qu'elle se revendra au prix d'achat sous 18 mois.

En plus, moi j'aime beaucoup sa configuration qui la distingue clairement des modèles plus communs

PS : mon fils a bon goût, normal !

Je lis ton message avec attention ! Prix d’achat ok, mais est-ce qu’elle se revendra aussi « vite » qu’une couleur flashy ?

ah bon
le package total me parait bien flashy pourtant

gege77 a écrit :J'ai du mal à concevoir une cup sans les jantes forgées. Le rouge sur celles ci c'est pas très jojo!
Et la 360 cup a quoi en plus par rapport à une sport 350 ?

capot avant, arceau T45, baquets carbone, Nitron 2 voies (voire Ohlins en option), disques sur bol, 10 ch en plus, sortie d'échappement différente (je ne sais pas si le reste est différent)

Bon si j’ai bien compris, entre la rouge d’Asphalte, la rouge de g111 (a 80k « full option ») et la 360 cup, la cup est plus sûre au niveau de la côte ?

dragnalyn a écrit :Bon si j’ai bien compris, entre la rouge d’Asphalte, la rouge de g111 (a 80k « full option ») et la 360 cup, la cup est plus sûre au niveau de la côte ?

Clairement oui pour la côte.

Si on résume:
360 Cup pour la côte et le look de clown
380 rouge G111 full option pour le look et la trique
380 rouge asphalte pour faire un coup et avoir des emmerdes en explications à la revente

C'est quoi un suivi limpide pour vous ?

J'ai vu la blanche ce midi, elle a l'air vraiment pas mal, mais... le mec qui gère le dépôt-vente m'a envoyé les factures (est-ce qu'il y a "toutes" les factures, je ne sais pas...) et j'ai ça :

carnet Lotus : 1478 km - 08/06/2017 : première révision après-vente
FACTURE : 6085 km - 18/10/2018 : changement pneus
DEVIS : 6800 km - 16/102019 : vidange moteur, remplacement plaquettes, filtre à air
FACTURE : 7494 km - 29/05/2020 : batterie
DEVIS : 8403 km - 07/11/2020 : purge de frein, vidange boite, filtre à air, vidange moteur
FACTURE : 9010 km - 24/11/2021 : batterie

Pas de trace de l'installation de l'échappement ou autre modifications...

Précision : les entretiens ont été faits chez acsa, je les ai appelés et le mec m'a dit que la voiture était propre d'après lui (très sympa au passage).

dragnalyn a écrit :C'est quoi un suivi limpide pour vous ?

J'ai vu la blanche ce midi, elle a l'air vraiment pas mal, mais... le mec qui gère le dépôt-vente m'a envoyé les factures (est-ce qu'il y a "toutes" les factures, je ne sais pas...) et j'ai ça :

carnet Lotus : 1478 km - 08/06/2017 : première révision après-vente
FACTURE : 6085 km - 18/10/2018 : changement pneus
DEVIS : 6800 km - 16/102019 : vidange moteur, remplacement plaquettes, filtre à air
FACTURE : 7494 km - 29/05/2020 : batterie
DEVIS : 8403 km - 07/11/2020 : purge de frein, vidange boite, filtre à air, vidange moteur
FACTURE : 9010 km - 24/11/2021 : batterie

Pas de trace de l'installation de l'échappement ou autre modifications...

Précision : les entretiens ont été faits chez acsa, je les ai appelés et le mec m'a dit que la voiture était propre d'après lui (très sympa au passage).

c'est une pistarde,pneus et freins à 6000km.....

Oui le vendeur m’a clairement dit que son client faisait de la piste

c'est quoi le délire avec la batterie ?

pas de changement courroie compresseur, bougies, clapets du carter cloisonné ?

Bizarre les 2 changements de batterie...
Pas d'entretien dans le réseau : ça pourrait en rebuter quelques uns à la revente.
Entretien des 4 ans très léger comme le dit JCDV. Et à la deux ans les clapets aurait du être changé...

Cela mériterait aussi d'avoir les log moteurs pour voir l'utilisation, les Vmax, les plages de régimes, potentiels déjaugeages, etc...
Après ACSA est un garage de confiance mais globalement tu n'as pas à faire à une pistarde ultra entretenue. Vraiment le strict minimum plutôt

Ça fait quelques mois qu’elle est en vente cette Cup il me semble. C’est donc pas si liquide …

Je vais voir si je peux avoir le reste des pages, sur les photos, j’ai l’impression de voir des pages agrafées…

Et en parallèle, je vais appeler acsa pour avoir d’autres détails, il avait l’air de dire que ça valait le coup…

Si la grosse révision est là, je peux être rassuré tout de même ou à éviter de toute façon ?