Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Arf dommage Fred, ne faire que de la route avec un Speedy, c'est comme écouter une belle installation hifi dans une pièce pas adaptée.Fredfish a écrit :En définitive et à l'inverse de ce que je pensais au départ je ne ferais pas de circuit avec le véhicule. Donc je reste dans les éléments standards. Comme je ne compte pas faire beaucoup de kilomètres avec celui-ci...laconi16 a écrit :Tant qu'à changer des toe-link, tu aurais peut être pu en profiter pour en commander des renforcés chez TAT & DLC...
Fred
, je vais lui offrir des toe-links renforcés et des suspat à la rentrée. 
oui et non !senior a écrit :Ca pourrait également être un bruit provoqué par des silent-blocs fatigués, non ?
(il y avait quand même du mieux, mais sans plus) 
Il faut tout faire pour ne pas te lire... j'suis trop influençable !laconi16 a écrit :Arf dommage Fred, ne faire que de la route avec un Speedy, c'est comme écouter une belle installation hifi dans une pièce pas adaptée.Fredfish a écrit :En définitive et à l'inverse de ce que je pensais au départ je ne ferais pas de circuit avec le véhicule. Donc je reste dans les éléments standards. Comme je ne compte pas faire beaucoup de kilomètres avec celui-ci...laconi16 a écrit :Tant qu'à changer des toe-link, tu aurais peut être pu en profiter pour en commander des renforcés chez TAT & DLC...
Fred
Rouler avec les toe-links d'origine occasionnellement sur circuit et avec des pneus de routes (non semi-slick), ne présente pas de risques, surtout avec des neufs.
Ne te prive pas de faire une sortie sur circuit pour ça
Moi j'ai fait deux sorties en 1 an avec toe-links et suspensions d'origines sans aucun problème mécanique.
Le problème c'est que j'y ai pris goûts du coup pour les 100 000km que je vais très certainement passer cette semaine
Je pense que je vais avoir encore plus hâte de remettre les roues sur circuit après
Fredfish a écrit :En définitive et à l'inverse de ce que je pensais au départ je ne ferais pas de circuit avec le véhicule. Donc je reste dans les éléments standards. Comme je ne compte pas faire beaucoup de kilomètres avec celui-ci...laconi16 a écrit :Tant qu'à changer des toe-link, tu aurais peut être pu en profiter pour en commander des renforcés chez TAT & DLC...
Fred
Apparement le problème persiste toujours...il y a un post en ce moment la dessus sur le forummarcowpolo a écrit :Fredfish a écrit :En définitive et à l'inverse de ce que je pensais au départ je ne ferais pas de circuit avec le véhicule. Donc je reste dans les éléments standards. Comme je ne compte pas faire beaucoup de kilomètres avec celui-ci...laconi16 a écrit :Tant qu'à changer des toe-link, tu aurais peut être pu en profiter pour en commander des renforcés chez TAT & DLC...
Fred
C 'est pas forcément une histoire de circuit , les toe link popel ont été légèrement amlioré mais pas encore suffisamment , car il y a une histoire d arrête vive qui fait que le toe link casse à cet endroit , sur le To link tat plus de problème pour à peine plus cher .....
Bon ! J'ai annulé aujourd'hui ma commande chez Opel. Cause délai de livraison inconnu !marcowpolo a écrit :Fredfish a écrit :En définitive et à l'inverse de ce que je pensais au départ je ne ferais pas de circuit avec le véhicule. Donc je reste dans les éléments standards. Comme je ne compte pas faire beaucoup de kilomètres avec celui-ci...laconi16 a écrit :Tant qu'à changer des toe-link, tu aurais peut être pu en profiter pour en commander des renforcés chez TAT & DLC...
Fred
C 'est pas forcément une histoire de circuit , les toe link popel ont été légèrement amlioré mais pas encore suffisamment , car il y a une histoire d arrête vive qui fait que le toe link casse à cet endroit , sur le To link tat plus de problème pour à peine plus cher .....