www.myspeedster.ch

A piece of history !

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2335955416.htm

Une 120ch, convertie, avec un moteur vvc et une déco de merde… 28k€

Même tu me la donnes, je ne prends pas ....... je préfère encore ton ex mini ....

VP. a écrit :Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2335955416.htm

Une 120ch, convertie, avec un moteur vvc et une déco de merde… 28k€

En fait il y aura bientôt encore plus de merguez parmi les Elise S1 que sur les caterham et assimilés...Faut être un bon pigeon pour acheter un "truc" pareil pour ce prix.

Il parait qu'il s'en lève un chaque matin ....

Et puis rien n'empêche d'essayer .......

et pis elle est moche.

Exige S2 "neuve" en fait une reconstruction "cup" custom vu l'aileron ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2335744657.htm

Jolie couleur..... le reste ........

Sur facebook, Speedster (numero 0352 pour les archives de Senior) à vendre 21300 euro, presque neuf (5200km) (c'est la traduction de l'annonce)



Deux ou trois trucs à prévoir quand même :




l'annonce ici : https://www.facebook.com/groups/2498395 ... 1937615917

J'espère qu'il a bien précisé sur l'annonce "Manque un petit morceau à l'avant..."

Non mais allo quoi !

Cause manque de place

VP. a écrit :Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2335955416.htm

Une 120ch, convertie, avec un moteur vvc et une déco de merde… 28k€

Ce n'est même pas un moteur VVC, mais un simple collecteur d'admission badgé VVC sur un bloc 120...
Regarde bien, il n'y a pas de module VVC
Bref, encore une belle guez à un tarif "hors sol"...

Exact, on voit la tête de delco en plastoc et y'a pas le cache de la petite courroie de distri...

Donc ce moteur fait 120 ou peut être 121 chx... Et est plus lourd à cause du plenum alu...

Ha oui exact. C’est pas plus mal dans l’absolu mais du coup l’annonce est encore plus pourrie.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2341415471.htm

Une 3-11 homologuée

Et pas celle d'Etienne...1€ pas cher !

Pas chère, y'a un loup...

Combien ça peut valoir réellement à votre avis?

Le vendeur doit vouloir plus de 100k€ j’imagine.

La valeur réelle est impossible à évaluer.
Celui qui veut une 3.11 homologuée n’a pas le choix de l’occasion et le vendeur est en position de force.

Mais la question est : qui veut absolument une 3.11 ?

J’ai eu le même debat avec la 2.11: sa cote aurait du exploser et atteindre les 90/100 depuis 2/3 ans du fait de l’extrême rareté des versions avec cg, du look affolant et unique , des perfs décoiffantes et des sensations exceptionnelles..

Mais pas du tout car c’est trop exclusif et que 99.99% des acheteurs potentiels bavent devant mais finalement achetent une exige.

Idem pour la 3.11, sauf que c’est encore pire car le prix est bien supérieur et qu’elle traine une réputation un peu sulfureuse (surpuissante, et trop réactive).

Les non homologuées de 420ch valent autour de 110/120k€ non?
Avec une CG ça vaut facilement 20k€ de plus je dirais.
Même commentaire que toi jerome pour la 2-11 (ou pour une 340R) : tout le monde bave dessus. Très peu font des offres, très très peu font un chèque. Même quand elles sont homologuées.
Toi et moi on sait combien tu as vendu ta 2-11 et à combien elle vient de partir...C'est clairement un moins bon placement qu'une GT3 (996, 997, RS 4.0L, 91.2 etc...). Et plus compliqué à vendre.

C’est clair que les acheteurs potentiels ne doivent pas être nombreux et pas forcément prêts à mettre le prix d’une « vraie » voiture là dedans.

Casimir a écrit :Les non homologuées de 420ch valent autour de 110/120k€ non?
Avec une CG ça vaut facilement 20k€ de plus je dirais.
Même commentaire que toi jerome pour la 2-11 (ou pour une 340R) : tout le monde bave dessus. Très peu font des offres, très très peu font un chèque. Même quand elles sont homologuées.
Toi et moi on sait combien tu as vendu ta 2-11 et à combien elle vient de partir...C'est clairement un moins bon placement qu'une GT3 (996, 997, RS 4.0L, 91.2 etc...). Et plus compliqué à vendre.

110/120 sans CG j’y crois pas une seule seconde perso.

Les photos ne mettent pas l’auto en valeur, et la combinaison de couleurs… bof

Jona a écrit :

Casimir a écrit :Les non homologuées de 420ch valent autour de 110/120k€ non?
Avec une CG ça vaut facilement 20k€ de plus je dirais.
Même commentaire que toi jerome pour la 2-11 (ou pour une 340R) : tout le monde bave dessus. Très peu font des offres, très très peu font un chèque. Même quand elles sont homologuées.
Toi et moi on sait combien tu as vendu ta 2-11 et à combien elle vient de partir...C'est clairement un moins bon placement qu'une GT3 (996, 997, RS 4.0L, 91.2 etc...). Et plus compliqué à vendre.

110/120 sans CG j’y crois pas une seule seconde perso.

J'ai bêtement regardé les prix sur le parking en Europe...Faudrait demander à Niniche, Etienne, Matthieu. Même si c'est 15k€ de moins la CG sur une caisse comme ça augmente la valeur de 20K€ facile. Surtout maintenant qu'on ne peut plus les homologuer et que son malus 2023 serait de 50k€.

Pour moi c’est 90 sans cg et 110-120 avec, le type doit en vouloir 130-140.

Malheureusement quasiment introuvable l’acheteur pour ce type de guez qui ne sont ni performantes, ni fiable par rapport au prix d’achat

Objectivement, une 3-11 avec CG vaut vraiment plus qu'une Cat 485 ou Exige V6 ?

Déjà que les 2 sont particulièrement chères actuellement..

La question c'est, quelle Exige V6 ?
- Une S ? Soit dans les 60k€
- une 350 ? Soit dans les 80k€
- Une 410 ? Soit dans les 110k€ 
- Une 430 ? Soit dans les 130k€ 

Comme écrit plus haut, très peu d'offres et d'historique, donc difficile de se faire une conviction. Mais je dirais entre une 410 et une 430 a priori. Je ne vois pas pourquoi elle vaudrait moins qu'une 410 en tout cas

Je trouve superbe ...
https://www.classicdriver.com/en/car/lo ... 014/965439

très belle