www.myspeedster.ch

Bel exemplaire c’est quand même incroyable de rouler si peu

Vu l’équipement il a peu roulé sur route ouverte surtout.
Je ne serai pas surpris qu’après sa vente il publie une autre annonce avec 4 jantes équipées en semi-slick !

Enfin ça n’en fait pas une moins bonne affaire pour autant s’il a été bien suivi.
Passer en Z20LEH avec une prépa à 280cv pour faire de la route ça me semble excessif mais sait on jamais.

Excessif 280 chevaux ?? Mais non loin de là, c’est même largement plus agréable qu’avec le turbo d’origine !

Pas que ce soit désagréable, je parlais de l'investissement financier de tout l'équipement de l'auto si tu n'as pas l'objectif de l'emmener en track day.

Matt_83 a écrit :Pas que ce soit désagréable, je parlais de l'investissement financier de tout l'équipement de l'auto si tu n'as pas l'objectif de l'emmener en track day.

3500 boules pour un stage 3 en partant de rien, je trouve au contraire que c'est vraiment cadeau !

Pas en partant de rien , faut quand même un speedster, sinon ça reste un stage 3 sans charrette, et là oui effectivement c’est couillon

OR_07 a écrit :

VP. a écrit :Par contre sur la photo c'est pas des Dymag mais de SJR.
Y'aura vraiment moyen d'homologuer ce truc en collection quand elle aura 30 ans?!

Homologation.. homologation...
Ça reste une demande d'attestation...
Tu présentes rien a personne, c'est un dossier photos

Ça doit se faire sans trop de soucis, elle est d'origine non ?

Alors pour avoir passé la Mini en collection récemment, dans le dossier FFVE ils demandent la Carte Grise (obligatoire) et une Expertise (facultative).

Sans CG de base, je vois mal comment l'attestation FFVE permettrait de circuler sur route ouverte...

C'est bien ce qu'il me semblait

Une Elise Sport 190 a bien un titre de circulation en UK, non ?

Donc ça remplit les exigences pour pouvoir faire une attestation FFVE, et ensuite obtenir une carte grise collection

https://www.ffve.org/IMG/pdf/formulaire ... teurs_.pdf

Je pense pas: il me semble qu'elles n'ont jamais été homologuées (même en SVA).

ah bah oui, c'est un minimum, je croyais que çà avait une CG çà.

Pour certains véhicules il doit être passablement difficile de se conformer à cette demande/exigence de la FFVE

VP. a écrit :Je pense pas: il me semble qu'elles n'ont jamais été homologuées (même en SVA).

ha oui effectivement ça doit être compliqué de s'en sortir...

c'est la même ? elle vient des USA aussi
https://www.marcassus-sport.com/fiches- ... id=3695037

L'Elise Sport 190 est un véhicule pour un usage piste uniquement ( en plus d'être une Lotus de collection ) . Il n'y pas de carte grise et le véhicule est vendu sans garantie.

Oui c’est la même (avec les Dymag cette fois sur les photos) avec 6000€ de com’ pour le père Sacha

senior a écrit :Pour certains véhicules il doit être passablement difficile de se conformer à cette demande/exigence de la FFVE

Ben ? Je ne vois pas pourquoi ce serait si difficile. Bon, faut sans doute plutot un appareil photo avec une définition correcte qu’un smartphone pour avoir à la fois le véhicule entier et la couverture lisible du magazine, mais pas impossible

Tout dépend du véhicule. S'il s'agit d'une "curiosité" (Ginetta, Davrian, Gilbern etc.), il ne doit pas être facile de trouver une couverture de magazine ou plus encore un catalogue publicitaire.

tu as mal interprété l'exigence. Il n'y a pas besoin de sortir l'auto journal de juin 1934 qui parle de l'antiquité que tu veux immatriculer il faut juste un journal récent, peu importe le sujet, pour attester de la date de la prise de vue

La rédaction du formulaire est un tantinet ambigüe mais d'après ce que tu écris, c'est évidemment facile tant mieux

JCVD a écrit :

VP. a écrit :Je pense pas: il me semble qu'elles n'ont jamais été homologuées (même en SVA).

ha oui effectivement ça doit être compliqué de s'en sortir...

c'est la même ? elle vient des USA aussi
https://www.marcassus-sport.com/fiches- ... id=3695037

L'Elise Sport 190 est un véhicule pour un usage piste uniquement ( en plus d'être une Lotus de collection ) . Il n'y pas de carte grise et le véhicule est vendu sans garantie.

Oui elle y était en vente depuis longtemps chez eux.

JCVD a écrit :tu as mal interprété l'exigence. Il n'y a pas besoin de sortir l'auto journal de juin 1934 qui parle de l'antiquité que tu veux immatriculer il faut juste un journal récent, peu importe le sujet, pour attester de la date de la prise de vue

Voilà

JCVD a écrit :Une Elise Sport 190 a bien un titre de circulation en UK, non ?

Donc ça remplit les exigences pour pouvoir faire une attestation FFVE, et ensuite obtenir une carte grise collection

https://www.ffve.org/IMG/pdf/formulaire ... teurs_.pdf

C'est plus complexe que ça pour le coup, bien que je ne sois pas expert...

On rentrerait dans le cadre d'un importe de véhicule hors Union Européenne (merci Brexit), donc quid du dédouanement + facture d'achat à l'étranger?

Chacun des points par cadre est un ET et non un OU.

JCVD a écrit :tu as mal interprété l'exigence. Il n'y a pas besoin de sortir l'auto journal de juin 1934 qui parle de l'antiquité que tu veux immatriculer il faut juste un journal récent, peu importe le sujet, pour attester de la date de la prise de vue

oui comme les prises d'otage, c'est la base

Fadadu13 a écrit :

JCVD a écrit :Une Elise Sport 190 a bien un titre de circulation en UK, non ?

Donc ça remplit les exigences pour pouvoir faire une attestation FFVE, et ensuite obtenir une carte grise collection

https://www.ffve.org/IMG/pdf/formulaire ... teurs_.pdf

C'est plus complexe que ça pour le coup, bien que je ne sois pas expert...

On rentrerait dans le cadre d'un importe de véhicule hors Union Européenne (merci Brexit), donc quid du dédouanement + facture d'achat à l'étranger?

Chacun des points par cadre est un ET et non un OU.

oui, le vendeur a l'air un peu trop optimiste (ou menteur) pour la refourguer

sinon celle-ci était annoncée avec une carte grise suisse : https://www.mikadoracing.com/Annonce-1865605.html
Finalement ils sont arrangeants en Suisse

Les Suisses sont bien plus pragmatiques que ce qu'on pense surtout sur les véhicules.

Déjà parce qu'ils les taxes à mort, et ensuite, du moment qu'on paye, tout est possible.

Preuve le nombre de véhicules US en circulation avec encore les features US (cligno rouges, parce chocs sans plaque à l'avant...).

J'ai d'ailleurs lu /vu qu'une nouvelle loi Européenne interdit à un pays de refuser une immat dans le pays si le véhicule a déjà un certificat Européen. Alors la Suisse n'est pas concernée, mais apparemment Luxembourg est BEAUCOUP plus tolérant sur les règles à mettre ne place pour pouvoir faire circuler le véhicule sur son territoire. et une fois immatriculé à Lux, les doigts dan sle nez pour la France.

Fadadu13 a écrit : J'ai d'ailleurs lu /vu qu'une nouvelle loi Européenne interdit à un pays de refuser une immat dans le pays si le véhicule a déjà un certificat Européen. Alors la Suisse n'est pas concernée, mais apparemment Luxembourg est BEAUCOUP plus tolérant sur les règles à mettre ne place pour pouvoir faire circuler le véhicule sur son territoire. et une fois immatriculé à Lux, les doigts dan sle nez pour la France.

super intéressant ça... tu aurais une source pour creuser le sujet ?

Je suppose qu'il fait référence au "certificat d’immatriculation définitif et harmonisé" qui permet d'éviter une RTI depuis 2023, s'il contient bien toutes les informations techniques.
https://www.nouvelle-aquitaine.developp ... 14621.html

Alors si t'es chaud

Le lien de la directive Européenne
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 26&from=en

Sinon les liens pour les autorités Lux
https://snca.public.lu/fr/vehicules/imm ... rs-ue.html
https://snca.public.lu/fr/vehicules/mod ... icule.html

Et pour les détails, par exemple ce uqi pourrait être vérifier et/ou à modifier pour l'homologation, ils ont des centres spécialisés type
https://www.ateel.com/service/homologation/

Peut être à contacter directement pour voir ce qu'ils en disent. Visiblement plus souple que la DREAL.

Je regarderai tout ça merci, ça semble aller dans le bon sens en tout cas

outch

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2823521189

par contre bv5 ?