www.myspeedster.ch

En même temps…limiter à vitesse limite +30 km/h ça serait pas si con (et ça permet largement de dépasser).
Enfin je dois déjà être un vieux con justement

Gardons nos vieilles bagnoles !

kiljoa a écrit :En même temps…limiter à vitesse limite +30 km/h ça serait pas si con (et ça permet largement de dépasser).
Enfin je dois déjà être un vieux con justement

3 hauts fonctionnaires de la Commission Européenne en assistance respiratoire

C'pas possible, un hoax ?

Oui ça ressemble à un fake…

Mais ça serait pas con quand même
Y a rien de rationnel à rouler à vitesse limite +100km/h par exemple…donc pourquoi pas

C'est quand même bien utile pour dépasser rapidement en courbe ou en haut de côte. Le plus vite est le plus sûr.

Absolument !

A qui le dis-tu .....

Je plussoie.

hier soir une Mercedes a Monac a eut un accrochage a cause de son arrêt d'urgence.

il y avait des piétons pas loin, et la voiture sans raison a pilé surprenant une moto qui arrivait derrière.


on parle aussi maintenant de limiter toutes les villes a 30 km/h (un des supers arguments évoqué à 30 km/h on a un angle de vision de 120° alors qu'a 50 km/h on passe a 80°)
voila j'ai l'explication pourquoi je me suis fais flasher dans Paris a 33 km/h au lieu de 30, ma vision était affectée.

Mettons la limite a 35 alors, tu auras de la marge

Donc on se ferait déposer par vélos et trotti élec...

Et dire qu'autrefois la vitesse était synonyme de progrès.

1975, déjà !

https://www.youtube.com/watch?v=4ly9-2Dh4AA

C'était mieux avant ......

Destruction de ralentisseurs non conformes installés par le Conseil départemental du Var.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 06320.html

Il y a du taf.

Ah oui là, y'a du taf pour 15 ans !

Parce que dans un pays qui réglemente tout et n'importe quoi jusqu'à l'absurde, on a jamais standardisé cet "équipement" urbain de sécurité, y'en a pas deux pareils en France, chaque commune fait à sa sauce...

Malus poids ("dit Malus masse")

Quelques info. au cas où...
A noter que je n'ai pas copié les exemptions pour carte handicapé etc.

Pourtant y’en a un bon paquet d’handicapés ici.

Gouvernement de droite, de gauche, du centre, du XXXX...le durcissement confiscatoire des malus sur les véhicules thermiques continue. Soit disant pour renflouer les caisses de l'État

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 36292.html

On est au delà du déraisonnable. On va finir par ficher les gens qui roulent avec des ICE ou leur retirer d'autre droits.

Le seuil d'émissions doit passer à 113 g/km en 2025. Il pourrait meme descendre à 99 g/km en 2027.
Et chaque année le montant maximal va continuer d'augmenter de 10k€. 70k€ en 2025, 80k€ en 2026 et montant maximal de 90k€ en 2027.

Renflouer, renflouer, renflouer ...

Ces margoulins qui creusent la dette sans scrupule ne rendront jamais de comptes

A une époque où la plupart des haut de gamme sportifs dépassent aisément les €300k, chaque vente loupée représentera
un manque à gagner sur la TVA de €60k.

Décidément, ce sont tous des c**s qui, en plus, ne s'en prennent toujours pas à la marine marchande qui, elle, pollue vraiment.

Carlos Tavares 1er ministre !

Il va bientôt avoir du temps libre

senior a écrit : Décidément, ce sont tous des c**s qui, en plus, ne s'en prennent toujours pas à la marine marchande qui, elle, pollue vraiment.

Pas du tout 2 à 3 rafiots tout au plus au bon vieux fioul lourd bien soufré https://www.myshiptracking.com/fr/
Et Il n'y a pas qu'eux :
https://radaravion.com/

Intéressant de voir quels sont les voitures qui rapportent le plus à l'état via l'escrocmalus. Très peu de sportives...On voit bien l'effet démago et aussi l'impact sur les voitures d'exception à part la 911, personne n'en achètent plus.

https://www.revue-technique-auto.fr/fr/ ... letter_oct

Je ne pense pas que "personne n'en achète plus", il me semble bien que celles d'un prix très élevé se vendent bien.
Quant aux 911, ce ne doit pas être vraiment le cas à voir l'effondrement du cours de Porsche en Bourse.

senior a écrit :Je ne pense pas que "personne n'en achète plus", il me semble bien que celles d'un prix très élevé se vendent bien.
Quant aux 911, ce ne doit pas être vraiment le cas à voir l'effondrement du cours de Porsche en Bourse.

Tu es sérieux sur les voitures de plus de 100K€ en France? C'est la misère le nombre d'immatriculations/an par rapport au reste de l'EU, les US ou le Middle East...

Et la chute en bourse de Porsche est du à une rentabilité, qui n'est pas celle escomptée par le marché mondial (avec un ROS de fou à 70% pourtant) qui rêve de celui de Ferrari. Et à cause des chutes des ventes sur le marché chinois.

Effectivement, Porsche est le 1er en nombre d'exemplaires vendus en France.
Le total des ventes pour les marques mentionnées dans l'article ci-dessous est
de 5283 ce qui me paraît loin d'être négligeable.
La surprise vient de McLaren avec seulement 27 exemplaires

Source L'Argus

senior a écrit :Effectivement, Porsche est le 1er en nombre d'exemplaires vendus en France.
Le total des ventes pour les marques mentionnées dans l'article ci-dessous est
de 5283 ce qui me paraît loin d'être négligeable.
La surprise vient de McLaren avec seulement 27 exemplaires

Source L'Argus

Tu compares un peu des carottes avec des navets...;-)
L'analyse précédente identifie les véhicules qui rapportent énormément à l'état en malus. La seule sportive thermique dans le top 10 c'est la 911. En dehors de ça que des Pick Up et des traines couillons.

Tes 5283 véhicules sont des voitures dites de luxes (c'est quoi le critère d'ailleurs? Le prestige de la marque? Le prix au delà de on ne sait pas combien d'euros) dont bons nombres sont des VE qui ne rapportent que la TVA à l'état mais pas un centimes en ecomalus.
Dans les 3504 Porsche (66% c'est dingue cette par de marché) il y a des Taycan et Cayenne/Macan/Panamera Hybride. Idem pour les Jaguar (19% ça m'impressionne) ou les Lotus car on parle d'i-Pace etE-Pace/F-Pace hybride ou d'Eletre...
Ce ne sont pas les 27 McLaren et les 319 Ferrari (moins les 296GTS/GTB) qui vont renflouer les caisses de l'Etat.
On n'achète plus vraiment de sportives thermiques en France. L'Etat a gagné.

Tu as probablement raison concernant les nombreux EV et autres hybrides dans cette sélection, toujours est-il que
319 Ferrari et 93 Aston Martin vendues dans un pays aussi autophobe que la France me semble être un beau score.