www.myspeedster.ch

Publié : **jeu. mai 11, 2017 10:30 pm**

Vu comme ça...

Publié : **jeu. mai 11, 2017 10:36 pm**

C'est un CT de la Côte d'Azur

Publié : **jeu. mai 11, 2017 11:40 pm**

J'ai eu une phase 1.

Bonne caisse joueuse. Habitude à prendre pour caller le train arrière. A cette époque mon père avait le coupé vts en TD, châssis moins affûté et arrière plus haut.... j'ai fait plus de tête à queue avec la TD que ma 167

En problème mécanique j'ai eu la ligne d'échappement qui percé de morceau en morceau plusieurs fois...rien de bien grave mais bon...
Fuite de la pompe à eau, donc distribution à faire avant échéance
Dureté d'essence poreuse dans le compartiment moteur
Rotules du train avant remplacées

Comportement moteur super sympa

Celle de l'annonce est pas.trop kilomètrée

la mienne c'est la jaune devant

Publié : **ven. mai 12, 2017 7:35 am**

speedturbo33 a écrit :La 2eme a un kilométrage plus cohérent (et bizarrement justifié), contrairement à la première...

Elle a pas ses jantes d'origine contrairement à ce qui est écrit encore un propriétaire passionné

Publié : **ven. mai 12, 2017 9:41 am**

speedturbo33 a écrit :Faut contrôler l'état du train arrière, ils prennent tous du jeu, tôt ou tard. Et c'est pas donné à remettre en état.
Avec les phares ternes comme ça, ça doit passer limite au CT.

Heureusement il me semble que le train AR de ces versions a le roulement du bon coté pour y coller des graisseurs.

Publié : **ven. mai 12, 2017 9:52 am**

Sinon pour commencer la piste y a aussi la rover en annonce sur myspeedy qui peut etre pas mal. Le moulin est sympa comme tout !

Publié : **ven. mai 12, 2017 10:02 am**

OR_07 a écrit : la mienne c'est la jaune devant

C'est pas des jantes de CX 25 GTI Turbo2 sur la BX ?

Publié : **ven. mai 12, 2017 10:09 am**

Si si... c'était d'origine sur les BX 4TC série 200. Avec les TRX qui allaient dessus !

Publié : **ven. mai 12, 2017 10:13 am**

Joe a écrit :
OR_07 a écrit : la mienne c'est la jaune devant

C'est pas des jantes de CX 25 GTI Turbo2 sur la BX ?

Errreurrrrrrrr

Une BX4 TC

Publié : **ven. mai 12, 2017 10:14 am**

Joe finalement je crois qu'on n'est pas de même monde

Publié : **ven. mai 12, 2017 10:37 am**

https://racecarsdirect.com/Advert/Detai ... -exige-gt3

Publié : **ven. mai 12, 2017 2:21 pm**

OR_07 a écrit : Dureté d'essence poreuse dans le compartiment moteur

Par contre la BX 4TC ....

Surtout pour son immatriculation !.....

Publié : **ven. mai 12, 2017 2:52 pm**

Ancobru a écrit :
OR_07 a écrit : Dureté d'essence poreuse dans le compartiment moteur

Par contre la BX 4TC ....
Surtout pour son immatriculation !.....

je voulais marquer durite... tu connais ça les durites poreuses

pour l'immat de la 4TC les proprios on demandé et obtenus le numéro qu'il souhaitaient, année de naissance de la caisse

Publié : **ven. mai 12, 2017 4:00 pm**

Sorry pour mon inculture, mais j'ai approché (et conduit d'ailleurs... mais sans toucher les pédales

) plus de Cx (25 GTI

) que de Bx 4TC... je crois d'ailleurs n'en avoir vu qu'en photo, et j'avais en tête plutôt ces jantes là :

Publié : **ven. mai 12, 2017 4:10 pm**

oui ça c'est la version rallye

...d'ailleurs sur ta photo à Monthlery, a gauche de la version rallye y'a 2 4TC serie 200. l'une des 2 est celle de ma photo

Publié : **ven. mai 12, 2017 4:43 pm**

ils n'ont pas tout misé sur le look, c'est sûr !

j'espere pour citroen qu'elle etait plus efficace que sexy...

Publié : **ven. mai 12, 2017 5:08 pm**

même pas

Publié : **ven. mai 12, 2017 5:48 pm**

gregus a écrit :https://racecarsdirect.com/Advert/Details/83276/lotus-exige-gt3

Superbe et vraiment pas chère vu l'équipement (BV séquentielle etc.), dommage qu'elle soit impossible
à immatriculer en France.

Publié : **ven. mai 12, 2017 5:53 pm**

jerome_tlse a écrit :... j'espere pour citroen qu'elle etait plus efficace que sexy...

Tellement efficace en WRC Gr.B que Citroën a préféré détruire 115 exemplaires invendus des 200 construits
pour tenter d'effacer toute trace de ce bide

http://boitierrouge.com/2014/05/14/citr ... e-oublier/

Publié : **lun. mai 15, 2017 10:10 am**

C'est juste incroyable

Merci pour l'info

Publié : **lun. mai 15, 2017 11:50 am**

on en a parlé ici : viewtopic.php?f=4&t=12808

Publié : **lun. mai 15, 2017 2:19 pm**

Publié : **lun. mai 15, 2017 5:07 pm**

pas de

entre nous

c’était juste pour relancer ce brillant post tombé dans l'oubli....

Publié : **lun. mai 15, 2017 6:20 pm**

Ben si, nous devrions tous être

d'avoir laissé tomber le topic sur les voitures de rallye des années 1960-86

Publié : **lun. mai 15, 2017 10:46 pm**

Sebcaterham vends une très sympathique Saxo VTS (annonce postée sur sevener). De quoi s'amuser pour pas cher...

http://sevener.fr/posting.php?mode=quote&f=116&p=731942

sebcaterham a écrit :

:coucou: je vends ma saxo VTS 16V fraichement achetée pour faire mumuse mais comme la remplaçante est arrivée plus vite que prévu je fais de la place :jap2:

j'ai posté des annonces a 5900€ mais je fais un prix vraiment a la baisse pour un seveneriste :coucou:

pas facile de trouver se produit de nos jours :pamafote:

SAXO VTS 16V 120cv du 11/1998 151250 km d'origine , sauf ; compresseur de clim supprimé , amortisseurs dures , décatalysé , volant tulipé , intérieur en bon état rien a prévoir , monté en toyo R888 GG elle a son filtre a air d'origine !
acheté en début d'année et servi deux fois uniquement sur deux slaloms en loisir ( 4eme/10 a la chatre et 1er/10 a corcoué 2017 )
plaquettes carbone loraine neuve

bref on en parle par telephone 06.16.67.80.81

Publié : **mar. mai 16, 2017 6:20 am**

Top

Même si les amortisseurs dures

doivent la destiner plus à la piste qu'à la route

Publié : **mar. mai 16, 2017 3:58 pm**

J'ai les amortos durs ( viarouge circuit) et ca va hyper bien sur la route même si effectivement c'est tape cul lors des longs trajets, mais ça n'est de toutes façons pas son point fort

Publié : **mar. mai 16, 2017 11:12 pm**

fer de lance a écrit :J'ai les amortos durs ( viarouge circuit) et ca va hyper bien sur la route même si effectivement c'est tape cul lors des longs trajets, mais ça n'est de toutes façons pas son point fort

Publié : **mar. mai 16, 2017 11:13 pm**

La Clio en AST était compliquée sur la route elle tabassait beaucoup trop

Publié : **mer. mai 17, 2017 9:01 am**

De toutes façons même sur piste ça ne sert a rien de mettre trop dur, il faut que la suspat puisse travailler

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