Lotus Exige V6... rêve ou réalité ?

[mathieu h]

étrange cette config, les rétros ne sont pas gris mat, le toit n'est pas noir à l'inverse du logo lotus ?

[senior]

Elle est vraiment très belle cette V6 Cup Canyon red, il ne lui manque plus que le capot avant de la Cup 360
dont je trouve le design beaucoup plus réussi. Reste à savoir s'il est adaptable




PS : les photos de la Canyon red ont été prises chez Bell & Colvill

[OR_07]

Oui la canyon red est une commande spéciale d'où les rétros etc...

Oui le capot de la 360 est top

[senior]

En insistant un peu, tu peux avoir la couleur et la configuration que tu souhaites. C'était le cas pour ma Cup 260
en version route, probablement l'une des seules produites.

[gege77]

C'est la même couleur ?
Je l'avais prise en photo au Mans et pour le coup j'étais pas fan...

[senior]

Non, je pense que sur ta photo c'est un Ardent red (non métallisé)
comme ici sur cette Cup R

[gege77]

Non non c'était bien métallisé comme sur l'exige qui passe derrière

[senior]

Ce qui est sûr, si ce n'est pas un Ardent red, c'est que ce n'est pas un Canyon red non plus.
Je connais bien cette couleur

[Puff92]

C'est pas une Exige V6 Cup ça. Qu'est-ce que ça vient foutre dans ce topic ?

[senior]

Tu as peut-être remarqué que tout en parlant d'Exige V6 Cup, on parlait aussi -et surtout- de Canyon red
... mais bien sûr tu connais par coeur toutes les nuances de rouge existant chez Lotus

[OR_07]

peut etre un chili red (avec des reflets de pigments dorés)?

[Puff92]

de piments

[mathieu h]

Ce qui est sûr, si ce n'est pas un Ardent red, c'est que ce n'est pas un Canyon red non plus.
Je connais bien cette couleur

Sympa ton jardin

[senior]

En parlant de piment, il existe aussi le Chili red, l'un des plus beaux rouges de chez Lotus

[senior]

Sympa ton jardin

J'aimerais bien mais, malheureusement, mes buis sont beaucoup moins beaux.
Il s'agit des jardins du château de Pizay dans le Beaujolais.

[ahnakyn]

Je te pensais plus oigneux avec tes autos senior...elle est bien sale ton ex

[senior]

C'était exceptionnel, elle venait de parcourir environ 250km de petites routes (sortie Beaujolais 2011)

[Puff92]

Les petites routes du Beaujolais qui tache(nt)

[OR_07]

même sale, le canyon red est plus sympa que le rouge beaujolais

[senior]

Cépafo

[mathieu h]

C'est la même couleur ?
Je l'avais prise en photo au Mans et pour le coup j'étais pas fan...

Celle ci est pas top je trouve.

[senior]

In : automotivpress 09.12.2015


Encore une nouvelle version de l'Exige V6, la Sport 350
http://www.automotivpress.fr/lotus-exig ... e-en-plus/

Outre les modifications concernant les suspensions, la géométrie, la direction et l'aménagement du tableau de bord,
on peut noter les différences visuelles suivantes :

Exige Sport 350


Nouveau : les persiennes en remplacement de la lunette arrière en verre



Nouveau : l'intérieur "tartan" (option cuir ou Alcantara dispo)


Nouveau : la tringlerie de boîte apparente



Poids des différentes versions (en opposition avec l'article mais vérifiés sur brochures Lotus, SELOC et Evo)
- Exige S : 1176kg (production arrêtée)
- Exige Club Racer : 1161kg
- Exige Cup 360 : 1130kg (50 exemplaires, production arrêtée)
- Exige Sport 350 (NEW) : 1125kg
- Exige V6 Cup : 1110kg (production arrêtée)
- Exige V6 Cup R : 1040kg

PS : erreur dans le texte de l'article, la boîte manuelle est évidemment à 6 rapports (et non pas à 5)

[Seb57]

On va finir par s'y perdre avec toutes ces versions
50 kg en moins par rapport à la S, si ça se vérifie vraiment sur la balance c'est quand même pas mal

[speedturbo33]

Faut vraiment que je me mette à économiser un jour!

[senior]

D'ici-là, Lotus aura sorti une Exige S 400ch et ce sera encore mieux

[Seb57]

Ou carrément un modèle "light" d'environ 1100kg et 400 cv complètement nouveau avec un arrière plus réussi
On peut tjs rêver

Mais sinon c'est clair que le moteur 400 de l'Evora va arriver dans l'Exige prochainement

[laconi16]

50kg de moins c'est

La Cup est déjà arrêtée C'est qu'elle va être revisitée ? Peut être justement qu'une version Cup 400cv va débouller d'ici peu

C'est original, la tringlerie apparente du levier de vitesse, mais c'est pas mal

[mathieu h]

Faut vraiment que je me mette à économiser un jour!

arrêtes tu vends toutes tes croûtes, tu peux t'acheter une P1, assumes tes valeurs de taliban Renault

[mathieu h]

il n'y a plus le DPM ? nouvelles jantes TD, a part la console je ne vois pas de différence. le capot arrière est vraiment sympa je vais me renseigner

[kenny40]

J'aime bien aussi à part le combo british racing et tissu tartan…
Ca sent l'arrivée d'une nouvelle exige tout ça, par contre le prix risque de s'envoler si ils suivent la politique engagée sur l'évora.
Cette 350 est peut être une belle proposition pour celui qui hésite!