Radical SR3 SL
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Happy Speedy
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blacksrookie
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HS a raison, ça nivelle trop le pilotage dans ces conditions
Enfin, par le haut
Ça va tellement plus vite que les autres, que tu n'as plus le temps de voir si le pilote est au dessus du lot
Enfin, par le haut
Ça va tellement plus vite que les autres, que tu n'as plus le temps de voir si le pilote est au dessus du lot
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
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stepping back
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Quelle bonne voiture !rapidos a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=EKoveDbKJF4
Super chronos !! Bravo !
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Je n'ai malheureusement jamais tourné en dessous des 2 min 49 car je n'ai pas encore eu la chance de monter dans ce type de voiture...jeanch a écrit :2.40 a la louche sa envoie le pâtée![]()
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
0 av 3 ar. A deux je talonne dans la compression du Raidillon et touche le fond plat à chaque tour...mathieu h a écrit :Tu roulais commet au niveau des amortisseurs ? A fond ??
Aileron arrière position milieu sur la petite lame, l'après-midi, un peu mieux mais j'y ai perdu 10km/h aux combes.
3.49 kg/cv
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stepping back
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Bas 2.49 en speedy c'est plus que honorable quand même !!Gaël a écrit :Je n'ai malheureusement jamais tourné en dessous des 2 min 49 car je n'ai pas encore eu la chance de monter dans ce type de voiture...jeanch a écrit :2.40 a la louche sa envoie le pâtée![]()
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?
Au sa donne un aperçu de se que peut donner le potentiel du speedy
Et je pense pas que beaucoup de personne arrive a descendre en dessous de se temps avec des autos du même type
Le speedy équipé tel qu'il l'est actuellement est en 2 min 58, pour descendre en 2 min 49 : c'est avec la M3 e46 3l2 de course ...jeanch a écrit :Bas 2.49 en speedy c'est plus que honorable quand même !!Gaël a écrit :Je n'ai malheureusement jamais tourné en dessous des 2 min 49 car je n'ai pas encore eu la chance de monter dans ce type de voiture...jeanch a écrit :2.40 a la louche sa envoie le pâtée![]()
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?![]()
Au sa donne un aperçu de se que peut donner le potentiel du speedy
Et je pense pas que beaucoup de personne arrive a descendre en dessous de se temps avec des autos du même type
Pour le speedy, il reste possibilité d'aller chercher quelques secondes en montant des amortisseurs meilleurs que les SACHS qui sont biens pour la route et le circuit occasionnel, mais frfanchement trop moux dès qu'on attaque vraiment fort ..
Il faut rouler une fois à Spa Francorchamps pour se rendre compte que pour descendre sous les 3 min, il faut déjà attaquer assez fort !
Quand vous voulez bvous rendre compte : faites moi signe ... je serai par exemple encore au travail pour le circuit ce 17/07 pour les public driving expérience ...
http://www.spa-francorchamps.be/fr/acti ... rience.php
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Je ne pense pas qu'il soit judicieux de comparer sur un même tracé des voitures avec des pneus différents slicks/route.... tout comme il n'est pas judicieux de comparer un temps entre GT et proto...
Alors une GT en slicks avec une barquette en pneus route...
http://videos.sportauto.fr/video/14dfd9 ... yROoafYZvE
Pour Oli, 229cv aux roues la SR3SL
Alors une GT en slicks avec une barquette en pneus route...
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Pour Oli, 229cv aux roues la SR3SL
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marcowpolo
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marcowpolo
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en hollande c'est une célébrité monégasque c'est le couple RADICALrapidos a écrit :T'aurais pu te coiffer quand même...
http://www.autojunk.nl/2013/07/radical-sr3-sl-gifgroen

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Johnny boy
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Puff92
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Il faut oser et maîtriser
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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