www.myspeedster.ch

J adore la sl sur ce circuit ca doit être fantastique

Merci Gilles
Maintenant une vidéo d'après le warm up

Ce n'est pas intéressant... tu doubles 20 fois dans le tour, gêné tout le temps...

Trop chiant cette caisse, ça mange tout ce qui roule sans effort

Mauvaise analyse; je peux te dire que c'est jouissif plutot, et incomparable en sensations avec mon speedster qui marchait deja bien...

heureusement...ça coute 3 fois plus chère

HS a raison, ça nivelle trop le pilotage dans ces conditions








Enfin, par le haut


Ça va tellement plus vite que les autres, que tu n'as plus le temps de voir si le pilote est au dessus du lot

Jolie vidéo!

rapidos a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=EKoveDbKJF4

Quelle bonne voiture !

Super chronos !! Bravo !

Un kiff cette voiture
Je veux rouler !!!!! Plus que 6h et je vais me faire un petit tour

Tu roulais commet au niveau des amortisseurs ? A fond ??

2.40 a la louche sa envoie le pâtée
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?

jeanch a écrit :2.40 a la louche sa envoie le pâtée
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?

Je n'ai malheureusement jamais tourné en dessous des 2 min 49 car je n'ai pas encore eu la chance de monter dans ce type de voiture...

mathieu h a écrit :Tu roulais commet au niveau des amortisseurs ? A fond ??

0 av 3 ar. A deux je talonne dans la compression du Raidillon et touche le fond plat à chaque tour...
Aileron arrière position milieu sur la petite lame, l'après-midi, un peu mieux mais j'y ai perdu 10km/h aux combes.

Je pense faire retarer mes ammortisseurs chez Shaft Racing ressort et hydrolique plus dur, car je suis contre le set up sr8 pour la route

Au passage je te sens beaucoup plus a l aisé au volant

J'étais globalement beaucoup trop brutal. Ca commence à rentrer, mais y'a du boulot ! Tiens moi au courant sur notre forum stp !

Magnifique! Quel circuit et quelle auto!! Ça passe vite...

Gaël a écrit :

jeanch a écrit :2.40 a la louche sa envoie le pâtée
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?

Je n'ai malheureusement jamais tourné en dessous des 2 min 49 car je n'ai pas encore eu la chance de monter dans ce type de voiture...

Bas 2.49 en speedy c'est plus que honorable quand même !!

Au sa donne un aperçu de se que peut donner le potentiel du speedy
Et je pense pas que beaucoup de personne arrive a descendre en dessous de se temps avec des autos du même type

jeanch a écrit :

Gaël a écrit :

jeanch a écrit :2.40 a la louche sa envoie le pâtée
J'adore la gt3 qui laisse doubler
C'est terrible comme caisse
Gaël tu est dans quel type chrono a spa ?

Je n'ai malheureusement jamais tourné en dessous des 2 min 49 car je n'ai pas encore eu la chance de monter dans ce type de voiture...

Bas 2.49 en speedy c'est plus que honorable quand même !!

Au sa donne un aperçu de se que peut donner le potentiel du speedy
Et je pense pas que beaucoup de personne arrive a descendre en dessous de se temps avec des autos du même type

Le speedy équipé tel qu'il l'est actuellement est en 2 min 58, pour descendre en 2 min 49 : c'est avec la M3 e46 3l2 de course ...

Pour le speedy, il reste possibilité d'aller chercher quelques secondes en montant des amortisseurs meilleurs que les SACHS qui sont biens pour la route et le circuit occasionnel, mais frfanchement trop moux dès qu'on attaque vraiment fort ..

Il faut rouler une fois à Spa Francorchamps pour se rendre compte que pour descendre sous les 3 min, il faut déjà attaquer assez fort !

Quand vous voulez bvous rendre compte : faites moi signe ... je serai par exemple encore au travail pour le circuit ce 17/07 pour les public driving expérience ...

http://www.spa-francorchamps.be/fr/acti ... rience.php

Je ne pense pas qu'il soit judicieux de comparer sur un même tracé des voitures avec des pneus différents slicks/route.... tout comme il n'est pas judicieux de comparer un temps entre GT et proto...
Alors une GT en slicks avec une barquette en pneus route...

http://videos.sportauto.fr/video/14dfd9 ... yROoafYZvE

Pour Oli, 229cv aux roues la SR3SL

mathieu tu es partout !

http://www.autogespot.fr/radical/sr3-sl/spots

T'aurais pu te coiffer quand même...

rapidos a écrit :T'aurais pu te coiffer quand même...

en hollande c'est une célébrité monégasque c'est le couple RADICAL



http://www.autojunk.nl/2013/07/radical-sr3-sl-gifgroen

Magnifique.
Moi qui pensais que sur un gros circuit comme Spa, une M3 envoyait du bois (surtout les oranges) mais en fait ça se traîne

Pourquoi les M3 sont garées le long du circuit ?

https://www.youtube.com/watch?v=Q-Yw5-o8JyM

As tu vire la bar antiroulis avant arrière ?

Faut être couillu

Il faut oser et maîtriser