www.myspeedster.ch

Puff92 a écrit :
Du coup tu étends ta garantie au circuit

Oui, ça aussi c'est fait !....

Superbe casque ACB.

Et bien content que tu envisages de rouler sur circuit à nouveau. C'est une encore plus chouette nouvelle que ce nouveau casque.

Ancobru a écrit :

Puff92 a écrit :
Du coup tu étends ta garantie au circuit

Oui, ça aussi c'est fait !....

Beau choix Raymond et bon retour en piste.

J'ai profité de la promo sur oreca pour prendre 3 bidons de 300V (5W40), 69€ avec la livraison chronopost gratuite... La vidange aura un an en janvier donc autant prendre les devants.

Maintenant je me tâte pour l'upgrade durits avia... (kit à 52€!).

Le père noël à jouer le carte du tiouning cette année ...
Il a ramené une paire d'écope de chez Lotus HardTop pour le Speedster.

Il n'y avait aucun doute dans mon esprit, j'étais parti pour les faire peindre dans ce magnifique gris qui sied au Speedster
Mais en les présentant avec deux bouts de scotch, un vieux doute m'habite.
Avec juste le noir d'apprêt, je me dis que ce noir mat sur les écopes ça lui va plutôt bien...



Vos avis pour le fun ?

Dans le pire des cas, je me dis que deux bombes de Plastidip pour commencer et si je me lasse rapidement, je les pèles et les amènes en peinture...

si c'est facilement demontable te prends pas la tête et fait ce que tu veux en plastidip

Avec les retros ça peut le faire aussi, ev6 sport 350 style
Une bombe devrait suffire je pense.


Anthracite pour rappeler la couleur des jantes ?

c'est con que tu soit un peu loin, j'ai du stock de plastidip

en noir c'est top, surtout avec ton aileron

les écope en plastidip par contre çà va faire vite dégueu avec les impact de gravillon, c'est un peu exposé.
...et je sais pas comment est ton apprêt mais il est peut être de meilleur qualité qu'un rendu plastidip

ah, et moi pour ma light cette semaine, j'ai acheté un plateau

T'as pris quoi finalement ?

OR_07 a écrit :c'est con que tu soit un peu loin, j'ai du stock de plastidip

en noir c'est top, surtout avec ton aileron

les écope en plastidip par contre çà va faire vite dégueu avec les impact de gravillon, c'est un peu exposé.
...et je sais pas comment est ton apprêt mais il est peut être de meilleur qualité qu'un rendu plastidip

Je me disais que le côté "caoutchouc" du plastidip le rendrait surement plus résistant au gravillon que de la peinture justement.

Et l'apprêt c'est de l'apprêt passé par des anglais pour répondre à ta question

woodford j'y reviendrai sur le post dédié

peut etre pour le coté caoutchouc...
Si lionel passe par là il pourrait nous faire un retour

@laconi : laisse tes écopes en noir. Ca fait très bien ainsi et je préfère l'accord avec l'aileron plutôt qu'avec les jantes.

Excellent achat OR.
Et l'expérience montre que tu auras beaucoup moins d'ennuis en piste ou à l'ISM maintenant que tu sais que tu peux revenir en plateau. La loi de murphy controle l'univers.

Nico, amha, noires les écopes!

Cela va très bien avec l'aileron et le tour de parebrise. Par contre plasti dip tes rétros aussi en noir.

Moi j’aurai tout fait en anthracite (becquet écopes et retros)

Les écopes sont livrées sans grille ? Celles de turbo s’adaptent?

passe les jantes aussi au plastidip noir

C'est une grille, type grillage pas des ailettes comme les OEM. (pour info, les écopes avec les grilles, prêt à peindre, c'est moins de 200€ livrés chez Lotus Hardtop).

le becquet n'est pas noir il est en carbone donc hors de question de le peindre en anthracite ! et de toutes façons l'accord avec les jantes, je ne le sens pas Je préfère l'accord avec le tour de pare-brise et les grilles de ventilations.

Au final j'en ai pas pris en carbone parce que je les voulais grises pour rester dans la sobriété et je vais me retrouver avec des écopes noirs Cela dit quand je vois les impacts de gravillons dans mon becquet, j'aurais surement pleurer avec les écopes en carbone.

Pour les rétros en noir , je ne dis pas non, je verrais le moment venu.

blacksrookie a écrit : passe les jantes aussi au plastidip noir

Avec les Pagid, ça se fait naturellement, pas besoin de plastidip

Perso si ton aileron est en carbone, je ferai un covering carbone sur les écopes et éventuellement les retros...

J'aime pas les covering.

Si je dois mettre en carbone, j'achète des écopes en carbone.

Mais je pense que je vais me lasser et qu'elles finiront grises à terme. Je vais commencer par un noir mat comme le tour de pare-brise et je verrais après.

laconi16 a écrit :Le père noël à jouer le carte du tiouning cette année ...
Il a ramené une paire d'écope de chez Lotus HardTop pour le Speedster.

Il n'y avait aucun doute dans mon esprit, j'étais parti pour les faire peindre dans ce magnifique gris qui sied au Speedster
Mais en les présentant avec deux bouts de scotch, un vieux doute m'habite.
Avec juste le noir d'apprêt, je me dis que ce noir mat sur les écopes ça lui va plutôt bien...



Vos avis pour le fun ?

Dans le pire des cas, je me dis que deux bombes de Plastidip pour commencer et si je me lasse rapidement, je les pèles et les amènes en peinture...

A l’epoque J’avais mon turbo avec les écopes noires. Ça faisait pas l’unanité mais perso j’adore. Par contre faudrait les jantes de la même couleur.

Ah c’est sûr que si le becquet est en carbone...

Pour moi ça serait tout en gris ou comme tu dis écopes en carbone. Sinon je trouve que ça fait bariolé (du noir, du carbone de l’anthracite).


Puisque le becquet est en carbone, hors de question d'ajouter une couleur supplémentaire. Donc Silver pour les écopes

Ben voilà, tu as LA réponse

OR_07 a écrit :ah, et moi pour ma light cette semaine, j'ai acheté un plateau

Bien ça

et de quoi tracter (attelage, b96 en regle)

schlass a écrit :et de quoi tracter (attelage, b96 en regle)

oui oui c'est bon j'ai reçu le nouveau permis (promo de fin d'année, avec 24 points bonus )

Et le kit « cache cache » ?

Un gilet jaune (avec dans le dos le jeu « à compléter » : M.... à M.....), une cagoule (marquée Corsica ferries), un paquet de sacs poubelle grande capacité opacifiante, 10 rouleaux de bande canard.

laconi16 a écrit :J'aime pas les covering.

Si je dois mettre en carbone, j'achète des écopes en carbone.

Mais je pense que je vais me lasser et qu'elles finiront grises à terme. Je vais commencer par un noir mat comme le tour de pare-brise et je verrais après.

Pourquoi pas des coques carbone pour entourer les rétros faisant rappel avec l’aileron carbone - ou rétros full carbone style F1 mais ce n’est pas le même budget - et les écopes en noir mat pour rappel du tour de pare-brise noir mat ?

je note que personne ne veut que je laisse mes rétros gris !

Si je dois mettre de l'argent dans des rétros, ça sera effectivement pour les changer par des plus petit en carbone

Nico, dans un souci d'homogénéité il parait plus simple de repeindre entièrement la bagnole, et en profiter pour changer de couleur

ne me remercie pas pour ce conseil, il est cadeau

Cette semaine j'ai acheté deux bricoles en carbone





Je vais bien en chier pour les ramener à la maison