Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Benoit t'a bien senti agacé dernière la 993 
107db c'est la mesure de l'Exige de ST33. 
Sa caisse est bien deux fois plus sonore. Moins de chevaux plus de son, c'est le principe de numérotation chez Lotus. 
Si j'ai bien compris, il y a aussi une piste de karting. Ca promet des bastons padre/fistonCasimir a écrit :Et aussi de pouvoir y amener junior. C'est pas le tout de jouer au playmobil et au Lego, les F1 échelle 1 c'est mieux.
135.3 dB pour moiCasimir a écrit :104 db me voilà rassuré.
Et 108 db pour JCVD
C'est quand même bien sympa d'avoir un circuit aussi près de chez toi, avec des responsables compréhensifs.
Et aussi de pouvoir y amener junior. C'est pas le tout de jouer au playmobil et au Lego, les F1 échelle 1 c'est mieux.
Sinon il faut voir chez 2bular, komotec...
Genre ça ?OR_07 a écrit : ... et çà c'est que des photos avec un nokia 3310, attendez les photos de sylvain
( pour réparer cette erreur http://www.aventures-automobiles.fr/newsletter/) tu saurais que j'ai pris une semaine de vacances !! Donc jeudi prochain 
)
La semaine de boulot du vendredi au jeudi … et vous ne voyez que la partie émergée de l'iceberg le vendredi ! Tu veux un graphique ? , c'est à monter vouiii.
Leur point de vue est que le DPM fait une bonne partie du boulot et qu'un LSD aurait des effets négatifs sur la dynamique du véhicule, mais c'est sûrement aussi une question d'économie Video evidence shows that in the middle of some slides the brake lights flicker - clearly indicating that the car is using some rear brake to replicate the effects of a limited slip differential. On every run, the car laid two black lines. Did I even notice the lack of mechanical LSD? No. Do I need to officially apologise to C Goodwin of McLaren for chewing his ear on the subject? Yes, I do.
Ce n'est pas fair play 
