www.myspeedster.ch

Bah oué, y'a des limites à la grande gueule, c'est tout de même loin d'être compliqué de voir que la courbe est aussi pourrie qu'un TDI

Alors pas besoin d'insulter ceux qui le disent...


Mais bon, si t'es "content" d'avoir un truc qui sort "45 mkg" de couple sans regarder le détail, tant mieux pour toi, ca veut dire qu'il y'a vraiment un marché pour les préparateurs type EDS qui se contentent de cracher du gros chiffre max

bah perso c'est clair que je ne suis pas satisfait de la courbe

j'ai rdv deja chez opel le 31 juin et apres je repasse au banc

mais un autre banc

je dois avoir un probleme sur le speedy car quand je le remet à l'origine

j'ai plus de peche du tout!!!!! mais rien

je vais voir ce que me dit opel le 31.........

marty a écrit : j'ai plus de peche du tout!!!!! mais rien

tu n'aurais pas installé sarko.dll toi ?
j'espère que tu va vite trouver la source du problème

résultat débimetre c'est vraimant surprenant!!!!!!!!!!!

485€ ca pique quand meme

marty a écrit :résultat débimetre c'est vraimant surprenant!!!!!!!!!!!

485€ ca pique quand meme

ça sort d'ou 485 euros sachant que le debitmetre coute 200 ?

diag + main d'oeuvre ?

alanoo a écrit :diag + main d'oeuvre ?

ça fait cher le passage au tech2 et pour devisser deux colliers

c'est clair je trouve ca cher aussi



debimetre 221.50 ht

main d'oeuvre 179.09 ht

plus 1.25 ht de pieces divers

le total exact : 480.60 ttc



branchement tech2 et URE cd

Recherche panne

Controle liste données

mesure tension circuit et debimetre

changement du debimetre

controle des données

efface cd

voila

la main d'oeuvre !!!

Meme moi j'ai reussi à changer le debimetre tout seul !!!

Jona a écrit :Meme moi j'ai reussi à changer le debimetre tout seul !!!

tu m'épates !!!!

Rigole pas, deux heures avec un pote !! On a fait tomber l'admission et tout !

Quand même !!!

Bahc'est pas rien pour moi !!

Ce week end je rehausse la voiture de 15mm partout parce que l'avant est à 102 ... Ca va etre du sport !!!

Bof, il y en a pour une petite heure, par contre, gaffe à ta géo !

Raoul a écrit :Bof, il y en a pour une petite heure, par contre, gaffe à ta géo !

Bah justement après banc de géo, plus géo

Jona a écrit :Ce week end je rehausse la voiture de 15mm partout parce que l'avant est à 102 ... Ca va etre du sport !!!

Ha oui c'est bas quand même là !...


Crois-en quelqu'un qui est en mode razmokett (un peu moins de 110 pilote en place).

Euh au faite c'est 102mm sans leste

Pas grave on va arranger ça ce week end !

et tu as encore ta plaque en place ?

Ouai ! Et j'ai frotté mes moustaches qu'une fois !! Mais je fait super gaffe !! La relever va pas faire de mal.

Jona a écrit :Ouai ! Et j'ai frotté mes moustaches qu'une fois !! Mais je fait super gaffe !! La relever va pas faire de mal.

Ce sera mieux pour profiter de la qualité de tes amortisseurs, car en l'état quasi dureté max pour pas toucher, même si ce n'est pas inconfortable, c'est pas optimum.

Tu t'y colles ce week end, cool. Au passage, essaie de prendre le diamétre + longueur de tes ressorts si tu souhaites les changer pour des plus durs.

et la colonne, dessérée ou pas ?

Jona a écrit :Euh au faite c'est 102mm sans leste

Pas grave on va arranger ça ce week end !

rappelle moi nitrons ou ohlins???

en tout cas,102,c est vraiment trop bas

dejà que 110 c est limite....mais bon,moi j ai mis la hauteur qu on m a dit de mettre chez ohlins
je teste.....

Accessoirement z'êtes sûr que ca mesure au bon endroit ?

syl20sub81 a écrit :

Jona a écrit :Euh au faite c'est 102mm sans leste

Pas grave on va arranger ça ce week end !

rappelle moi nitrons ou ohlins???

en tout cas,102,c est vraiment trop bas

dejà que 110 c est limite....mais bon,moi j ai mis la hauteur qu on m a dit de mettre chez ohlins
je teste.....

Il est monté en Sachs !

myhifi a écrit :

Jona a écrit :Ouai ! Et j'ai frotté mes moustaches qu'une fois !! Mais je fait super gaffe !! La relever va pas faire de mal.

Ce sera mieux pour profiter de la qualité de tes amortisseurs, car en l'état quasi dureté max pour pas toucher, même si ce n'est pas inconfortable, c'est pas optimum.

Tu t'y colles ce week end, cool. Au passage, essaie de prendre le diamétre + longueur de tes ressorts si tu souhaites les changer pour des plus durs.

et la colonne, dessérée ou pas ?

Je m'occupe de tout ça ce week end !

Stew a écrit :

Voilà,c'est officiel :

Vous pouvez dès à présent passer commande pour un magnifique petit objet qui égaiera à coup sûr votre turbal :

Nous proposons à présent un Iflash dont Théo (T_Overboost) a déjà vanté les mérites ici :

qésako:
il s'agit d'un module qui permet de charger et restaurer son/ses soft sur la voiture :
En gros grâce à ce boitier vous pouvez via la prise obd chargez au choix :
-votre soft d'origine
-le stage 1 low torque
-le stage 2
-et un autre stage bonus ...

passage de l'un à l'autre autant de fois que vous le souhaitez ...

ce boitier est sécurisé et ne marchera qu'avec votre véhicule ...

[

Si cela intéresse quelqu'un j'ai d'autre boitiers low cost
je peux également fournir les consoles nouvelle version sans supplément de prix ...

le nouveau modèle fait en plus du diagnostique et il est possible de changer vous même la cartographie présente dans le boitier
upgrade sera envoyé par mail faut juste un pc xp pro SP3 ou xp doit aussi fonctionner

certains ici ont déjà la console nouvelle génération depuis deux trois ans environ.

Ceux qui ont une ancienne console à certaines conditions je peux leur échanger contre une nouvelle génération .... étant moi même intéressé par les anciennes consoles pour d'autres voitures je ne demanderais pas de supplément de prix pour l'échange de console tant que la voiture cible n'est pas au programme de la nouvelle console ....

c'est un peu vieux cette histoire, tu nous rappelle les tarifs et le principe ?

fer de lance a écrit :c'est un peu vieux cette histoire, tu nous rappelle les tarifs et le principe ?

c'est 600 euro .... la low cost

si t'as une ancienne console tu peux demander la nouvelle tu ne paye que le port pour expedier celle en ta possession dans ce cas la je prends à ma charge l'expédition de la nouvelle.


la nouvelle console
permet d'avoir l'original
une version modifié stage un
une version modifié stage 2

possibilité de personnaliser certains parametres
la nouvelle console permet aussi de faire du diagnostique sur les turbo

Gestion par un ordinateur sous XP
voici le soft de gestion de la console cette nouvelle console permet d'être administré par l'utilisateur
http://www.hurrichips.com/download/hurrichipconsole.exe

elle rends l'utilisateur encore plus autonome
en cas de vente du véhicule vous pouvez remettre d'origine et
grace a cette remise en original débloquer la console pour une autre voiture dans la liste voir programme exe

il suffira alors d'acheter le soft pour la nouvelle voiture apres lecture de son orignal ...

Le stage 2+ n'est plus présent ??