www.myspeedster.ch

mathieu h a écrit :As tu vire la bar antiroulis avant arrière ?

Non, pas pour se balader. Et puis à quoi bon avec des pneus lisses ?

J'ai bien cru que la vidéo s'arreterait à la 20eme seconde

Je me suis remémoré une précédente édition à ce moment là effectivement
http://www.youtube.com/watch?v=r7aigXYP8Mw

rapidos a écrit :Je me suis remémoré une précédente édition à ce moment là effectivement
http://www.youtube.com/watch?v=r7aigXYP8Mw

personne ne fait la régul' à la sortie des stands?

Bien sur, il y a deux commissaires plus un poste à la source !
Mais les commissaires de la pitlane n'ont pas de visu sur ceux du poste ni sur la piste, tu peux donc sortir des stands dans une zone jaune sans le savoir.

merci pour l'info.

Par contre la tenue de tes SDS, pas très raisonnable

Le ciré jaune aurait été plus approprié effectivement.

sans combine c'est limite, imagines grosse fuite d'huile de la caisse de devant j'ai eu le coup au luc une M3 V8 qui a pissé toute son huile sur moi à plus de 100°, la combine c'est bien aussi

C'est sur, mais une tenue de motard c'est déjà pas si mal. Je prend néanmoins en compte la remarque.

On n est jamais a l abri d un pépin mécanique, et en terme de responsabilité les gens n hésitent plus desormais

rapidos a écrit :C'est sur, mais une tenue de motard c'est déjà pas si mal. Je prend néanmoins en compte la remarque.

C est ok

Zandvoort avec le nouveau casque, enfin...

louflo a écrit :Par contre la tenue de tes SDS, pas très raisonnable

mathieu h a écrit :sans combine c'est limite, imagines grosse fuite d'huile de la caisse de devant j'ai eu le coup au luc une M3 V8 qui a pissé toute son huile sur moi à plus de 100°, la combine c'est bien aussi

https://www.youtube.com/watch?v=JlNbn6vsHQw#t=51
Comme dirait l'autre... : " Pas de polémique ! "

alors t'as aimé zandy?

Y avait de la pouffe a la plage ?

Super chouette circuit et environnement; si tu te loupes en bout de ligne droite, tu vas à la bronzette direct... Il me fait penser à Dijon-Prenois, assez rapide mais plus technique. L'inconvénient c'est qu'à pas mal d'endroits il n'y a qu'une trajectoire et la piste est assez étroite; tu te fais vite bouchonner. Chaque fois qu'il y a eu un drapeau rouge, la voiture était en vrac et parfois le pilote car il y a pas ou peu de dégagement. Il n'y a qu'un passage intéressant en proto ou tu peux utiliser l'appui (Hunserug et Rob Slotemaker) mais on s'y régale malgré une bosse. Idéal pour les light silencieuces (92dB).

oui moi j'ai tâté du bac à gravier dans la chicane avant le double droit des stands

A Kuhmo tu perds l'adhérence, c'est balot !

c'était au 10, le S Audi

A oui ben là faut pas attendre la panneau trop tard... L'avantage des voitures ouvertes, par deux fois dans la journée j'ai senti soudainement une forte odeur d'essence. Par deux fois j'ai été très prudent sur mes freinages suivants et par deux fois il y a eu un drapeau rouge... Si une voiture devant toi a refoulé ou perds des fluides...

ça doit etre kiffant d'arriver au mans dans cette ambiance avec une voiture aussi exclusive


...et rouler avec la, lala, lala, lalalalala, la ferrari, lalalalalalala,lala lala ça doit etre

...et lui faire l'interieur pour le plaisir

belle vidéo

Tu as arrêté de double quand tu es derrière la voiture de l'organisation ?

Elle est bien sympa cette vidéo

j'en connais un qui à fait la même chose avec sa 911, mais il n'a pas pu aller plus loins que le Dunlop