www.myspeedster.ch

il a osé

J'attends avec impatience, l'image phallique d'illustration...

Stupid and useless.

PS : pas la bite, hein!

Evo car pictures of the week consacrée à la pistarde que je mettrais dans mon garage idéal budget no limit. Photos à la hauteur



















La finition est juste folle et le concept totalement débile donc génial

Quelle caisse… toujours aussi désirable

Sacré engin. J'avais été bluffé par les détails.

VP. a écrit :Quelle caisse… toujours aussi désirable

Je suis d'accord avec toi et pourtant... Il n'y a pas de pare-brise

Vue de près, c’est encore plus désirable

Le test version écrite de Steve Sutcliffe dont sont tirés les photos ci dessus.

https://www.evo.co.uk/bac/mono-r

Not even a McLaren P1 GTR on slicks has got within a second of the Mono’s time, so in road car terms it really is king of the hill when it comes to pure track speed.

Pas de mots...

Du coup petite photo déjà vue parce que quand même


Et grosse vidéo déjà vue parce que quand même

Perfection !

Tu as déjà pu en approcher une sur circuit ?

Puff92 a écrit :Tu as déjà pu en approcher une sur circuit ?

Une Mono non, une Mono R non plus... mais des bacs oui parfois.
Et ça arrive vite aussi



Plus sérieusement l'ovni homologué sur circuit au Red Bull Ring

La vidéo du record

Les photos de la 150ème Mono, et c'est une R (la 29ème). Incroyable caisse. Pour l'égoïste fortuné, ça reste surement la caisse de track day homologué la plus désirable du marché pour moi.

Parfaite. Rien de moins.

source : https://www.topgear.com/car-news/superc ... bhp-mono-r

Config sobre et efficace, quel engin

A voir et à scruter de près pour les détails de conception/construction.

Pour ca rien de mieux que d’en avoir une dans son garage

Je trouve les touches de jaune fluo pas raccord avec les Ohlins.
#jamaiscontent

VP. a écrit :Je trouve les touches de jaune fluo pas raccord avec les Ohlins.
#jamaiscontent

J’osais pas le dire

Je préfère la simplicité de la non-R :

C'est dingue cette auto, c'est tellement cher aussi

RS4ever a écrit :Je préfère la simplicité de la non-R

Esthétiquement pourquoi pas. Moi je préfère la version homologuée route avec son CoC ! Donc la R.

Ah, je ne savais pas pour le CoC.

Mike Flewitt ex CEO de McLaren Automotive devient le boss de BAC

un transfuge de McLaren à Bac, je ne peux que valider!

https://www.topgear.com/car-news/superc ... airman-bac

Devient sérieux cette affaire !

Grands moyens.

C’est une bonne nouvelle mais je ne suis pas sûr que les volumes de vente atteignent même les chiffres de McLaren un jour

Ils en ont vendu tant que ça des Mono ? Ils vendent des prestations à d'autres constructeurs ?
Apparemment ils ont quelques subventions pour faire de la recherche dans les matériaux, mais c'est fort d'arriver à maintenir à flot une petite entreprise depuis 2009 vu le niveau de développement de la voiture. C'est cher, mais c'est bien plus moderne qu'une Cat

BAC nord a fait pas mal d'entrées quand même