www.myspeedster.ch

Super, je vais voir si c'est faisable.
Sinon dans ces journées l'accès au circuit est impossible aux visiteurs non inscrits ?

Laurent sur les quelques circuits que j'ai fait avec la KTM et avec le speedy (Luc, Alès, Lédenon, Sambuc) je pense qu'il y a entre 3 et 5s de gagné selon les pistes.
Mon ex speedy avait une prépa a peu près similaire au tiens et en ce sens pour moi tu iras plus vite aucun soucis
Et l'écart est encore plus fort sur la route je pense

Entre 3 et 5s, ce qui correspond donc à mes 4s annoncés.
Un Speedy méga boosté ne va donc finalement pas plus vite que Salamèche.
Y'en a vraiment qui aiment mettre les mains dans le cambouis pour rien ...

Le speedy est une super voiture avec un rapport prix perf incroyable.
Mais le XBow c'est pour moi une catégorie au dessus, comme son prix aussi

Genitro a écrit :Laurent sur les quelques circuits que j'ai fait avec la KTM et avec le speedy (Luc, Alès, Lédenon, Sambuc) je pense qu'il y a entre 3 et 5s de gagné selon les pistes.
Mon ex speedy avait une prépa a peu près similaire au tiens et en ce sens pour moi tu iras plus vite aucun soucis
Et l'écart est encore plus fort sur la route je pense

Ledenon t’a claqué une pendule de fou , impossible en
Speedster civilisé, faut un proto multicolore ou celui de lilian à venir …..
Je pense que mon speedster actuellement est plus rapide que ton ex , par contre tu a un coup de volant que je ne pense pas avoir , mon speedster va plus vite que moi j’en suis convaincu.

Steph. a écrit :Entre 3 et 5s, ce qui correspond donc à mes 4s annoncés.
Un Speedy méga boosté ne va donc finalement pas plus vite que Salamèche.
Y'en a vraiment qui aiment mettre les mains dans le cambouis pour rien ...

Alors là je te garantie que non , je n’ai jamais vue aucune s2 s3 qui peut rivaliser avec ma configuration actuelle, et de loin, et perf pure ça accélère plus fort que les v6 410 et pour te dire sur Barcelone f1 je suis un peut plus rapide que zoleran avec sa v6 cup qui fait 430 chevaux et le monsieur s’en sert plutôt très bien.

En ce qui concerne les mains dans le cambouis, pour ma part c’est la moitié du plaisir avec cette auto . Le fait de pouvoir la bricoler, modifier, améliorer avec une grosse partie de fait maison, c’est ce qui fait que j’aurais encore pour pas mal de temps cette vieille Opel dans mon garage, même si une katoche me plairait bien à côté .

Les vassim si tu peut passé en spectateur sans problème.

Pfffff ...
Moi je lui parle de Salamèche et lui il me répond par des s2, s3, des 410 & compagnie, et en plus sur des caisses même pas oranges ...

Je vais essayer de passer en spectateur

Quand je vous dis que c'est des caisses de BD tout ça ...

Dracaufeu, GO !!!

C'est bien fait ces dessins. C'est pour illustrer ton garage ou autre?
Je ne sais pas si c'est ta caisse ou pas...mais j'arrive à lire les plaques que tu as soigneusement enlevées des photos que tu diffuses.

En fait ce sont des photos modifiées, je trouve le rendu final sympa.

Ce compte-rendu va me coûter cher.
Il m'en faut une, c'est décidé, maintenant que le Speedy est parti.
Maintenant je vais devoir relire ton post sur les versions et quoi regarder quand on "magasine" comme on dit au Québec...
MERCI pour toutes ces infos, vraiment.

Sympa le rendu dessin

sebdavid a écrit :Ce compte-rendu va me coûter cher.
Il m'en faut une, c'est décidé, maintenant que le Speedy est parti.
Maintenant je vais devoir relire ton post sur les versions et quoi regarder quand on "magasine" comme on dit au Québec...
MERCI pour toutes ces infos, vraiment.

Le siège sur mesure est un TRÈS GROS plus, c'est seulement avec lui que j'ai trouvé ma bonne position et ma bonne distance vis à vis du volant et du pédalier.
Ce qui est amusant c'est qu'il est dur comme un caillou mais j'y suis néanmoins comme dans un cocon.
C'est vraiment LE truc à faire en priorité pour un confort et un ressenti au Top.

Ensuite le fait que j'aie aussi réussi à gérer les rétroviseurs en virant leur angle mort d'origine, qui devient encore plus pénible avec la coque sur mesure, ça m'a encore bien aidé à prendre mes aises et mes marques.

Le dernier truc qui me manquait c'était la gestion et les automatismes du talon pointe et du levier de vitesses car la KTM et la LOTUS c'est pas du tout pareil.
Ce point est désormais intégré, le passage des vitesses fait désormais partie du plaisir dans le pilotage.

La confiance dans le freinage pas du tout assisté, ça aussi le cerveau l'a bien intégré.
Ne manque plus de ce côté qu'un truc à gérer : la gestion du recul de cet instinct de survie qui me fait encore freiner bien trop tôt.

Maintenant je peux le dire, après un départ un peu difficile j'adore de plus en plus cette caisse.
Si tu le peux, fonce.



Dernier point, mon headrest en carbone étant en fabrication je suis sorti ce week-end en remettant mon appui-tête d'origine.
Dans la mesure où j'avais ma coque sur mesure là aussi, le seul changement était donc cet appui-tête.

Le headrest est vraiment un gros plus pour la stabilité de la tête à haute vitesse, même si la tête n'y appuie pas.
C'est flagrand notamment quand on tourne la tête pour regarder les rétros, sans headrest la tête se fait embarquer.
Ce headrest joue de toute évidence sur les turbulences autour du casque en les bloquant.
Je reste donc sur l'idée que c'est ça à faire avant un éventuel saute-vent en carbone plus haut (option KTM) qui bouffera en plus de la visibilité.

FerruccioSV a écrit :Sympa le rendu dessin

Merci.

Je peux, donc je fonce... mais je vais encore être à distance dans quelques jours, c'est galère de chercher dans ces conditions.
Combien y a-t-il de X-Bow sur le forum à l'heure actuelle?

J’ai fait un petit tour en passager dans une R ce week-end….. je confirme que les sensations sont dingue, perso je les regarde encore plus du coin de l’œil, ça me botterait bien pour aller promener.
Puis apparemment 2 caisse orange dans le garage c’est plutôt cool .

sebdavid a écrit : Combien y a-t-il de X-Bow sur le forum à l'heure actuelle?

A ma connaissance il y en a 3 dont 2 R.

Lolob a écrit :J’ai fait un petit tour en passager dans une R ce week-end….. je confirme que les sensations sont dingue, perso je les regarde encore plus du coin de l’œil, ça me botterait bien pour aller promener.
Puis apparemment 2 caisse orange dans le garage c’est plutôt cool .

Quelle couleur cette R dans laquelle tu as fais ce tour ?

Covering bleu laissant pas mal de blanc apparent et des bandes orange.
Ça lui va très bien

Celle de Pat

Lolob a écrit :Covering bleu laissant pas mal de blanc apparent et des bandes orange.
Ça lui va très bien

Genitro a écrit :Celle de Pat

Celle de Patrick ne fait pas partie de mon comptage ci-dessus, sauf erreur de ma part il n'est pas sur le forum.
Et la sienne est un peu particulière dans la mesure où il a rajouté un pare-brise.
Tu as fais un tour avec ou sans casque du coup ?

Décidément j'aime bien mes nouveaux crayons de couleur ...

Steph. a écrit :

Lolob a écrit :Covering bleu laissant pas mal de blanc apparent et des bandes orange.
Ça lui va très bien

Genitro a écrit :Celle de Pat

Celle de Patrick ne fait pas partie de mon comptage ci-dessus, sauf erreur de ma part il n'est pas sur le forum.
Et la sienne est un peu particulière dans la mesure où il a rajouté un pare-brise.
Tu as fais un tour avec ou sans casque du coup ?

Sans casque , ça décoiffe mais c’est plutôt sympa, on a du pendre 200 je pense… 180 sur , peut être 200, ça reste très vivable , bon certainement pas pendant des heures non plus .
Après quid de la sécurité, si un projectile passe par là….

Lolob a écrit :Covering bleu laissant pas mal de blanc apparent et des bandes orange.
Ça lui va très bien

Très jolie en effet

Effectivement, très bel assortiment de couleurs

Lolob a écrit :

Steph. a écrit : Et la sienne est un peu particulière dans la mesure où il a rajouté un pare-brise.
Tu as fais un tour avec ou sans casque du coup ?

Sans casque , ça décoiffe mais c’est plutôt sympa, on a du pendre 200 je pense… 180 sur , peut être 200, ça reste très vivable , bon certainement pas pendant des heures non plus .
Après quid de la sécurité, si un projectile passe par là….

Ben si tu prends un caillou tu vas t'en rappeler longtemps et le coup d'après tu mettras vite un casque intégral.
Après, rouler visage découvert sur ce type de caisse qui attire déjà tous les regards, il faut aussi l'assumer.

salut

pour cette histoire de baquet moulé a la louche

tu avais vu cette solution en kit ?

moins de risques non ?

https://www.youtube.com/watch?v=liuF_nYr0nM

pas mal

c'est un kit Alsa gâteau au yaourt ?

OR_07 a écrit :
c'est un kit Alsa gâteau au yaourt ?

rappelle moi de ne pas accepter d'invitation a manger de ta part

grhum07 a écrit :salut

pour cette histoire de baquet moulé a la louche

tu avais vu cette solution en kit ?

moins de risques non ?

https://www.youtube.com/watch?v=liuF_nYr0nM

Sur la base c'est effectivement le même principe que j'ai fait, en version "prêt à utiliser".
Dans le même style tu as aussi celui là qui présente l'avantage d'avoir une finition tissu.



La contrainte c'est que si tu veux faire un truc avec une forme sympa et une belle finition, là tu ne maitrises rien car tu es lié à la taille de la poche et de ce qu'elle contient.
Autrement dit, le résultat c'est la surprise au déballage car tu ne sais jamais comment le soufflé va réagir.

https://happyracing.com/search?sSearch=totim+racing

Ça a l'air beaucoup plus simple par contre!
Tu dirais quelles dimensions pour le X-Bow, dans celles proposées sur le site?