www.myspeedster.ch

Pas de rapport avec Ginetta ?

Ca y ressemble fort, hein ?... on dirait une G33 comme celle-ci




mais non, ce n'est pas ça

Un rapport avec Lister peut etre?

JCVD a écrit :Pas de rapport avec Ginetta ?

Qui a eu des rapports avec Ginette ??…

philippe87 a écrit :Un rapport avec Lister peut etre?

C'est effectivement ce qu'a voulu rappeler le constructeur de cette auto mais il n'a aucun lien avec Lister

senior a écrit :

philippe87 a écrit :Un rapport avec Lister peut etre?

C'est effectivement ce qu'a voulu rappeler le constructeur de cette auto mais il n'a aucun lien avec Lister

Mp Mister senior!

Ca serait pas des MuscleMotorSports sur base corvette ?

Le moteur est effectivement un Chevy 5.7L mais c'est tout ... la marque de l'auto recherchée est heureusement plus simple... à épeler, pas à trouver

Une avanti ou une dragon peut etre?

philippe87 a écrit :Une avanti ou une dragon peut etre?

Une Avanti, non vraiment !... tout au moins celle que je connais. Ici une Avanti concept-car de 2003



... quant à la Dragon, je n'en ai jamais entendu parler

Avanti comme dragon sont des fabricants de kit-cars qui realisent entre autres des repliques de lister car c'est bien de ça dont il s'agit

L'auto que je proposais n'est ni une Avanti ni une Dragon mais une LUCRA LC470

Lucra cars est une société installée au Canada dont le fondateur et propriétaire est Luke Richards

Pour plus de précision : http://www.motortrend.com/features/perf ... ars_lc_470

Cette auto vous paraîtra peut-être plus intéressante ?

Celle-là, je la tiens!!!

Il s'agit d'une cunnigham C7 de 2001, développée en soufflerie numérique sur le logiciel Powerflow, lui-même commercialisée par la société EXA, qui...


Vouvouzenfoutez???

Euh... bah je me tais alors...

Le retour de Msg. Spidman dans ce topic, ça se fête !


Quelques précisions concernant la C7 :

Elle est l'oeuvre du fils et du petit-fils de Briggs Cunningham, connu en France pour ses participations aux 24hr du Mans dans les années '50.

Cette auto est équipée d'un moteur V12 6.8L développant 600ch +, poids 1610kg.

Le prix de vente prévu pour cette voiture (qui ne fut jamais commercialisée) était de USD 250,000.

senior a écrit :

Le retour de Msg. Spidman dans ce topic, ça se fête !


Quelques précisions concernant la C7 :

Elle est l'oeuvre du fils et du petit-fils de Briggs Cunningham, connu en France pour ses participations aux 24hr du Mans dans les années '50.

Cette auto est équipée d'un moteur V12 6.8L développant 600ch +, poids 1610kg.

Le prix de vente prévu pour cette voiture (qui ne fut jamais commercialisée) était de USD 250,000.

C'est trop d'honneur

Là, je ne sais plus quoi dire... pas simple, peut-être

senior a écrit :Là, je ne sais plus quoi dire... pas simple, peut-être

salut !!
entre 2 coups de clé de 13 pour préparer l'Alfa au MCH, il me reste un peu de temps pour enquêter sur les autos de Senior...

Alors pour celle-ci je dirais Triumph TRX (comme les pneus !!), sorte de présérie des plus célèbres TR2 etc..., qui datent du début des années 50.

"pas simple", qu'il disait, mister Senior ?
T'as pas plus dur ???

j'ai trouvé un lien, plus explicite (mais en anglais...)

http://www.triumphtrsportscar.com/triumphtrx.php

le parebrise ressemblait en effet vachement à celui de ma Spitfire

hipolyte a écrit :j'ai trouvé un lien, plus explicite (mais en anglais...)

http://www.triumphtrsportscar.com/triumphtrx.php

Félicitations, la plaque d'immatriculation est une preuve irréfutable.
Olivier

PS: Moi qui pensait bien connaitre les voitures, je vais devoir retourner à mes études.

Bravo hipolyte, il s'agit effectivement d'une Triumph TR-X, surnommée "Silver Bullet" par les journalistes auto.

Elle a été construite en 3 exemplaires en 1950 et était équipée d'un moteur Standard Vanguard 4 cylindres de 2088cm3. Elle succédait au Roadster 2000 et annonçait l'arrivée de la TR2 (1953)

Une moto Triumph de 2003, la 955i porte également le nom de Silver Bullet

Hipolyte, tu voulais du "lourd", en voilà

senior a écrit :Hipolyte, tu voulais du "lourd", en voilà

j'aurais mieux fait de me taire !!

hipolyte a écrit :
j'aurais mieux fait de me taire !!

je n'ai aucune idée de la grosse lourde au dessus, alors je propose une légère:



bon, en fait je ne sais pas moi-même ce que c'est...

Apparemment, c'est allemand et ça doit dater des environs de 1935... DKW, Wanderer ?

senior a écrit :Apparemment, c'est allemand et ça doit dater des environs de 1935... DKW, Wanderer ?

là par contre je peux déjà dire que tu te trompes. en fait je connais seulement le carrossier...(si la source est fiable) et il y a un indice qui infirme l'allemagne.

Les roues ?

Bizarre, l'architecture du bâtiment est vraiment très teutonne... ou russe