www.myspeedster.ch

Une belle bouse.

La Porsche, ou l'Alpine..... .......

pas l'alpine malheureux!

speedturbo33 a écrit :Une belle bouse.

une laide bouse

Zing a écrit :

speedturbo33 a écrit :Une belle bouse.

une laide bouse

Une bouse à LED? D'ailleurs c'est logique : une belle bouse c'est la copie chinoise d'une eTron non?

Si tu t'y mets toi aussi on est pas près de sortir de la fosse

Si je comprends bien, on est dans la merde....

senior a écrit :Si tu t'y mets toi aussi on est pas près de sortir de la fosse

Voilà qui me laisse sceptique.

Il faut mettre des lunettes.

O vannes, ô désespoir !

No comment...

Les Brit encore plus c**s que nous
... jusqu'à ce que nous soyons affligés d'un(e) Premier(e) ministre EELV

NON !
Les anglais c'était les bagnoles , les motos , les Beatles et les Rolling Stones.

Allez, un peu de bonne humeur
https://www.ladepeche.fr/2024/02/09/bai ... 755359.php

In : AutoExpress 29.10.2024

Xiaomi SU7 Ultra Prototype
3 moteurs électriques, 1547ch, batterie 101kWh, 0-100km/h en 1"97, freinage AP Racing 6 pistons, 1900kg
La SU7 Ultra vient de battre le record du Nürburgring, catégorie 4 portes Prototype/Pré-production en 6'46"874

https://www.autoexpress.co.uk/news/3638 ... dium=email

L'enclume roulante .

l'enclume rapide

C’est surtout un proto (chassis carbone, …) qui n’a pas grand chose a voir avec une voiture de série.
Comment faire du buzz a bon compte.

blacksrookie a écrit :C’est surtout un proto (chassis carbone, …) qui n’a pas grand chose a voir avec une voiture de série.
Comment faire du buzz a bon compte.

moi aussi je trouve ça naze même si la performence est à saluer.

ils auraient mieux faire de faire rouler la version de serie et voir si ça faisait mieux qu'une Model S ou Taycan

Comparo basique mais une synthèse pour les nuls et/ou ceux qui ont perdu toute passion avec ces caisses...comme moi,
Manque le + important à mes yeux : l'autonomie REELLE

https://www.frandroid.com/marques/tesla ... -du-marche

A moins que tu ne sois un commercial qui fait plus de 350 km tous les jours, tu n'as rien à foutre de l'autonomie


Le plus important selon moi, c'est d'avoir la possibilité de recharger à la maison ou au boulot.
Sans ça, c'est bcp plus chiant

L'autonomie réel est le critère le plus important pour les gens qui n'ont jamais eu de VE.

En réalité, je dirais pas qu'on s'en tape mais presque... Il faut juste une auto te permets de t'enfiler plus de 2h d'autoroute aux limites de vitesse entre 2 charges et qui soit surtout capable de charger vite...

A moins que tu sois commercial comme le dit Zing et que tu passes ta vie sur la route, l'histoire des autonomies à 700-800 ou 1000km, c'est des arguments pour les vieux qui ne sont pas capable de remettre en cause leurs références

ça fait un an que j'ai ma TM3, hormis pour le ski ou j'ai perdu du temps, mais ça m'a permis de tailler la bavette avec ST33 , je ne mets pas plus de temps sur mes longs trajet qu'en thermique. La seule chose que j'ai perdu c'est les arrêts improvisés, maintenant ils sont planifiés. J'en fais le sacrifice sans problème, vu le gain en agrément et les économies réalisées.

Économies .
Et si on parlait aussi des dépenses. Le budget pneu est en augmentation de combien ? L'assurance ? La décote. Le vrai prix d'un "plein".

bad boy a écrit :Économies .
Et si on parlait aussi des dépenses. Le budget pneu est en augmentation de combien ? L'assurance ? La décote. Le vrai prix d'un "plein".

mes ePrimacy ont 44k kms et sont toujours nickel, il vont faire le double sans soucis, l'assurance je paie 1200€ pour une caisse de 300ch tout risque, la décote se passe bien j'ai payé ma TM3 37K€ neuve, entre temps elle a perdu le bonus, et le vrai prix d'un plein c'est 1.7€ chez moi pour 100kms et 6€ aux supercharger pour 100km en prenant la conso de 17kwh/100 à 130km/h

voilà

Merci
C'est important d'avoir des retours économiques sur ces chariottes du diable.
Tant que nous sommes dans la vraie vie , à quel point c'est impactant de rouler à 130 Kmh voire 140 Kmh au lieu de 120 ? Et quand tu roules au taquet, (en Allemagne bien-sûr)?
Et la température ça joue beaucoup, trop chaud ou trop froid , clim ou chauffage à fond c'est quoi le pire ?
J'aime bien savoir quel pain on veut me faire manger .

bad boy a écrit :Merci
C'est important d'avoir des retours économiques sur ces chariottes du diable.
Tant que nous sommes dans la vraie vie , à quel point c'est impactant de rouler à 130 Kmh voire 140 Kmh au lieu de 120 ? Et quand tu roules au taquet, (en Allemagne bien-sûr)?
Et la température ça joue beaucoup, trop chaud ou trop froid , clim ou chauffage à fond c'est quoi le pire ?
J'aime bien savoir quel pain on veut me faire manger .

à 120 au lieu de 130 tu dois passer de 17/18kwh au 100 à 14/15 kwh.
140 j'y roule jamais car le 130 de la tesla est déjà au gps.
l'hiver est plus impactant pour moi que l'été, quand tu demandes 21° alors qu'il fait 3 t'as un delta de 18° alors que quand il fait 30 et que tu demandes 22 t'as un delta de 8°

L'année passée, au pire de l'hiver, (belge, tempés négatives) j'ai du consommer entre 15 et 20% de plus qu'en été.
En été, je n'ai pas vu de diff entre les journées à 20 degrés ou celles à 30 (ça doit être minime)

Zing a écrit :L'année passée, au pire de l'hiver, (belge, tempés négatives) j'ai du consommer entre 15 et 20% de plus qu'en été.
En été, je n'ai pas vu de diff entre les journées à 20 degrés ou celles à 30 (ça doit être minime)

je confirme

La clim impacte moins la conso que le chauffage malgré la PAC.

Niveau coût de roulage je suis à 650€ tout compris pour 24kkm. Je te laisse faire le coût de revient au 100km.

Pour les pneumatiques je ne vois pas de différence avec une thermique...

Niveau assurance je suis à 570€ à l'année.

De mon expérience, il n'y a clairement pas match vs une thermique surtout vu les motorisations de daube qu'on a sur les véhicules neufs maintenant...

laconi16 a écrit :La clim impacte moins la conso que le chauffage malgré la PAC.

Niveau coût de roulage je suis à 650€ tout compris pour 24kkm. Je te laisse faire le coût de revient au 100km.

Pour les pneumatiques je ne vois pas de différence avec une thermique...

Niveau assurance je suis à 570€ à l'année.

De mon expérience, il n'y a clairement pas match vs une thermique surtout vu les motorisations de daube qu'on a sur les véhicules neufs maintenant...

tu paies combien ton kwh ??