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Up alors c'etait quoi le prob lol j'suis curieux moi

Attention car j'ai des chronos bizaroides avec chronogps en 5hz
29.3 c'est le temps d'une golf TDI non ?

Tu devrais tenter les reprises en 5 sur 80 à 120 puis 150. Ca donne une bonne idée de la santé du moteur en terme de couple moteur et donc de compressions je suppose.

J'en sais rien c'était quoi le problème au final

Le truc que je sais, c'est que le moteur est 100% nickel jusqu'à la moindre petite vis

Bon Alanoo, Arrete !!!

J'en peux plus !!!

Je veux tout savoir sur ton moteur ! Depuis le temps que tu en parles, j'attends vraiment de savoir ce que vaut un 2.2L démonté, réajusté, aux petits oignons...

Allez !!!

Bah un 2.2 démonté ca vaut pas grand chose, et pour le moment c'est tout ce qu'il est

Rhooooooo, le teasing de malade !!!

C'est sûr que comme ca il ne peut pas se sentir bien l'ecotec

pourtant c'est bien un moteur qui cartonne

ce midi j'ai voulu partir au boulot en speedy, et au démarrage ... oulah ça vibre dans le cul comme un bon vieux pullmann...
je crois que ça tournait sur trois cylindres... les bougies, vous pensez ?
surtout que la dernière fois que je l'ai sortie (y'a 1 semaine), j'ai passé un coup d'eau dans le compartiment moteur... un peu d'humidité aurait-il pu créer ce phénomène ?

Tu as démonté le cache bougies ?

non chuis parti bosser à pieds

T'as eu de la pluie dernièrement ?

non mais comme je te dis j'ai passé un peu d'eau dans le moteur donc c'est tout comme... mais après ça j'ai bien roulé 15 bornes (le lendemain) donc

les bougies ont 5 ans donc de toute façon je vais les changer

En fait, c'est souvent la flotte qui passe dans les puits des bougies et qui font ces problèmes, perso ca m'est jamais arrivé, mais j'ai souvent lu le problème

Tu pourrais peut-être commencer par essuyer l'intérieur des anti-parasitage ?

ok msieur dès que je suis rentré je m'y colle

bon, j'ai changé les bougies et... c'était pas ça bon de toute façon elles devaient y passer (speedy fabriqué en 2002)
alors j'ai laissé tourner (carré) 5mn avec une légère odeur (d'huile ?) aux premiers instants, puis finalement ça a tourné nickel. Après un petit tour en ville, RAS
je suspecte l'huile (15W50 300V), avec ces températures sibériennes, d'avoir fait une motte de beurre au fond du carter

Sam a écrit :bon, j'ai changé les bougies et... c'était pas ça bon de toute façon elles devaient y passer (speedy fabriqué en 2002)
alors j'ai laissé tourner (carré) 5mn avec une légère odeur (d'huile ?) aux premiers instants, puis finalement ça a tourné nickel. Après un petit tour en ville, RAS
je suspecte l'huile (15W50 300V), avec ces températures sibériennes, d'avoir fait une motte de beurre au fond du carter

Comptes-tu mettre de la 10W60 la prochaine fois ?

non je vais laisser passer l'hiver

Sam a écrit : je suspecte l'huile (15W50 300V), avec ces températures sibériennes, d'avoir fait une motte de beurre au fond du carter

Je croyais qu'il fallait surtout pas mettre de la 15 avec des poussoirs hydro ?
Ou alors c'est l'inverse ?

hein ????!!!

Salut,

Ton huile peut éventuellement être la cause, mais je pense plûtot à un fond de cuve à la station essence !

J'ai eu plusieurs fois le problème sur le 1.6 16V Ecotec de mon ancienne astra

Si tu démarres et qu'elle te le refait, essaye de tapotter avec le manche d'un tournevis sur la rampe des injecteurs, ça devrait aider la merde à degager et ton moteur devrait tourner sur 4 pattes au bout de quelques petits coups !

Tiens moi au courant

c'est vrai que ça doit faire 1 mois que je suis sur le fond du réservoir, ça peut ne pas avoir aidé
ceci dit j'ai roulé un peu ce matin et RAS même au démarrage

Sam a écrit :c'est vrai que ça doit faire 1 mois que je suis sur le fond du réservoir, ça peut ne pas avoir aidé
ceci dit j'ai roulé un peu ce matin et RAS même au démarrage

Tant mieux alors, mais ça peut y jouer...

Ca me le faisait surtout quand la voiture était stationnée en pente...

A éviter tout de même de siphonner le fond du réservoir en roulant en réserve... Depuis cet ancien épisode, j'évite !

Une cure de produit à nettoyer les injecteurs tous les 20 pleins ne fait pas de mal non plus ! Mais sur l'astra, j'avais 50 litres !;) c'est la thérapie que je faisait de temps en temps ! et plus de soucis !

Si ça peut aider...