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Encore un tas de tubes !

Et voilà les gars...

Après un "Fast trip" de folie avec un pote dont:
- 2h de train,
- 2 h de bus,
- 2 h d'avions,

Nous voilà partis pour une course d'endurance de non stop pour rallier Glasgow en Écosses à Nantes en prenant
le bateau à Douvres.
Au début nous pensions faire des relais de 2h mais le départ sous des trompes d'eau nous à vite rappeler que nous étions que la route allait être très longue.
La conduite à gauche faisait très bizarre. On faisait moins les malins sous la pluie avec des 048R lissent à l'arrière.
Finalement, nous faisions des haltes toutes les 1h30 en ayant les yeux sur la jauge à essence anglaise qui est comme vous les savez "super" précise.
Sur la route je me suis pris une pierre qui a cassé un optique et l'ampoule qui va avec mais nous avons trouvé de quoi réparer vers Londres car la nuit tombe vite la bas.
Au bout de 12 heures, nous arrivons à Douvres pour prendre le ferry. Nous réquisitionnons les chiottes pour nous sécher car il y a beaucoup de trous dans cette engin.
Après 1h de repos, nous voilà en France, toujours avec la pluie de 1h à 8h jusqu'à la maison.

Résultat : 26h de trajet dont 20h de route et 1450 km avec 50% sous la pluie,

Voilà ce que j'ai ramené :


















































.

Une Ariel Atom 2 300

Toujours sympa cet ORNI

Tu penses essayer de le faire immatriculer ?

Excellent !!!!!
J'adore l'immat !!

Oui Top l'immat

Quelle config l'auto ???

Atom V8 ?

Elle est très belle ! Tous mes felicitages !

Tu penses la convertir en LHD ?

Cachotier


Et tu n'as pas présente sa remorque ? c'est une réaction après le trajet retour ?

Happy Speedy a écrit :Encore un tas de tubes !

Ils sont pas mal assemblés quand même.

Pour l immat c est vrai quelle déchire.

C est une atom 2 300 .

Elle a donc un compresseur
Des Bilstein réglables,
Des jantes en magnésium,
L aileron arrière,
Un volant extractible avec le shift Light,
Une ligne d'échappement polie,
Un carter cloisonné,
Des freins avant Alcon 4 pistons avec répartiteur de freinage.
......
Une option qui est bien. C est un châssis ambidextre! !!!
La conversion RHD -> LHD m a pris 2 week end

J ai oublié.
Elle la l ABS. La clim. La direction assistée et le chauffage.
Non je déconne. Juste un moteur et un châssis Light is right !!!

J'ai quand même, l'option bouchon de réservoir avec serrure et un repose pied passager!!!!

Maintenant avec tout ca il va falloir se sortir les doigts du .... Car si avec le speedy j arrivais a pas trop mal me débrouiller sur l alsfalte.,
avec l Ariel tout change...je n allais pas assez vite pour bien mettre la voiture en appui et du coup je je ne recentais pas la voiture. Je ne pensai pas que le changement serai aussi radical...

blacksrookie a écrit : Et tu n'as pas présente sa remorque ? c'est une réaction après le trajet retour ?

???

Gaeldu17 a écrit :

Happy Speedy a écrit :Encore un tas de tubes !

Ils sont pas mal assemblés quand même.

Il faut juste les lettre dans le bon ordre...

Superbe acquisition!

A un de ces jours dans la région.

Modjibe a écrit :

blacksrookie a écrit : Et tu n'as pas présente sa remorque ? c'est une réaction après le trajet retour ?

???

Je veux dire que le trajet retour sous la pluie t'a convaincu qu'il valait mieux avoir une remorque

super achat

j'adore cette caisse !

L'Atom reste clairement un de mes meilleurs souvenirs automobile.

Bel achat !

Bien joué mec, que la force du k20 soit avec toi

sacrée evolution

felicitations

Superbe

Ca doit pas se traîner ça...

J'espère avoir l'occasion de poser mes fesses dedans un jour !

blacksrookie a écrit :

Modjibe a écrit :

blacksrookie a écrit : Et tu n'as pas présente sa remorque ? c'est une réaction après le trajet retour ?

???

Je veux dire que le trajet retour sous la pluie t'a convaincu qu'il valait mieux avoir une remorque

Tu m etonne. Le confort c est agreable

Superbe engin de guerre

Pour être monté à côté d'alanoo c'est vraiment un truc de psychopathe!!!
Chapeau d'avoir fait tout ce chemin pour la ramener, ça n'a pas du être une partie de plaisir :-/

Par contre je ne connais pas la cote de ces voitures en UK, on arrive dans quelle gamme de prix avec la conversation LFD que t'as faite?

Belle auto !
L'Atom me plait beaucoup. J'ai même pensé en acheter une, mais ça manque quand même de polyvalence pour quelqu'un comme moi qui arrive à mettre 10.000 km par an dans un Speedster.

Tout a fait d accord.

L atom n est pas du tout polyvalente. Il fait froid. Humide. Du vent du bruit.
Mais quel pied

Félicitations, je pensais que tu achèterais une 2-11
Tu penses essayer de la faire homologuer?

Belle acquisition, bon choix !

speedturbo33 a écrit :Félicitations, je pensais que tu achèterais une 2-11
Tu penses essayer de la faire homologuer?

L homologation d une ariel est tres tres compliquée.
Elle a deja la conduite a gauche. C'est deja pas mal.
Avec le speedy je ne roulai avec que pour aller sur circuit. La pluie j ai deja donné comme t'as pu le voir. Alors rouler 3 fois par ans pour la firme j hesite un peu.

J ai un beau plateau pour l ariel qui lui va comme un gant. ..

Je pense aussi que la solution plateau est pas mal pour ce genre de "voiture"...

Superbe acquisition en tout cas. Amuses toi bien!

excellent, j'adore

Modjibe a écrit : Maintenant avec tout ca il va falloir se sortir les doigts du .... Car si avec le speedy j arrivais a pas trop mal me débrouiller sur l alsfalte.,
avec l Ariel tout change...je n allais pas assez vite pour bien mettre la voiture en appui et du coup je je ne recentais pas la voiture. Je ne pensai pas que le changement serai aussi radical...

Elle glisse un peu aussi




En tous cas elle est superbe

Bienvenu dans la galaxie des engins de folie. Et félicitions pour ton choix et avoir osé.
L’Atom surtout compressée, moi, je crois que jamais je ne franchirais le pas
Profite en bien