SPEED LIGHT RACING S-L-R

[guillaume92]

J'en reviens à la plus grosse info du topic, la Speed Cup 2009 !

Quand est-ce qu'on se tire la bourre tous ensemble avec des qualifs et un départ sur grille ?

[Armand]

on est obligé d'avoir une voiture tuning pour aller sur une manche ?

guillaume on se fait quand une session a st dié ?

[guillaume92]

on est obligé d'avoir une voiture tuning pour aller sur une manche ?

guillaume on se fait quand une session a st dié ?

A partir de Mars

Mes comptes sont

[Roadman]

Je ne suis pas d'accord avec toi ! La décôte d'une ferrari (qui est un véhicule rare en comparaison d'une citroën C4) est bcp plus importante que la décôte d'une peugeot 206 ou d'une autre citadine. Une Ferrari et une Lamborghini, par exemple, perdent plusieurs dizaines de milliers d'euros au cours des premières années. Tu confonds la décôte d'un véhicule et le seuil plancher de valeur d'un véhicule sportif d'occasion !!!

Contrairement à ton affirmation, le pourcentage de décôte est plus important pour un véhicule haut de gamme, même rare !!! Il existe pourtant quelques exceptions à la régle. C'est le cas pour le Spider Renault (à condition qu'il soit en état presque neuf avec un très faible kilométrage). C'est moins le cas aujourd'hui sur une rare lotus MK1 (avec du kilométrage) ou une Lotus Mk2 (que l'on trouve aujourd'hui aux environs des 27000 € - soit plusieurs milliers d'€uros de décôte depuis sa sortie).

C'est donc l'état d'un véhicule qui conditionnera, avant tout, sa valeur de revente !!!!!!

Je doute qu'un spider renault avec plus de 100.000 km et dans un état moyen, se revende prés de 30000 € !!!

Mon conseil : Si tu veux une décôte moindre, prends une ford KA (même si elle n'est pas rare ! Moins de 9000 € à l'achat (neuf) et revente possible dans 5 ans à 5000 € !!!! C'est une bonne affaire !!!! N'est ce pas ?

Tu devrais t'appuyer sur des chiffres concrets avant d'avancer n'importe quoi

Ainsi dans le cas d'une comparaison de la décote d'une 206 vs. une Ferrari ou une Lamborghini, nous sommes loin de tes suppositions. Pour des modèles 2005, les prix de revente moyen constatés s'établissent comme suit :

* Ferrari F430 : € 120700 = -24.4%
* Lamborghini Gallardo : € 126400 = -20.2%
* P 206 (1.4 clim) : € 7000 = -40.7%

Quant à ton conseil, tu es bien sympa, mais je n'ai pas l'intention de rouler en KA

Je crois qu'il serait grand temps que tu comprennes/admettes que le Speedster est un véhicule de niche dont la décote ne s'apprécie pas dans le temps comme celle d'une voiture lambda.

Par ailleurs, contrairement à ce que tu avances, la Lotus Elise S1 n'est pas un véhicule rare puisque 12000 exemplaires au total ont été construits. Seuls les modèles 111S (1487 exemplaires) et plus encore Sport 160 (150 exemplaires) sont rares.

Enfin, pour te faire rêver à un bon investissement automobile, prends l'exemple de certaines Caterham qui se vendent plus cher d'occasion qu'elles valaient neuves...

Débat clos pour moi !

Merci pour les chiffres ! Quelles sont tes sources ?
Le pourcentage de décôte, est une chose ! La perte financiere effective en est une autre !!! Je préfère perdre peu d'argents sur une peugeot 206 que bcp d'argents sur une Ferrari ou une Lamborghini.

Dans tous les cas le speedster est un peu hors catégorie !

Il n'empêche que mon achat, en ce qui me concerne, a été conditionné par l'état et le kilométrage du véhicule. Entre un speedster Turbo avec + de 60000 km et un Atmo avec 9000 km en état neuf, à prix équivalent (21000 €), je prends l'atmo !!! Et je ne pense pas être le seul à faire ce choix !!!!

Je ne rentre pas dans le débat : coût d'entretien, consommation en carburant, performances, ... pour motiver mon choix, même si l'Atmo est aussi performant que le turbo dans certaines situations, et qu'il est aussi agréable à piloter ... si ce n'est plus, une fois quelques modifs apportées. Ensuite, en ce qui concerne les performances pures, je dois bien dire que 1 ou 2 secondes sur un 0 à 100, n'ont pas bcp d'importances à mon niveau d'utilisateur lambda. Je n'ai pas la prétention d'être un bon pilote, mais je connais des gens qui sont plus performants que moi au volant de petite GTI bien moins puissantes que mon speedster. Donc, pas question pour moi de me masturber l'esprit sur les performances de mon atmo ou d'un turbo. Je préfère améliorer mon atmo pour obtenir un peu plus de couple ou de sonorité que de chercher à tout prix des cv supplémentaires. En agissant ainsi, au moins, je ne risque pas d'avoir des problèmes de fiabilités mécaniques. Je suis toujours inquiet, lorsque je vois certains gonfler leur mécanique au delà du raisonnable sans prendre quelques précautions (modifs chassis, modifs freins, assurance, sécurité, entretien, ...) !!!

Je sais que le speedster est une voiture niche et c'est pour cette raison qu'il bénéficie d'une valeur plancher qui devrait se maintenir aux environs de 15000 € pour un véhicule dans un état moyen ! Mais il est vrai aussi que le kilométrage d'un speedy aura une influence sur sa valeur de revente ! Je persiste et signe sur ce point !!!

[Armand]

si il y avait eu des turbo a 21K€ a vendre en bon état meme avec 60mkm un atmo se negocierais meme plus 13K ...

[senior]

Des Turbo à € 21000 ?

Ca c'est un investissement sûr, je vais peut-être en acheter un wagon

[Zing]

laisse tomber Pat, tu vas encore recevoir un mp

[Roadman]

J'ai peut-être pas été suffisament clair ! Mea culpa !!!

Je dis simplement que même si l'on m'avait proposé un turbo à + de 60000 km pour le prix de mon atmo à 21000 € et 9000 km, j'aurai pris l'atmo !!! Et je suis certain que je n'aurai pas été le seul à faire ce choix !!!



Concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

[senior]

... concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

Décidément, tu es un grand spécialiste des contre-vérités. Je t'ai répondu le mercredi 31 octobre à 01:06am

[Thunder]

J'ai peut-être pas été suffisament clair ! Mea culpa !!!

Je dis simplement que même si l'on m'avait proposé un turbo à + de 60000 km pour le prix de mon atmo à 21000 € et 9000 km, j'aurai pris l'atmo !!! Et je suis certain que je n'aurai pas été le seul à faire ce choix !!!



Concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

Sauf que ta comparaison est aussi judicieuse que dire qu'entre te tapper Clara Morgane et le Père Noel, tu prendrais Clara.

Un turbo à 21.000€ n'existe PAS, point, tout comme le père Noel

Donc comment dire que tu préfèrerais l'un à l'autre

Tu as pris un atmo parce que tu n'as pas les thunes pour te payer un turbo, point, ça sert à rien d'écrire un roman !
PS : je suis aussi un "PD de pôvre" qui roule en atmo

[Roadman]

... concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

Décidément, tu es un grand spécialiste des contre-vérités. Je t'ai répondu le mercredi 31 octobre à 01:06am

Je ne parle pas de toi !!! Je parle à Zing !!!
Tu deviens parano, ou quoi ?

[Zing]

... concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

Décidément, tu es un grand spécialiste des contre-vérités. Je t'ai répondu le mercredi 31 octobre à 01:06am

C'est à moââââ que le mossieur en avait

[senior]

... concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

Décidément, tu es un grand spécialiste des contre-vérités. Je t'ai répondu le mercredi 31 octobre à 01:06am

Je ne parle pas de toi !!! Je parle à Zing !!!
Tu deviens parano, ou quoi ?

Désolé, je ne savais pas que tu avais arrosé l'ensemble de la planète forum

[Zing]

Roadman, va faire un tour ailleurs pour voir si c'est pas mieux

[Zdesign]

on est obligé d'avoir une voiture tuning pour aller sur une manche ?

guillaume on se fait quand une session a st dié ?

ce n'est pas une voiture tuning ... c'est une evolution du speedster qui n'a jamais ete faite par Opel

































c'est les speedster 1.2

[Thunder]

C'est çaaaaaaaaaaaaa !

[Roadman]

J'ai peut-être pas été suffisament clair ! Mea culpa !!!

Je dis simplement que même si l'on m'avait proposé un turbo à + de 60000 km pour le prix de mon atmo à 21000 € et 9000 km, j'aurai pris l'atmo !!! Et je suis certain que je n'aurai pas été le seul à faire ce choix !!!



Concernant le MP, merci de ne pas avoir eu le courage de me répondre !!! J'en attendais pas moins de ta part !!! Tu as mon téléphone maintenant si tu veux me faire part de tes critiques !!!

Sauf que ta comparaison est aussi judicieuse que dire qu'entre te tapper Clara Morgane et le Père Noel, tu prendrais Clara.

Un turbo à 21.000€ n'existe PAS, point, tout comme le père Noel

Donc comment dire que tu préfèrerais l'un à l'autre

Tu as pris un atmo parce que tu n'as pas les thunes pour te payer un turbo, point, ça sert à rien d'écrire un roman !
PS : je suis aussi un "PD de pôvre" qui roule en atmo

Le pire, c'est que j'ai les moyens de me payer un turbo ! Mais pour grapiller quelques secondes sur un circuit, je n'en ai pas l'utilité. Alors comme je ne fais jamais de circuit et comme j'aime le design du Speedy, j'ai pris un Atmo !!! Je n'ai pas l'utilité d'un Turbo et je préfère les moteurs Atmo au turbo ! C'est une question de sensation et de plaisir de conduite !!! J'ai toujours été hostile aux moteurs sur-alimentés avec turbo . C'est une question de noblesse mécanique

A choisir, si je n'ai pas de choix, je prends un compresseur !

Il ne faut pas croire que les gens qui roulent en Atmo sont tous frustrés !!! Si c'était un problème d'argent, j'aurai prix un atmo avec 30000 bornes à 18500 €.

[Armand]

j'aime bien le 1.0 moi ... le 1.2 c'est la 111 S2 non ?

[Thunder]

J'ai pas dit que tu (ou je) étais frustré

[Roadman]

J'ai pas dit que tu (ou je) étais frustré

Je sais !!! Mais je devance le questionnement de certains !!!

Je deviens parano comme senior !!!

[Armand]

moi si j'avais eu le budget j'aurais prit un turbo, mais c'etait turbo stock ou atmo avec prépa... donc j'ai choisi atmo avec prépa.

on verra pour l'année prochaine mais pour le moment je suis heureux de mon choix car ca me permet de vraiment aller jusqu'au bout de ma prépa sans devoir chercher de l'argent a gauche ou a droite.

et quand je pourrais relacher 15K d'un coup je passerais au turbo.

[Zdesign]

bon sinon les gars le post c'est pas atmo VS turbo ..... alors faudrait revenir au post initiale SVP .....

[animagic]

comment ils ont pourri le post

[Roadman]

Vous savez tous que j’essaye de promouvoir le speedy en France et cela de façon assidu …

Je vous avez parlé il y a quelque mois d’un projet de kit carrosserie pour donner un coup de jeune a nos speedy, et bien voila c’est fait….

En collaboration avec zdesign et seakia voici les premières esquisses du projet…

Date de sorti du premier modèle mars 2008.

Pour info le premier modèle sera exposé sur la première manche de la super série FFSA car nous avons en projet de crée la première SPEED CUP en 2009 avec ce kit carrosserie avec un moteur 2.2 l de 180 ch

VOICI DONC LE SLR Speed light racing





2 eme SOLUTION POUR L’ ARRIERE



Pour info :

Le kit conserve l échappement d origine pour une question de coût

Le kit comprend pour la version 2 eme photos ar :

La coque av complète avec les phares
Les portes droite et gauche avec les rétros
La coque ar complète avec les feux
L’extracteur ar
Les bas de caisses
En option le hard top 600 €
Porte papillon en option + 1000 €

Le kit plug and play sera au alentour de : 7900 € peint, gain de poids – 15 Kg estimés

Pour la version 1 de l’ar le coût serait de +1500 € de plus

Nous validerons des kits jantes par la suite mais nous sommes arretés sur ce modele de chez team dynamics en 8-18 et 9- 19



Pour le moteur en 180 ch
Injection sybelle
Arbre a came
Collecteur + echappement
Admission
piston
injecteurs

Cout du kit 4500 €

Ou l ensemble posés pour 11500 €

Si on estime qu un turbo coutera 28000 € d ici 1 an et atmo 16000 € faite les compte pour avoir une auto totalement unique et encore 50 % moins cher qu'une lotus.

Pour la coupe SPEED CUP le kit sera a 15000 € avec l arceau et tous les equipement de securité en plus.

Nous envisageons aussi un kit turbo pour une évolution de la coupe en 2010

VOS AVIS NOUS INTERESSENT

Pardon pour le HS !

UP ! UP ! UP !

[Alex51]

vous avez oublié une chose de trés important!

La côte peut prendre plus ou moins 5000 euros si les speedsters ont été traité au Permagard

Donc sans hésiter, je fais ce traitement au moins 5 fois pour vendre mon atmo au même prix d'une Elise

[Roadman]

vous avez oublié une chose de trés important!

La côte peut prendre plus ou moins 5000 euros si les speedsters ont été traité au Permagard

Donc sans hésiter, je fais ce traitement au moins 5 fois pour vendre mon atmo au même prix d'une Elise

+1

[florian.72]

moi je suis un peu de l'avis de tout le monde ...
et sinon pas d'interessé pour la prises d'air ???

[duck62]

petite question con: les modifs portant principalement sur un changement pur et simple des masques avant/arrière/portes/bas de caisse, cela veut peut-être dire que cette évolution est réversible non? je demande cela en pensant aux proprio / ou acheteurs potentiels qui sont frileux dès qu'une modif n'est pas réversible.

Sinon perso, je préfère le gris et j'approuve pleinement la démarche du renouveau du speedy.

[Gilles944]

Perso je trouve que les prises d'air du gris alourdissent inutilement la ligne. L'ar du orange est tres réussi, qd à l'Av je trouve que les optiques manquent un peu de personalité (ca se raproche un peu d'une berlinette Hommel RS). Je trouve l'Av du speedy de Zdesign bcp plus expressif.
Qd au prix ou débat sur la cote, arretez de vous masturber et faites vous plaisir, vous verez bien dans 3 ans combien vous aurez perdu

[Vince68]

Qd au prix ou débat sur la cote, arretez de vous masturber et faites vous plaisir, vous verez bien dans 3 ans combien vous aurez perdu

3 ans !!! t'es fou ; comme chantait Bruel ! "Rdv dans 10 ans" au minimum mon bon Monsieur.

sinon pour revenir au sujet l'ar du gris est sympa, par contre l'avant bof bof, et puis moi la ligne actuelle du speedy me va bien en fait.