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Publié : ven. déc. 28, 2007 10:06 am
par speedydrift
Sam a écrit :Raoul a écrit :Sam, explique moi, ce qui se passe l'été, inonde moi de ta culture "speedster" !!!!
l'été quand tu rentres dans ta voiture qu'a passé 2h au soleil, tu commences par te cramer sur le bouton de portière, dehors, puis sur le volant, puis le cul sur le siège si en plus t'étais décapoté... Ensuite tu te crames sur le levier de vitesse en vérifiant que t'étais au point mort, puis tu perds ton empreinte digitale en démarrant l'auto.
Quand tu commences à rouler, tu ouvres les fenetres car il fait trop chaud, puis tu les fermes parce que le radiateur te balance un air encore plus chaud par dessus les rétros. Un peu plus tard c'est la peau de ton mollet qui se décollera par le contact de celle-ci avec le châssis, où passent les tuyaux de refroidissement du moteur
et avec un peu de pas de bol, le vieux double face qu'aura mis le mécano d'opel sur la baguette autour de l'autoradio, lors d'un démontage de la planche de bord, se décollera et la baguette tombera lamentablement sur tes genoux... alors bon le venilia autour du levier, baaaaah
Publié : dim. janv. 06, 2008 2:07 pm
par Goune
d'où vous sortez que le levier de vitesse est en alu...?
c'est de l'acier !!!
5min d'effort avec de la toile emery fine et le levier est comme neuf...
Publié : sam. janv. 12, 2008 9:33 am
par toutenglisse
Publié : sam. janv. 12, 2008 4:13 pm
par 7ony
Publié : jeu. janv. 31, 2008 10:10 pm
par Speedyellow
Perso j'ai fais comme julien et sa va très bien et c'est rapide... lol J'ai essayé plusieurs fois de le faire briller mais au bout d'un moment sa redeviens moche et même avec du vernis.
En gros une astuce pas trop long a faire et qui rend mieux que si on fait rien.. Mais c'est sur c'est du bricoalgell lol
Publié : jeu. janv. 31, 2008 10:12 pm
par Raoul
Un revenant ?
Apparement, ca faisait 6 mois que tu n'avais pas posté !
Publié : jeu. janv. 31, 2008 10:19 pm
par Speedyellow
Raoul a écrit : Un revenant ?
Apparement, ca faisait 6 mois que tu n'avais pas posté !
6 mois je sais pas mais longtemps oui
Mais je de passage très régulièrement pour vous surveiller
Publié : jeu. janv. 31, 2008 10:24 pm
par Raoul
Publié : ven. févr. 01, 2008 9:31 am
par bad boy
j'ecris ici pour dom , lui il a trouvé la solution : il en a coupé
5 cm (de son levier bien sur) ,
mais à l'origine c'était pour augmenter la vitesse de passage
des vitesses , et ca marche
Publié : ven. févr. 01, 2008 11:26 am
par Sapin
bad boy 944 a écrit :j'ecris ici pour dom , lui il a trouvé la solution : il en a coupé
5 cm (de son levier bien sur) ,
mais à l'origine c'était pour augmenter la vitesse de passage
des vitesses , et ca marche
il doit plus rester grand chose
Publié : ven. févr. 01, 2008 12:47 pm
par fer de lance
Speedyellow a écrit :Perso j'ai fais comme julien et sa va très bien et c'est rapide... lol J'ai essayé plusieurs fois de le faire briller mais au bout d'un moment sa redeviens moche et même avec du vernis.
En gros une astuce pas trop long a faire et qui rend mieux que si on fait rien.. Mais c'est sur c'est du bricoalgell lol
Je pexu ercier 300 mots pra secnodes
Publié : ven. févr. 01, 2008 3:19 pm
par Raoul
On ne se moque pas d'un ancien du forum...
Même si des fois ça démange...
Publié : ven. févr. 01, 2008 5:45 pm
par fer de lance
mais si faut de suite les remettre dans le bain
Publié : lun. mai 26, 2014 5:38 pm
par sparadea
pour moi le belgom alu reste la meilleur solution mon levier avait de la rouille et le chrome était oxydé j'ai tous sorti avec le belgom alu il est renouveau chrome et sa fait pas de mal au châssis aussi temps que on y est
Publié : lun. mai 26, 2014 6:04 pm
par schlass
joli déterrage
moi ça me gonflait de polir... du coup j'ai fait un manchonnage dans un vrai tube inox
et depuis je suis plus emmerdé
Publié : lun. mai 26, 2014 9:08 pm
par sparadea
Un manchon
je suis curieux de voir comment tu as fais sa te fais pas un levier plus lourd pour changer les vitesses
Pour moi le polir c'est compris dans l'entretien tous comme le nettoyage quand je nettoie les parois en alu je lui met un petit cou je suis plus a sa près ^^
Publié : lun. mai 26, 2014 10:02 pm
par schlass
de mémoire j'ai pris un tube inconel 5/8", ça fait 0.99mm d'épais, autant dire que:
-ça ne se voit presque pas que le diametre est plus gros
-ça ne se sent pas du tout au passage de vitesse
Publié : lun. mai 26, 2014 10:31 pm
par blacksrookie
tu as alourdi la voiture ?
inconscient
Publié : lun. mai 26, 2014 10:41 pm
par schlass
je l'alourdie à chaque fois que je descend dedans
et entre ça, la barre de harnais, les harnais... je ne suis pas un exemple d'allegement du speedy
Publié : mar. mai 27, 2014 9:18 am
par Happy Speedy
Publié : mar. mai 27, 2014 9:43 am
par Puff92
Bravo Lionel
Joli manche bien astiqué
Publié : mar. mai 27, 2014 6:09 pm
par brodequin
J'avais pas fait attention, on est bien dans le best of là?
Publié : mar. mai 27, 2014 6:35 pm
par senior
Happy Speedy a écrit :voilà ce que ça donne avec de l'huile de coude
Les traces (légères) d'oxydation sont toujours présentes
Publié : mar. mai 27, 2014 6:42 pm
par bibi46
Beau travail
Publié : mar. mai 27, 2014 7:35 pm
par Happy Speedy
senior a écrit :Happy Speedy a écrit :voilà ce que ça donne avec de l'huile de coude
Les traces (légères) d'oxydation sont toujours présentes
C'est vrai
mais à part le poncer et le repolir de A à Z, pas d'autres solutions contre le piquage de la corrosion
La photo date de mon atmo, sur le turbo, je le fais environ 2 fois par an et il est top
Pas besoin d'y passer 1h si c'est fait régulièrement
Et puis depuis que je conduis avec des gants pour limiter l'usure du volant en peau de saucisson galvanisé, il n'y a presque plus rien
Publié : mar. mai 27, 2014 7:43 pm
par senior
Happy Speedy a écrit :... Et puis depuis que je conduis avec des gants pour limiter l'usure du volant en peau de saucisson galvanisé, il n'y a presque plus rien
Cette peau de saucisson est en cuir lisse, en peau retournée ou en Alcantara ?
Pour ma part, j'ai un volant en Alcantara sur l'Aston et j'en suis encore à me demander : gants ou pas gants pour le maintenir en bon état
Publié : mar. mai 27, 2014 7:50 pm
par Happy Speedy
peau retournée
Publié : mer. mai 28, 2014 7:43 am
par schlass
je pense que tu devrais ne pas te poser la question longtemps si tu veux garder ton volant en état présentable..
Publié : mer. mai 28, 2014 4:27 pm
par OR_07
schlass a écrit :je pense que tu devrais ne pas te poser la question longtemps si tu veux garder ton volant en état présentable..
c'est clair, faut l'enduire de beurre demi-sel
Publié : mer. mai 28, 2014 5:17 pm
par WqTcHq-St
schlass a écrit :je pense que tu devrais ne pas te poser la question longtemps si tu veux garder ton volant en état présentable..
Une éponge de l'eau et du savon et tu le remets nickel sans problème
Perso je n'utilise pas de gants, et il ne bouge pas et je n'y fait pas attention du tout...
