Changement volant moteur

Raoul · Message par **Raoul** » jeu. janv. 17, 2008 4:05 pm

Tu confond pas avec glublux ??

Alanoo a encore un speedy que je sache...

guillaume92 · Message par **guillaume92** » jeu. janv. 17, 2008 4:08 pm

Je confonds avec Glubux et je pensais répondre à Dieamonds.

PS : J'ai un peu picolé ce midi

Raoul · Message par **Raoul** » jeu. janv. 17, 2008 4:08 pm

Je me disais aussi...

rapidos · Message par **rapidos** » dim. mai 18, 2008 4:45 pm

Le mien est monté avec des vis ARP, et j'ai pu le tester sur 800km de route, et 300 km sur circuit.

Aucune différence notable en terme de vitesse de montée en régime ou de sensations, cependant il faut être un peu plus précis (décomposer un peu plus) pour ne pas envoyer le moteur dans le rouge à chaque changement de rapport. Pas de différence notable non plus en terme de couple moteur au rétrogradage.

GuillaumeS · Message par **GuillaumeS** » dim. mai 18, 2008 5:06 pm

En résumé c'est moins bien quoi

rapidos · Message par **rapidos** » dim. mai 18, 2008 7:28 pm

-4,4 kg, ça n'est pas rien !

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » dim. mai 18, 2008 7:35 pm

rapidos a écrit :-4,4 kg, ça n'est pas rien !

Et le balancier d'equilibrage ? des retours ?

rapidos · Message par **rapidos** » dim. mai 18, 2008 9:05 pm

Suppression des arbres d'équilibrage moteur -4,76 kg

Ben maintenant, ça vibre !

bad boy · Message par **bad boy** » lun. mai 19, 2008 2:57 pm

Qu est ce que tu appelles vibrer , t as perdu un plombage ?

GuillaumeS · Message par **GuillaumeS** » lun. mai 19, 2008 5:17 pm

bad boy a écrit :Qu est ce que tu appelles vibrer , t as perdu un plombage ?

Non, juste des arbres d'équilibrage