Raoul a écrit :Y a pas pour turbo !!
C'est à l'étude:
- validation du collage au niveau de la coupe d'onglet: OK
- chiffrage: en cours
- compatibilité avec la chaleur du turbo: en cours
Affaire à suivre
SEBCBIEN! Commande groupée tube d'admission ATMO CARBONE
Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92, Zing
Raoul a écrit :Et fait, tu penses à une majoration du diamètre du tube pour les turbos...??
Celui de Regelin est un poil plus gros de ce que j'ai pu voir...
Il faudrait que je documente la faisabilité. Mais même discours que pour l'alu. Ca ne me parait pas nécessaire, l'entrée du turbo restera en 63mm.
Raoul a écrit :Raoul a écrit :Alors, niveau sonorité et rendement, ca donne quoi par rapport à un alu ??
alanoo a écrit :Moué j'aime pas trop (mode chieur)
Mais pour le petit cheval que ca peut éviter de perdre je veux bien (mode parano)
Niveau sonorité: c'est quasi idem que l'alu. Y'a bien un chouia, mais c'est si léger, que ça ne vaut pas le coup d'en parler. Mais il y a biensur un vrai écart avec l'origine, ça c'est indéniable.
Pour le rendement et le petit cheval
: pas d'écart perceptible avec l'alu et légère différence notamment au niveau du couple par rapport à l'origine. Et pas de valeur à donner.
Je le répète, l'écart avec l'alu est dans le poids et l'esthétique.
Raoul a écrit :merci pour ton retour d'infos....
peut-être tout de même, d'un point de vue technique, un meilleur rendement en utilisation soutenue (due à la différence d'échange thermique entre l'alu et le carbone, ce dernier étant un meilleur isolant...
Pour être franc jusqu'au bout, attention à ne pas confondre isolation thermique et échange thermique.
Le carbone isolera mieux que l'alu des "attaques thermiques" environnantes. Mais redescendra moins vite en t°C que l'alu à cause de son échange thermique différent.
Je suis interressé par un modèle , mais pas tout de suite, j'ai d'autres investissements prévus, dans deux ou trois mois je dis pas
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
sebcbien a écrit :dom 85 a écrit :Je suis interressé par un modèle , mais pas tout de suite, j'ai d'autres investissements prévus, dans deux ou trois mois je dis pas
Lorsqu'on est 5, je peux lancer une commande.
DOM, merci de me confirmer si une livraison mi-octobre c'est OK pour toi.
livraison septembre ou novembre, en octobre je suis en vacances
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
dom 85 a écrit :sebcbien a écrit :dom 85 a écrit :Je suis interressé par un modèle , mais pas tout de suite, j'ai d'autres investissements prévus, dans deux ou trois mois je dis pas
Lorsqu'on est 5, je peux lancer une commande.
DOM, merci de me confirmer si une livraison mi-octobre c'est OK pour toi.
livraison septembre ou novembre, en octobre je suis en vacances
OK, va pour Septembre.
Personnalisation du tube: pas la grosse pipette de depression(j'ai le 2.4l en admi)mais 5cm de plus en longueur, merci 
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
alanoo a écrit :dom 85 a écrit :Personnalisation du tube: pas la grosse pipette de depression(j'ai le 2.4l en admi)mais 5cm de plus en longueur, merci
T'es sur que tu parles de la GROSSE pipette de dépress là ?
Ben a moins que je me gourre
, mais cette prise se fait maintenant sur le collecteur2.4l ou alors je deconne complètement 
, en tout cas sur mon tube alu seb, elle est bouchée durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
dom 85 a écrit :Ben a moins que je me gourre
T'as collé le reniflard directement sur le 2.4 ?
T'aurais pas des petits accrocs de ralenti et/ou de conso d'huile par hasard ?
MER IL EST FOU §
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damss86
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- Localisation : +France -> vienne (86) vers chatellerault
salut, m' interesserai bien tout ça par contre j' ai 2 ou 3 questions, n' etant pas mecano dans l' âme, je suis allé voir sur mon speedy le boulot qu' il y aurait a faire sachant que je suis completement d' origine (sauf un boitier additionnel "FGA motorsport" qui avait été mis par l' ancien proprio)
est ce que la pause est compliqué ? pour l' instant je ne suis pas encore certain de pouvoir participer a la commande puisque grosse vacances en perspective donc gros risque pour le porte monnaie, mais ... ca m' interesserai quand même ... a voir
par contre j' ai 2 ou 3 questions, n' etant pas mecano dans l' âme, je suis allé voir sur mon speedy le boulot qu' il y aurait a faire sachant que je suis completement d' origine (sauf un boitier additionnel "FGA motorsport" qui avait été mis par l' ancien proprio)
est ce que la pause est compliqué ? pour l' instant je ne suis pas encore certain de pouvoir participer a la commande puisque grosse vacances en perspective donc gros risque pour le porte monnaie, mais ... ca m' interesserai quand même ... a voir
damss86 a écrit :salut, m' interesserai bien tout ça
est ce que la pause est compliqué ? pour l' instant je ne suis pas encore certain de pouvoir participer a la commande puisque grosse vacances en perspective donc gros risque pour le porte monnaie, mais ... ca m' interesserai quand même ... a voir
Réponse faite par MP