Ferrari F458

alanoo · Message par **alanoo** » mar. juil. 28, 2009 11:43 am

Up ?

570 cv @ 9000 rpm, -70 Kg par rapport à la 430, DSG-like 7 vitesses... ca va faire mal

senior · Message par **senior** » mar. juil. 28, 2009 3:10 pm

In : Xelopolis 28.07.2009

Ferrari 458 Italia

Même si nous nous attendions à voir la Ferrari F450 au salon de Francfort en Septembre prochain, la mise en ligne des premières photos et informations officielles de la Ferrari 458 Italia surprend par sa précocité.

Elle se nommera donc 458 Italia et non F450 comme nous le pensions. Comme la 430 Scuderia, la dénomination de cette nouvelle sportive perd le fameux F. Le chiffre 45 est toujours associé à la cylindrée tandis que le 8 représente le nombre de cylindres du moteur V8. Lorsque la belle italienne sera motorisée par un moteur hybride à 6 cylindres, elle devrait certainement changer de nom. Le cheval cabré marque également sa nouvelle politique "nationaliste" avec l'appellation "Italia".

Toujours atmosphérique pour aller haut dans les tours, ce nouveau moteur V8 affiche une puissance de 570 ch à 9000 tr/min et un couple de 540 Nm disponible dès 6 000 tr/min. Avec 127 ch/l, la Ferrari 458 Italia affiche un rendement record. Accouplée à une nouvelle boîte séquentielle à 7 vitesses type F1, le passage des rapports s'annonce ultra-rapide.

En adoptant des matériaux légers tels que la fibre de carbone ou le magnésium, l'italienne perd du poids par rapport à la F430. En effet, avec un poids de seulement 1380 kg, la F458 gagne 70 kg par rapport à sa devancière, les performances sont naturellement stratosphériques avec un rapport poids puissance de 2.42 kg/ch !

D'ailleurs, Ferrari annonce un 0 à 100 km/h effacé en moins de 3,4 secondes et une vitesse de pointe dépassant les 325 km/h !

La Ferrari 458 Italia n'a plus à rougir face aux dernières Lamborghini Gallardo LP 560-4, Audi R8 V10 5.2 l et Porsche 911 GT3 !

Esthétiquement, le designer maison (Pininfarina) a affiné au maximum l'auto et à choisi de marier les courbes tout en conservant une allure toujours aussi bestiale. La face avant se distingue par des feux agressifs à LED qui suivent le dessin du capot avant et une double prise d'air.

Même si la partie arrière est trapue, les designers ont su alléger l'ensemble avec des lignes fuyant vers le bas. Le profil gagne des rétroviseurs assez massifs et des jantes ultra-légères à 5 branches de 20 pouces.

La poupe reprend les détails caractéristiques de la California avec les deux feux ronds placés très haut aux extrémités de l'auto. Les trois sorties d'échappement ne sont pas la que pour le style mais pour permettre à l'auto de respirer convenablement tandis que le diffuseur arrière améliore l'appui aérodynamique.

Fiche technique :

Dimensions
Longueur: 4527 mm
Largeur: 1937 mm
Hauteur: 1213 mm
Empattement: 2650 mm

Poids: 1380 kg
Rapport poids/puissance: 2,42 kg/ch
Répartition du poids Avant/Arrière: 42%/58%

Moteur
Type V8 – 90°
Cylindrée: 4499 cc
Puissance maxi: 570 ch (425 kW) à 9000 tr/min
Couple maxi: 540 Nm (398 lbs/ft) à 6000 tr/min
Rendement: 127 ch/l
Taux de compression: 12.5:1

Boite de vitesse :
Séquentielle à 7 rapports type F1

Equipements électroniques: E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS

Roues:
Avant: 235/35 ZR20 8.5”
Arrière: 295/35 ZR20 10.5”

Performances
Vitesse maxi: >325 km/h
0-100 km/h <3.4 s

Consommation moyenne: 13.7 l/100 km
Emissions: 320 g CO2/km

Jona · Message par **Jona** » mar. juil. 28, 2009 3:17 pm

J'aime pas les 3 sorties d'échappements :Armand:

alanoo · Message par **alanoo** » mar. juil. 28, 2009 3:33 pm

Là où ca m'intrigue c'est pourquoi 3 pour 8 cylindres, mais je suppose qu'ils ont revu leur système de double chambre et que seule la centrale est utilisée en mode road/basses charges

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. juil. 28, 2009 3:42 pm

C'est vrai que l'arriere est vraiment chargé quand meme ....

manu · Message par **manu** » mar. juil. 28, 2009 5:13 pm

ca change un peu, à voir

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. juil. 28, 2009 5:16 pm

J aime bien dans l ensemble

adrien 69 · Message par **adrien 69** » mar. juil. 28, 2009 5:33 pm

A part la vue de côté, je suis pas fan du tout.

Mica · Message par **Mica** » mar. juil. 28, 2009 5:54 pm

Taux de compression: 12.5:1

ca commence a faire un sacré rendement

speedster22 · Message par **speedster22** » mar. juil. 28, 2009 6:38 pm

3/4 avant

de côté

arrière...elle semble passée dans les mains de Zdesign

la fiche technique me laisse sur le cul

Poids: 1380 kg
Rapport poids/puissance: 2,42 kg/ch
Répartition du poids Avant/Arrière: 42%/58%

Moteur
Type V8 – 90°
Cylindrée: 4499 cc
Puissance maxi: 570 ch (425 kW) à 9000 tr/min
Couple maxi: 540 Nm (398 lbs/ft) à 6000 tr/min
Rendement: 127 ch/l
Taux de compression: 12.5:1

Ca risque d'envoyer sévere !

alanoo · Message par **alanoo** » mar. juil. 28, 2009 6:46 pm

Mica a écrit :
Taux de compression: 12.5:1
ca commence a faire un sacré rendement

C'est pas énorme pour un injection directe

blacksrookie · Message par **blacksrookie** » mar. juil. 28, 2009 6:48 pm

Les voitures c'est comme les femmes : pour savoir si elles sont vraiment sexy, il faut du live

Les volumes ça ne s'apprécie pas bien en 2D

Moi ces dessins, ça m'inspire pas trop même si ça ne semble pas trop mal.

Le coup des 3 sorties d'échappement, c'est vraiment étrange

belle carte de visite, y pas à dire. Moi je lui ouvre la porte du garage dès qu'elle sonne à la porte (et que subsidiairement la bourse prend 500% de gains)

speedster22 · Message par **speedster22** » mar. juil. 28, 2009 6:55 pm

Ils ont ptet voulu faire référence à la F40 avec les 3 sorties

senior · Message par **senior** » mar. juil. 28, 2009 7:23 pm

Pour ma part, je trouve le design globalement très réussi à part les trois sorties d'échappement qui choquent un peu effectivement

speedster22 · Message par **speedster22** » mar. juil. 28, 2009 7:24 pm

En tout cas elle fait beaucoup plus "racing" que la F430

PacolePain · Message par **PacolePain** » mar. juil. 28, 2009 11:30 pm

adrien 69 a écrit :A part la vue de côté, je suis pas fan du tout.

d'accord avec toi... de 3/4 avant, on dirait une mauvaise copie ou un tuning du speedster

(la référence pour tous les designers automobiles, c'est bien connu

à

Julien rs · Message par **Julien rs** » mer. juil. 29, 2009 7:09 pm

L'avant est super agressif, et le profil fait un peu penser à la Enzo...

Pour l'arrière, moi ça me déplait pas, ça rappelle beaucoup la F40..

Niveau perfs, c'est Hallucinant quand on pense qu'elle sera la remplaçante de la F430 qui est donc la "Petite V8" hormis la California...

J'ose même pas imaginer les perfs de la remplaçante de la Enzo dans quelques années !!!...

Pistard en herbe · lun. août 03, 2009 2:37 pm

Julien rs a écrit :L'avant est super agressif, et le profil fait un peu penser à la Enzo...

Pour l'arrière, moi ça me déplait pas, ça rappelle beaucoup la F40..

Niveau perfs, c'est Hallucinant quand on pense qu'elle sera la remplaçante de la F430 qui est donc la "Petite V8" hormis la California...

J'ose même pas imaginer les perfs de la remplaçante de la Enzo dans quelques années !!!...

à vrai dire, la F430 est déjà la plus performante des ferarri, malgré le fait qu'elle soit aussi une des moins cher...

en version scuderia, les chronos réalisés sur leur piste privée sont très proches de l'enzo...

elle est surement devant des monstres sacrés tels que la F40 ou la F50... sur un tour de piste bien entendu

rien que la boite de vitesse est une tuerie....

Julien rs · Message par **Julien rs** » lun. août 03, 2009 9:55 pm

Sur la piste de Fiorano, la Modena fait le même temps que la F40...

Zdesign · Message par **Zdesign** » sam. août 22, 2009 11:04 pm

speedster22 a écrit :3/4 avant
de côté
arrière...elle semble passée dans les mains de Zdesign

Je vais prendre ça comme un compliment, comparer mon style à celui de Pininfarina, vraiment

merci ... j'aurais pu tomber plus mal.

surtout que je n'aurais pas mis les 3 sorties ... donc perfect

senior · Message par **senior** » jeu. sept. 17, 2009 3:52 pm

In : AutoExpress 17.09.2009

Ferrari 458 Italia

Pretty Ferraris are back in fashion! The Italian supercar maker debuted its 458 Italia in Frankfurt, and it aims to put young upstarts like the Audi R8 V10 firmly in their place.

With a mid-mounted 4.5-litre V8 engine producing 562bhp and a dual-clutch seven-ratio gearbox, the 458 Italia blasts from 0-62mph in 3.4 seconds and can hit a top speed in excess of 200mph.

Neat features include a pair of clever winglets mounted in the front air intakes. They maximise down force and deform at high speeds to reduce drag. Inside, traditional stalks for the indicators and wipers have been replaced by an array of Formula One-inspired buttons on the steering wheel.

The newcomer will hit UK dealers in time for next summer and, while prices are yet to be confirmed, buyers should expect little change from £175,000.

PS : beaucoup moins réussie que les premières photos pouvaient le laisser espérer (led sur les ailes AV, feux AR, rétroviseurs, jantes)

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. sept. 17, 2009 3:53 pm

Mets des photos de la jaune aussi, horribeul en jaune !

adrien 69 · Message par **adrien 69** » jeu. sept. 17, 2009 3:54 pm

out pareil que toi, bordel qu'est ce que c'est pas joli

!

manu · Message par **manu** » jeu. sept. 17, 2009 3:55 pm

en effet assez décevant!

regardez les rétros!
la nouvelle norme donne quand meme de sacrées cochonneries à ce niveau la

7ony · Message par **7ony** » jeu. sept. 17, 2009 3:58 pm

manu a écrit :regardez les rétros!
la nouvelle norme donne quand meme de sacrées cochonneries à ce niveau la

je me demandais ou étaient les portiére

CaptainBigleux · jeu. sept. 17, 2009 5:14 pm

bien déçu par rapport au première photos 3D officielles.

Surtout du mal avec la face AV, les feux...

jeu. sept. 17, 2009 6:31 pm

http://lambocar.com/ - Car configurator.

PS: pour le lien, je trouve ça quand même bien médiocre pour une entreprise "d'un tel niveau"

alanoo · Message par **alanoo** » ven. sept. 18, 2009 4:43 pm

http://www.youtube.com/watch?v=k9Br6f_B ... r_embedded

De pire en pire, même le film officiel est pourringue

Oli · Message par **Oli** » ven. sept. 18, 2009 4:49 pm

Il est bien ce film, pas génial, mais certainement pas pourri non plus...

Et la voiture, moi j'aime bien !

CaptainBigleux · ven. sept. 18, 2009 5:08 pm

enfin on aime pas mais on cracherai pas dessus...

et puis à chaque nouvelle ferrari (depuis la modena) on met quelques temps à s'habituer.