www.myspeedster.ch

Pour en avoir déjà eu une en parc, ce qui tue les comportement sportif de l'Insignia OPC, ce ne sont pas les jantes en 20, mais les 1900kg avant tout.

çà reste quand même une bonne auto polyvalente avec un RPP digne d'un Speedster atmo

1t900

à vide

speedturbo33 a écrit :1t900

Puisque l'Astra OPC doit faire 1t600, c'est cohérent

Cela dit heureusement car sans ça, ça serait une tueuse de M3RS et de Leon !

Sheryo>le rpp ne fait pas tout. Les lois de la physique ont un poil d'influence à ce niveau là.

Sûr que tu ne balances pas les deux engins de la même façon. On se ferait griller sur les départementales

Cela dit, comme déplaçoir pour papa pressé, c'est topissime!

Tu deviens probablement encore plus pressé après l'avoir acquis

Je vous confirme que pour "déplaçoir" en famille c'est vraiment sympa!!

Je confirme (comme je l'ai déjà dit) le soucis principal de Gniagnia OPC : le poids et la chaleur sous le capot (perte de CV)

Pour les fans de BVM, je suis d'accord avec vous à 50%. Sur piste ou quand tu te fais plaisir (au risque de perte de point ou perte de permis pur et simple) la BVM c'est effectivement le top MAIS la BA quand tu fais des trajets en famille, dans des grosses villes avec bouchon, ou pour rouler tranquillement en douceur, là les gars vous pouvez dire ce que vous voulez la BA est top.

Pour ma part, les palettes sont vraiment sympa et même si c'est pas une DSG, ça marche vraiment bien et on peut bien s'amuser, sachant que ma gniagnia rupte à 7000 trs/minutes (origine 6500)

Bobal a écrit :Pour en avoir déjà eu une en parc, ce qui tue les comportement sportif de l'Insignia OPC, ce ne sont pas les jantes en 20, mais les 1900kg avant tout.

Donc si tu as déjà roulé avec du coup tu en penses quoi concrêtement? bonne ou mauvaise voiture?

Je pose la question car j'ai longtemps cherché des possesseurs d'Insignia OPC mais il y a eu peu de vente de ce modèle dans l'hexagone donc pour avoir d'autres avis ou même échanger sur les différents soucis du modèle c'est franchement pas facile ...

on en revient toujours au pro et anti BVA
sur une sportive,ok,une boite meca,c est bien meme si on sait qu une bonne boite auto a palette va etre meilleure niveau chrono

mais un deplaçoir,aujourd hui,n a plus AUCUN interet d etre en boite meca
dans la circulation,avec tous ces ecrevisses sur la route qui ne savent pas s il doivent avancer ou reculer ou qui finissent leur nuit ,il vaut mieux adopter une boite auto

je ne conçois pas ma clio RS avec une boite auto(ou alors avec une tres bonne boite auto)
tout comme j ai adoré mon ex nissan GTR dont la boite etait un pur regal

Amen mon Sylvain

Tout est fonction de l'utilisation. Mais un déplaçoir ou une grosse routière avec une bonne boite auto (pas une boite robotisé de chez PSA ) , c'est quand même super adaptaté au quotidien à moins d'avoir une route de course de côte sur le trajet du boulot

Ma prochaine daily sera certainement en bva

C est évident pour tous les jours une bonne bva (j ai bien dit une bonne) c est le top !

je ne peux que plussoyer

laconi16 a écrit :

Tout est fonction de l'utilisation...

Effectivement... et de ton lieu de résidence. Pour ma part, je ne vois aucun inconvénient à une BVM, bien au contraire, puisque je roule exclusivement sur des départementales quasi désertes.

Lorsque je sors de ma campagne profonde, je prends l'avion et à destination, je loue n'importe quoi, voiture essence ou mazout ou à pédales, BVM ou BVA ou BVR

syl20sub81 a écrit :on en revient toujours au pro et anti BVA
sur une sportive,ok,une boite meca,c est bien meme si on sait qu une bonne boite auto a palette va etre meilleure niveau chrono

mais un deplaçoir,aujourd hui,n a plus AUCUN interet d etre en boite meca
dans la circulation,avec tous ces ecrevisses sur la route qui ne savent pas s il doivent avancer ou reculer ou qui finissent leur nuit ,il vaut mieux adopter une boite auto

je ne conçois pas ma clio RS avec une boite auto(ou alors avec une tres bonne boite auto)
tout comme j ai adoré mon ex nissan GTR dont la boite etait un pur regal

Ah ben voilà!!!! enfin quelqu'un qui a le même avis que moi

On se connait pas encore et tu as la chance d'être loin

La BVA de l'insignia marche bien assez rapide en montée mais en rétrogradage... elle pourrait être plus réactive, je pense qu'ils préservent la boîte pour éviter d'encaisser trop de couple sans doute

Ma femme a eu une dsg 7 rapports trés sincérement je préfére ma BVA opel

Déjà, considérer l'Insignia OPC comme un déplaçoir, y'a erreur de casting, tout débat devient dès lors inutile.

Ah ? et tu veux faire quoi d'autre avec une Insignia ?

C'est un déplaçoir sympa, mais ça reste un déplaçoir

Bobal a écrit :Déjà, considérer l'Insignia OPC comme un déplaçoir, y'a erreur de casting, tout débat devient dès lors inutile.

laconi16 a écrit :Ah ? et tu veux faire quoi d'autre avec une Insignia ?

C'est un déplaçoir sympa, mais ça reste un déplaçoir

Bobal a écrit :Cela dit, comme déplaçoir pour papa pressé, c'est topissime!

Bobal a écrit :Déjà, considérer l'Insignia OPC comme un déplaçoir, y'a erreur de casting, tout débat devient dès lors inutile.

... Pourquoi tu dis ça?? Quand perso je parle de déplaçoir, c'est que j'estime que ce type de voiture ne peut pas aller sur circuit, enfin disons qu'elle sera beaucoup beaucoup moins à l'aise qu'un speedster.

Si ce n'est ni un déplaçoir (pourquoi au fait ?) ni une voiture de circuit, alors dans quelle catégorie la ranger sachant que ce n'est pas une GT non plus

Break familial de chasse pour papa pressé LOL

C'est une nouvelle catégorie juste après les GT et les coupés grande classe

laconi16 a écrit :

Tout est fonction de l'utilisation. Mais un déplaçoir ou une grosse routière avec une bonne boite auto (pas une boite robotisé de chez PSA ) , c'est quand même super adaptaté au quotidien à moins d'avoir une route de course de côte sur le trajet du boulot

La route Napoléon une fois par semaine minimum

J'entendais par là qu'un déplaçoir n'a aucune âme, et ce n'est d'ailleurs pas ce qu'on lui demande.
Partant de là, pourquoi se faire chier avec une Insignia qui boit 15l au 100, quand le véritable déplaçoir de la gamme n'en fera même pas 8...

Agrémenter un peu ses déplacements n'a rien d inutile(châssis/sonorité)
Pour aller au boulot,j'irai aussi vite avec une Yaris ,twingo ou tout autre cacahuète qui ne boit pas 12l en ville
Reste qu il faut bien essayer de se faire plaisir un petit peu dans cette vie qui nous en prive de plus en plus chaque jour qui passe.....

Donc ce n'est pas un simple déplaçoir, CQFD