www.myspeedster.ch

Tagada a écrit :Ah bah non...

dans le magasine KM/H de ce mois ci y'a un gars qui a une 106 rallye blanche + une 205 GTI Miami. J'ai cru que c'était toi...

Ouais j'ai vu ça !! c'est marrant que tu en parle car j'ai déjà pensé à leur montrer ma brochette (de voitures) et ainsi peut être me motiver à finir la 205 à moteur GTi passée en weber mais j'ai pas sauté le pas, la miami n'étant pas dans l'état que j'aimerai... En ce moment c'est plutôt restriction (pas de boulot ) du coup tout est en stand by ... comme le projet speedster

Finalement, j'ai eu droit à une petite présentation dans le courrier des lecteurs... les voitures sont heureuses elles savent que je ne les oublient pas (je suis toujours dans la même situation ).

Pour le moment je vais me focaliser sur l'entretien de la rallye et de l'1.6 (distrib, pompe à eau vidanges...) mais le projet light traine toujours dans un coin de ma tête (la preuve je viens faire un tour sur le forum tous les jours ).

J'aime bien ton nouvel avatar

Une pensée pour les Marc du forum.

Jolie dédicace

si vous aimez il y a une tonne de phrases philisophiques sur son site.....

http://www.augustederriere.com


Enjoy....


Edit :en cherchant directement en photos sur google on trouve plus facilement ses citations...

Ah la vache !

Qui mange un chien
chie ouah ouah

Ah oui c'est du très très haut niveau, j'adore!!!

Very funny.....

Salut les branleurs...

Je me rends compte que ça fait plus d'un an que j'ai une vraie bagnole dans le garage, en bon gros métal bien lourd, capable d'écraser tout blaireau croisant mon chemin et que je ne l'avait même pas montré pour pouvoir me pignoler devant vous, adorateurs de la marque Aixam (ou quelque chose d'approchant)...

Afin de montrer à mes voisins que c'est moi qui ai la plus grosse j'ai donc investi dans une (T)Audi (LA marque qui prouve qu'on a réussi sa vie... la preuve je suis actuellement chômeur suite à une divergence d'opinion avec mes boss ).

J'avais fait appel à vous à l'époque sur le topic de la sportive 4 places car les youngtimers c'est bien mais partir avec femme et enfant avec c'est moins cool (surtout en rallye à mouliner à 5000trs à 130km/h). Bref je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied et j'ai finalement choisi tout l'inverse de ce qu'est une voiture pour moi !

Après 1 an il y a toujours des boutons et commodo dont j'ignore la fonction ou le mode d'emploi (j'ai pas cherché, venant des caisses d'il y a 30 ans, un manuel de 300 pages m'a clairement fait flipper), la seule chose qui m'aide c'est le V8 qui redonne le sourire. Les perfs sont moyennes, c'est clairement pas une caisse pour attaquer, d'ailleurs à part les entrées d'autoroute ou départs de péages je roule comme un papy avec ! En revanche c'est suffisamment confortable et safe pour envisager les ballades en famille... bref le cahier des charge demandé est rempli ! (c'est vrai un scenic ferait la même chose, mais j'ai toujours voulu goûter au V8 et c'est un moyen plus facile qu'un autre d'y accéder).

2 petites photos (même si vous vous en branlez royalement ). La 1ère sur le parking de Leclerc... normal une caisse de ce calibre, ça sert à ça !






Je suis sûr que je deviens un des membres les plus éloignés du concept de myspeedster... et avec tout mon respect, je vous sur encule !


Voilà, c'était mon post second degré, faut bien que j'occupe mes journées

Tu mérites tout notre respect car

1) Au moins c'est un V8 essence

2) Tu nous surencule

J'avoue que j'en ai essayé une, et comme elle était beaucoup moins radicale et tonitruante que je pensais j'ai vite débandé

Si tu t'ennuies tu peux désherber ton allée.

Bon choix pour le V8.
et je ne te félicite pas d'avoir choisi Audi... j'en ai une depuis 4 ans (que je garde car invendable) et je n'ai qu'une crainte c'est qu'elle me lache comme une grosse salope à la prochaine sortie.
pour le plaisir de conduite n'en parlons pas j'en avais plus avec mon partner hdi...

non c'est sympa les pissenlits jaunes sur du bleu


ça se touche a combien ces déplaçoirs survitaminés?

OR_07 a écrit :non c'est sympa les pissenlits jaunes sur du bleu


ça se touche a combien ces déplaçoirs survitaminés?

en échange de 2 kg d'herbe tu en as une

ah merde j'ai pas tondu ce we.... j'ai des m3 de feuilles par contre

En vrac pour les réponses...

Je ne roule qu'à l'essence (jamais eu de mazout chez moi).

Je ne désherbe pas, la quasi totalité du gravier s'est barrée avec le temps et dans mes rêves les plus fous la partie est remplacée par de l'enrobé (mais 300m2....)... Donc j'enlève le plus gros quand il faut et ensuite je termine avec un désherbant parfait pour la santé...

Pour le moment (je touche du bois...) je n'ai eu aucun souci (enfin j'ai fait que 6000km alors j'espère bien!!) elle sort de sa seconde révision depuis que je l'ai.

Pour les prix on trouve de tout, les B7 sont entre 12000 et 17000 suivant le kilométrage l'état et les options (par exemple le bleu nogaro n'existe pas sur les B7... Du coup audi exclusive...2800€!). En gros à la base je cherchais une M3 berline ou une 330i mais pour cette dernière c'était introuvable en pack M et BVM ou alors dans les 18ke (et en perfs c'est encore plus mou) donc je suis passé du côté obscur! Mais comme tu dis Gisou, c'est plus une familiale qui permet de doubler en toute securité qu'une voiture à acheter quand on veux une sportive.... C'est clairement incompatible "le poids c'est l'ennemi" et du poids... Y'en a!


Mais sinon je l'aime bien malgré tout

t'as vraiment du mauvais coté

Bah ça aurait pu être une RHD

Si elle avait été RHD je pense que vous m'auriez déjà pendu

J'y mettrai bien des ultraleggera je suis sûr que le gain de poids serait très appreciable pour l'aspect dynamique... Mais en bon fuckin purist je m'abstiens (puis si je venais à la remplacer, j'ai pas envie de mettre des sous ailleurs que dans son entretien)...


En ce moment je me pose la question de trouver une 330i E46 à pas cher et me servir de la soulte pour envisager une future LIR... Mais il manquera encore au bout donc je préfère pas (si j'achète pas de suite cette LIR les sous serviront à autre chose et je me sentirai comme un blaireau )...

Belle caisse

Premier ou second degrés...A toi de voir

Jolie couleur !.....

Dans le genre break utile qui sert à trimbaler sa famille et à épater la galerie au péage et sur le parking du Leclerc : j'aime beaucoup.

Dans l'absolu c'est un pachyderme mais tu le vis bien...On a la preuve qu'on peut avoir une Audi et de l'humour.
Et si tu veux une LIR, pourquoi ne pas envisager daily moins cher qu'une 330i?

Bande de jaloux, c'est un super daily

kiljoa a écrit :Belle caisse

Premier ou second degrés...A toi de voir

Je pense que je vais prendre le second degré

ACB.... J'ai passé des nuits blanches à chercher un modèle pistachio mais rien... Vais sûrement la repeindre à la bombe

Casimir, oui j'assume car finalement le choix d'un break essence avec suffisamment de watts pour pas se pendre se heurte à un problème... Ca n'existe pas... Un break fait mini 1T5 (à vide, sans volant ni roues) donc si c'est pour avoir un 4 cylindres 150ch et refaire la pub "papa peux pas doubler" je pense que je fuyais le domicile...

En faisant donc un tri (subaru fait encore plus kéké, BM introuvable, Leon cupra ST trop chère encore) il ne reste donc que ce choix... Et comme je dis j'en suis content (pas tapé!!) car je ne la prends pas pour ce qu'elle n'est pas (une sportive). Je profite donc des tunnels, de la découverte de 340ch qui passent au sol sur les premiers rapports et du petit qui dit "vrouum la voiture papa"...

Trouver moins cher qu'une E46 semble difficile (7500€ environ pour un modèle suivi comme il faut) mais je suis toujours à l'écoute (et pour preuve, je peux faire des choix loinnnnnnns de mes principes ). Sinon il me reste la solution d'abandonner le break et là le choix s'ouvre de nouveau...

Si tu fais l'abstraction de physique carrément ignoble et que tu fais peux de bornes, tu pourrais trouver. Mais faut avoir beaucoup d'humour. Ca cote combien ce genre de bétaillère?

Les "beaux" modèles commencent à 15000€ (Avec un mini de factures, 120000km, les BVM sont plus rares donc plus cotées... Ou pas vu que la plupart sont adeptes des placages bois et des boitoto de chiotte).

'Ouala la caisse de batard ! '
A la première photo j'ai cru à la version avec 450-480 hp . Elles sont vraiment plus chères ou tu as eu peur de la carte grise ?

Yep si elle était pas bleue j'aurai pu me lancer dans le go fast

Non la carte grise ne changeait pas énormément (là elle a déjà coutée 1000€.... 600€ Pour les 26 chevaux fiscaux + 400 de taxe pollution...).

Les RS4 sont au double du prix mais sont surtout beaucoup plus chères en entretien (et ont un gros soucis de calaminage de l'admission à régler des les plus faibles kilométrages qui fait que la plupart sortent juste leur 400ch... Du coup autant limiter les frais, le châssis est forcement meilleur sur la RS mais comme on l'a déjà dit plus haut c'est pas avec ça que je m'éclate sur petite route ).