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Bienvenue!

Vive les gris!

Petite question d'ailleurs, étend donné qu'il faut filtrer les entrées des aérateurs de planche de bord, je compte mettre, comme bon nombre d'entre nous, des collants de nos chères homologues féminines

Mais où les mettons-nous ?!
Dans les deux entrées d'air "carrées" se trouvant derrière la grille, sous le radiateur ?

Non, tu as le tuyau "accordéon" en alu à section ronde qui vient s'enficher juste sous le pare brise.
Tu retire le tuyau et tu fixe le bas à cet endroit.

Mais non Je te joindrais une photo de cette partie...

Pour commencer, tu devrai changer ton radiateur contre un renforcé et de même pour ton bocal d'expension chez TAT CONCEPT

Si non, bienvenue à toi

Vinzzonline a écrit :Non, tu as le tuyau "accordéon" en alu à section ronde qui vient s'enficher juste sous le pare brise.
Tu retire le tuyau et tu fixe le bas à cet endroit.

Ok merci du tuyau !!

Ah purée, c'est pour ça que j'ai toujours de la poussière sur mon tableau de bord!!!

Bobal a écrit :Ah purée, c'est pour ça que j'ai toujours de la poussière sur mon tableau de bord!!!

Je te rassure, même comme ça j'en ai toujours :p

Ah oui, ça rassure, en effet!!!

Encore une question a posé, et je n'ai pas trouvé de post la dessus.
Je ne préfère pas ouvrir un nouveau sujet juste pour ça :

En fait, mon joint entre le soft top et le montant du pare-brise est décollé, sur les 3/4 de la longueur.

Je voulais savoir ce que je peux utiliser pour le recoller, sachant que je n'ai bien évidemment pas envie de l'abimer avec une colle trop forte ...

J'avais pensé à du "scotch double face", mais vos avis ne pourrons être que de bons conseils !

d'origine c'est du double face

speedturbo33 a écrit :d'origine c'est du double face

Ah lol, je n'aurais pas cru ...
Alors, allons-y pour du double-face

Salut Scritch et bienvenue ici.
Pour l'instant oublies les toe links à moins que tu fasses du circuit.
Si tu as la car pass, regarde si ton numéro de moteur n'est pas concerné par le problème de tendeur de distribution.

nrx a écrit :Salut Scritch et bienvenue ici.
Pour l'instant oublies les toe links à moins que tu fasses du circuit.
Si tu as la car pass, regarde si ton numéro de moteur n'est pas concerné par le problème de tendeur de distribution.

Salut NRX, merci !

Pour les toe-links, je ne voudrais pas non plus qu'ils me lâchent en plein virage ... et avoir une plus grosse facture au bout du compte ... je ne sais pas ...

Concernant le tendeur de distribution, le n° de chassis W0L0...1N..., je suppose donc que je suis concerné par le problème, non ?

Merci des conseils en tout cas ! Ce n'est pas facile, d'autant plus que je n'ai pas l'historique d'entretien du premier propriétaire qui l'a utilisé 55.000 kms ...
je ne sais donc pas si les rappels ont été fait. Je suis entrain de voir avec le gars a qui je l'ai acheté pour avoir le contact, sachant qu'il a acheté dans un garage ...

je viens d'appeler Popel,

Ils m'annoncent 127 € par toe-link sans MO et environ 275 € le pack distrib' (également sans MO), cela vous parez plausible ?

tu peux encore rajouter la géométrie apres le changement des toelinks...

Hello voisin Cela manque un peu de speedy dans le 02.

scritch a écrit :je viens d'appeler Popel,

Ils m'annoncent 127 € par toe-link sans MO et environ 275 € le pack distrib' (également sans MO), cela vous parez plausible ?

Ce n'est pas chère, mais pour la distribution, c'est la mains d'oeuvre qui casque.... il y en a pour au moins une parès midi, voir un jour complet si le mécano n'en a pas encore fit sur speedy... Ce qui arrive tout le temps !

Voici quelques shoots du Speedster, désolé pour la qualité Iphone ...

Il a l'air en très bon état ton Atmo

Le vase d'expansion, jauni, ne va pas tarder à devoir être remplacé. Ce sera le moment de monter une protection anti-UV en carbone

Jolie
Manque plus que le montant de pare brise noir

sympa

Excellent et du meme avis que Senior concernant le vase d'expansion.

senior a écrit :Le vase d'expansion, jauni, ne va pas tarder à devoir être remplacé. Ce sera le moment de monter une protection anti-UV en carbone

Vase d'expansion commandé chez Popel (26€ TTC sans remise) et plaque carbone de protection commandée (14£ FDP inclus)

Merci Kokigna pour le tuyau

WqTcHq-St a écrit :Jolie
Manque plus que le montant de pare brise noir

C'est prévu, elle sera bien plus belle avec, parce que l'origine n'est vraiment pas bandant !

Welcome presque voisin !

Bienvenue

Voici de nouvelles photos avec l'intérieur repeint :

Je vais surement la revendre en avril-mai prochain, oui malheureusement ...

Je compte reprendre le monde du deux roues plus tôt que prévu, et il faut faire un choix, je ne peux me permettre de posséder Speedy + moto ...

Par contre, dès que l'occasion me le permet, j'en rachète un aussitôt, un VX Turbo surement, sachant qu'il sera utiliser essentiellement sur piste.

scritch a écrit :Voici de nouvelles photos avec l'intérieur repeint :

C'est....



rouge...

Je suis pas trop fan perso, je trouve ça trop voyant à mon gout