futur-ex-nouveau possesseur 48h d'un Turbo...
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Castor Troy
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Jean Meurtrier
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Castor Troy
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bon c'est quand que vous virez la possibilité de poster sans se connecter ? Pouvoir lire est déjà un bon avantage. Poster en anonyme peut être limite légal, les admins du forum peuvent se faire attaquer en cas de propos déplacés (vais pas apprendre ça à Gisou ...)
Désolé pour ton speedy paco le nain. Mais pas désolé pour ta pomme.
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So far So good
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BaRoN NoiR
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jempe a écrit :Et pourant j'en efface des messages
Tyler Durden: c'est toi Valmont qui utilise ce pseudo??
Le nettoyeiur on va t'appeler, tu portes un costume noir maintenant 
Cela dit Valmont Tyler resume bien la pensée generale, faire le con avec 200 Cv et moins d'une tonne, ci c est pas de l'inconscience 
Maintenant, il y a pas de morts
il va juste en entendre parler pendant euh quelques années 
Acer laptop que du bonheur deux cartes meres en deux ans !!!!
50% des Francais,source OCDE travaillent dans le secteur non concurrentiel.
The mark of a basic shit is that he can’t mind his own business ( T.Leary or W.S Burroughs )
http://156044.aceboard.fr/index.php
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PacolePain
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Rien a dire
Merci d'être aussi compatissants... a ce titre, les gars du forum RX-8 sont un peu moins... psychologue... c'est sur qu'avec une RX-8, ca doit être plus durt de se mettre au tas sur un simple coup d'accélérateur.... 
Bref, je comprend ceux qui trouvent cela irresponsable, évidemment, la vie n'est pas un jeu, et croyez bien que j'en suis conscient, mais les dispositions étaient prises pour qu'aucune personne ne puisse être blessée au cas ou. Le seul risque était de la tole froissée, ce qui est arrivé.
En plus, c'est vraiment pas en roulant vite, c'est sur une accélération a faible vitesse à un endroit ou le sol était encore très mouillé... bon, ben voilà, j'ai fait le cake + pas de bol = crash
mais y a pas besoin de tirer sur l'ambulance! je suis déjà assez emmerdé, et je ne pense pas que quiconque ayant fait une connerie, l'admettant et passant déjà un sale quart d'heure ait besoin qu'en plus on l'enfonce sous le sol avec ses pompes!
Je ne vous souhaite pas d'avoir d'accident, mais si cela arrivait un jour, je vous souhaite de tomber sur autant de gens compréhensifs que moi lors de cet événement (les plus cools et compréhensifs ayant été les responsables de la sécurité, et les propriétaires des voitures accidentées, ce qui n'est pas rien!)
Et puis, c'est facile de taper sur un cheval à terre... si je poste ce message, c'est parce que je suis conscient, et que j'assume, je ne suis pas un maso!
A+ et merci pour les encouragements les gars!
P.S.: c'est le genre d'expérience d'ou je met un point d'honneur à sortir grandit....
Bref, je comprend ceux qui trouvent cela irresponsable, évidemment, la vie n'est pas un jeu, et croyez bien que j'en suis conscient, mais les dispositions étaient prises pour qu'aucune personne ne puisse être blessée au cas ou. Le seul risque était de la tole froissée, ce qui est arrivé.
En plus, c'est vraiment pas en roulant vite, c'est sur une accélération a faible vitesse à un endroit ou le sol était encore très mouillé... bon, ben voilà, j'ai fait le cake + pas de bol = crash
mais y a pas besoin de tirer sur l'ambulance! je suis déjà assez emmerdé, et je ne pense pas que quiconque ayant fait une connerie, l'admettant et passant déjà un sale quart d'heure ait besoin qu'en plus on l'enfonce sous le sol avec ses pompes!
Je ne vous souhaite pas d'avoir d'accident, mais si cela arrivait un jour, je vous souhaite de tomber sur autant de gens compréhensifs que moi lors de cet événement (les plus cools et compréhensifs ayant été les responsables de la sécurité, et les propriétaires des voitures accidentées, ce qui n'est pas rien!)
Et puis, c'est facile de taper sur un cheval à terre... si je poste ce message, c'est parce que je suis conscient, et que j'assume, je ne suis pas un maso!
A+ et merci pour les encouragements les gars!
P.S.: c'est le genre d'expérience d'ou je met un point d'honneur à sortir grandit....
Les pèpères donnent la leçon !!!Ok c'est con de faire une "démo" sur un parking d'entreprise un midi, mais qui n'a jamais fait le con... et qui a une la chance (énorme?) de ne pas taper ? Faites moi rire (cf qqs vidéos ici même) !
Petite question : combien parmis vous ont téléchargé les GIS ??? C'est pire non ?
"C'était un rendez-vous" court métrage réalisé en 1976 par Claude Lelouch. Traversé de Paris de la Porte Dauphine à place du Tertre en 9 mn.
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Castor Troy
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vous avez vu speedyellow le film? -
PacolePain
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Castor Troy
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Comme tu dis pas besoin de tiré sur l'ambulance ..
L'expert passe quand pour le diagnostique ?
Une id pour les delai de reparation ? ( un garage competant .. opel ? garanti oblige je suppose ?)
L'expert passe quand pour le diagnostique ?
Une id pour les delai de reparation ? ( un garage competant .. opel ? garanti oblige je suppose ?)
Cherche Turbo, faire Offre par MP.
"Prends un Turbo, prépares le, alléges le, et tu rentrera dans la quatriéme dimension (ou un arbre si affinités)" Visiteur (2004)
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PacolePain
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Oui, je crois que je ne recommencerai plus, ca c'est sur! et dans ce cas, je trouve que c'est pas cher payé parce qu'effectivement, si ca m'était arrivé sur la route à une vitesse élevée, je ne serais peut-être plus là pour en parler.
Je ne sais pas encore quand va passer l'expert, les constats sont partis hier, mais si elle est réparable, ca risque de prendre bien 3 mois pour la réparer.
Elle est au garage Opel de Montigny le Bretonneux, mais c'est la première que ces garagistes recoivent alors...
Au fait, l'un de vous pourrait-il me donner les password du nouveau site pour les pdf techniques ? j'aimerais bien y jeter un coup d'oeil pour essayer de me faire une idée des dégats... si vous voulez, je peux envoyer une photo de la voiture, mais je ne sais pas trop comment faire...
Je ne sais pas encore quand va passer l'expert, les constats sont partis hier, mais si elle est réparable, ca risque de prendre bien 3 mois pour la réparer.
Elle est au garage Opel de Montigny le Bretonneux, mais c'est la première que ces garagistes recoivent alors...
Au fait, l'un de vous pourrait-il me donner les password du nouveau site pour les pdf techniques ? j'aimerais bien y jeter un coup d'oeil pour essayer de me faire une idée des dégats... si vous voulez, je peux envoyer une photo de la voiture, mais je ne sais pas trop comment faire...
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Castor Troy
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je suis bon prince tout de même.... si il te faut un observateur pointilleux pour la remise état du monstre, je veux bien surveiller les travaux de réfection. Avec GM, on est jamais trop prudent.
La dernière fois que je l'ai fais, c'était avec l'ingrat de service d'un club bien connu pour son arrogance..., et cela ne me dit pourtant rien qui vaille. Si tu cherches un spécialiste hors pair pour ton speedster afin de te garantir un travail de pr, une adresse :
Carrosserie D.A.E Filleux au 01 42 83 09 62. 118 120 Bd de Créteil 94100
St Maur.
C'est un pro du polyester du moulage et de la peinture.... Il transforme nombre de bolides prestigieux et connais très très très très bien le speedster. Quitte à le réparer, choisi cet homme ! Si tu veux mes coordonnées, send moi un MP !
Valmont
La dernière fois que je l'ai fais, c'était avec l'ingrat de service d'un club bien connu pour son arrogance..., et cela ne me dit pourtant rien qui vaille. Si tu cherches un spécialiste hors pair pour ton speedster afin de te garantir un travail de pr, une adresse :
Carrosserie D.A.E Filleux au 01 42 83 09 62. 118 120 Bd de Créteil 94100
St Maur.
C'est un pro du polyester du moulage et de la peinture.... Il transforme nombre de bolides prestigieux et connais très très très très bien le speedster. Quitte à le réparer, choisi cet homme ! Si tu veux mes coordonnées, send moi un MP !
Valmont
"it's beyond my control !"
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PacolePain
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oui, "c'était" celui-là... en plus le proprio était super réglo, il ne m'a rien caché, et vraiment cool.
Ben j'ai plus besoin de faire la révision des 30000km! ma question maintenant, c'est: est-ce que je jette la carte grise ou est-ce que la voiture est réparable...? j'aimerai tellement la revoir! maintenant, on a un vrai lien affectif tous les deux, cette voiture et moi!
y a toujours personne qui peut me donner les pass pour les pdf ? svp ?
Ben j'ai plus besoin de faire la révision des 30000km! ma question maintenant, c'est: est-ce que je jette la carte grise ou est-ce que la voiture est réparable...? j'aimerai tellement la revoir! maintenant, on a un vrai lien affectif tous les deux, cette voiture et moi!
y a toujours personne qui peut me donner les pass pour les pdf ? svp ?
Dernière modification par PacolePain le jeu. janv. 27, 2005 7:22 pm, modifié 1 fois.
" triangle un peu déformé " ???
Va voir la .. t'auras deja une id ...
http://gallery.opel-speedster-club.de/i ... ichnungen/
T'as regardé si ton chassis semblai touché ( vive la crash box ! )
Va voir la .. t'auras deja une id ...
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T'as regardé si ton chassis semblai touché ( vive la crash box ! )
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"Prends un Turbo, prépares le, alléges le, et tu rentrera dans la quatriéme dimension (ou un arbre si affinités)" Visiteur (2004)
"Prends un Turbo, prépares le, alléges le, et tu rentrera dans la quatriéme dimension (ou un arbre si affinités)" Visiteur (2004)
Les speedsters ont la réputation de partir souvent à la casse pour des petits chocs ... et cette réputation est fondée: le chassis n'est en général pas réparable, et vu la forme de l'engin c'est souvent le chassis qui est là pour encaisser le choc de facon très efficace ("cellule de sécurité") et préserver le conducteur et son passager.
Donc tu peux t'en sortir avec juste un fibrage à refaire, ou l'inverse un simple choc latéral meme à faible vitesse peut signifier la fin, car le chassis 'déborde' sur les cotés, justement pour rigidifier l'ensemble et pour la sécurité.
Pour tes triangles de direction, ca dépend ... si le support coté chassis est tordu ou bien a cédé ... eh bien c'est fini...
Maintenant il faut aussi te dire que meme si le chassis n'est pas touché, les répérations coutent horriblement cher sur ce véhicule, et ton assureur peut rapidement décider de le déclarer épave. D'ailleurs en réfléchissant un peu, dans certains ca peut valoir le coup de lui forcer un peu la main dans ce sens, car ce genre de véhicule ne se revendra pas par la suite s'il a subi un gros choc réparé. Il y a peu de speedys, ils sont tous numérotés, et tout le monde se connait.
Donc tu peux t'en sortir avec juste un fibrage à refaire, ou l'inverse un simple choc latéral meme à faible vitesse peut signifier la fin, car le chassis 'déborde' sur les cotés, justement pour rigidifier l'ensemble et pour la sécurité.
Pour tes triangles de direction, ca dépend ... si le support coté chassis est tordu ou bien a cédé ... eh bien c'est fini...
Maintenant il faut aussi te dire que meme si le chassis n'est pas touché, les répérations coutent horriblement cher sur ce véhicule, et ton assureur peut rapidement décider de le déclarer épave. D'ailleurs en réfléchissant un peu, dans certains ca peut valoir le coup de lui forcer un peu la main dans ce sens, car ce genre de véhicule ne se revendra pas par la suite s'il a subi un gros choc réparé. Il y a peu de speedys, ils sont tous numérotés, et tout le monde se connait.
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Castor Troy
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MacGyver a écrit :Les speedsters ont la réputation de partir souvent à la casse pour des petits chocs ... et cette réputation est fondée: le chassis n'est en général pas réparable, et vu la forme de l'engin c'est souvent le chassis qui est là pour encaisser le choc de facon très efficace ("cellule de sécurité") et préserver le conducteur et son passager.
Donc tu peux t'en sortir avec juste un fibrage à refaire, ou l'inverse un simple choc latéral meme à faible vitesse peut signifier la fin, car le chassis 'déborde' sur les cotés, justement pour rigidifier l'ensemble et pour la sécurité.
Pour tes triangles de direction, ca dépend ... si le support coté chassis est tordu ou bien a cédé ... eh bien c'est fini...
Maintenant il faut aussi te dire que meme si le chassis n'est pas touché, les répérations coutent horriblement cher sur ce véhicule, et ton assureur peut rapidement décider de le déclarer épave. D'ailleurs en réfléchissant un peu, dans certains ca peut valoir le coup de lui forcer un peu la main dans ce sens, car ce genre de véhicule ne se revendra pas par la suite s'il a subi un gros choc réparé. Il y a peu de speedys, ils sont tous numérotés, et tout le monde se connait.
je dirai meme plus que si l'assurance le declare epave il t'en donne ce qu'il vaut a l'argus .. et vu la cote orriblemetn basse qu0il y as actuelemetn ca peut etre un bon truc pour toi si tu l'as acheté justemetn pas cher d'occasion... car normalemetn la cote arguse n'est quand meme pas a 20000 euros pour un turbo presque neuf!
tu va p't'etre meme te faire des tunes dans l'histoire si il t'en donne plus que ce que tu l'as acheté...
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Castor Troy
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Bon ... les feux ... coque avant ... bouclier avant ... etc ... la crashbox a pas l'air d'avoir recu. C'est peut-etre pas si grave que ca ... faut bien se dire que la fibre ca explose et ce qui aurait donné un simple pliage sur de la tole devient rapidement très impressionnant sur de la fibre.
Maintenant faut voir si le chassis a pris.... Tu veux pas prendre une photo du fond plat dessous ? Genre il est tout gondolé ou pas ?
Maintenant faut voir si le chassis a pris.... Tu veux pas prendre une photo du fond plat dessous ? Genre il est tout gondolé ou pas ?
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PacolePain
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J'ai vu le dessous quand il est monté sur le camion... apparamment, y a rien.
J'espère tellement qu'il sera réparé!!! même s'il ne se revend pas après, j'm'en fous! d'ailleurs, si la réparation est bien faite, il sera même plus "neuf" qu'avant, puisque les pièces seront neuves, non ?
bref... ce qui m'embete le plus, c'est le train avant qui semble avoir morflé... (les roues semblent avoir "reculé")
Pour ce qui concerne l'accident, je ne sais plus exactement, mais comme j'ai percuté deux voitures, je crois que le cote droit a été détruit sur l'arrière gauche du premier véhicule et le côté gauche a été éclaté lors du choc contre le flanc droit de l'autre voitures (toutes deux garées en épis).
Par contre, y a quand même le coté gauche qui a été légèrement touché (ce n'est pas un choc complètement frontal), je crois que ca a du un peu rebondir sur le côté du coup la fibre est cassée aussi du coté gauche...
J'espère tellement qu'il sera réparé!!! même s'il ne se revend pas après, j'm'en fous! d'ailleurs, si la réparation est bien faite, il sera même plus "neuf" qu'avant, puisque les pièces seront neuves, non ?
bref... ce qui m'embete le plus, c'est le train avant qui semble avoir morflé... (les roues semblent avoir "reculé")
Pour ce qui concerne l'accident, je ne sais plus exactement, mais comme j'ai percuté deux voitures, je crois que le cote droit a été détruit sur l'arrière gauche du premier véhicule et le côté gauche a été éclaté lors du choc contre le flanc droit de l'autre voitures (toutes deux garées en épis).
Par contre, y a quand même le coté gauche qui a été légèrement touché (ce n'est pas un choc complètement frontal), je crois que ca a du un peu rebondir sur le côté du coup la fibre est cassée aussi du coté gauche...