www.myspeedster.ch

je ne sais pas perso ce que valent ces voitures à l'usage mais question "look" elles sont toutes à chier ! Tu cherches quoi ? une voiture que tu vas emprunter à ta femme ou une vraie voiture mais mieux que le speedster et pour pas trop cher bien sûr ...

Z4 3.0i ou Boxster 2.7, ça se trouve dans les mêmes prix (en tout cas en Allemagne). La Z4 est plus performante, fait un plus beau bruit et est selon moi plus jolie. Mais la Porsche a de vrais freins...

http://www.zeperfs.com/duel1036-313.htm

Ici ils comparent le Boxster 987 en 240ch et le Z4 3.0i 231ch, et c'est kif kif sur circuit (jusqu'à ce que le Z4 n'aie plus de freins ).

http://www.youtube.com/watch?v=GVc5sFMh0Cs

http://www.youtube.com/watch?v=Pe9tYS9qaK4

La S2000 est également très chouette, sauf le manque de couple en conduite tranquille qui est vraiment pénalisant. M3 E46 cab trop cher et trop wesh. Opel GT c'est une typique américaine, look, perfs et prix sympa, mais qualité et châssis de merde. La Z3M Roadster est très sympa mais elle vieillit et c'est difficile d'en trouver une belle...

sinon, après t'avoir fait faire un tour en Lotus, je peux te proposer une ballade en Boxster maintenant

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 074#782074

Zing a écrit :sinon, après t'avoir fait faire un tour en Lotus, je peux te proposer une ballade en Boxster maintenant

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 074#782074

C'est avec plaisir mais c'est complètement au dessus de mon budget

Oli a écrit :Z4 3.0i ou Boxster 2.7, ça se trouve dans les mêmes prix (en tout cas en Allemagne). La Z4 est plus performante, fait un plus beau bruit et est selon moi plus jolie. Mais la Porsche a de vrais freins...

http://www.zeperfs.com/duel1036-313.htm

Ici ils comparent le Boxster 987 en 240ch et le Z4 3.0i 231ch, et c'est kif kif sur circuit (jusqu'à ce que le Z4 n'aie plus de freins ).

http://www.youtube.com/watch?v=GVc5sFMh0Cs

http://www.youtube.com/watch?v=Pe9tYS9qaK4

La S2000 est également très chouette, sauf le manque de couple en conduite tranquille qui est vraiment pénalisant. M3 E46 cab trop cher et trop wesh. Opel GT c'est une typique américaine, look, perfs et prix sympa, mais qualité et châssis de merde. La Z3M Roadster est très sympa mais elle vieillit et c'est difficile d'en trouver une belle...

Nickel, merci pour les infos...

Porsche Boxster et S2000, m'attirent pas trop
Z3M, j'abandonne vu l'age et le risque.
M3, above the budget

Reste GT et Z4 3.0i (pas le si car aussi au dessus du budget)
Au niveau look, c'est la GT que je préfère

J'ai fait un match sur le zeperfs avec les différents modèles:
http://www.zeperfs.com/match274-1607-1036-1235.htm

Étonnamment la GT semble vraiment bien se défendre...

entre GT et Z4 3.0i c'est le Z4 sans hésiter une seule seconde !!!

le GT n'a qu'à le gueule comme avantage... encore que...
Z4 a tout pour lui face au GT : meilleur moteur (conso, sonorité...), finition, cotés pratique, revente...
et dans ton budget tu auras pas mal de choix

Pour l'opel GT:

Il faut simplement tenir compte du fait que la route et les circuits ne sont jamais en ligne droite sur toutes leurs longueurs

Comme je l'ai dis, un virage çà va, deux : bonjour les dégâts.

CaptainBigleux a écrit :entre GT et Z4 3.0i c'est le Z4 sans hésiter une seule seconde !!!

le GT n'a qu'à le gueule comme avantage... encore que...
Z4 a tout pour lui face au GT : meilleur moteur (conso, sonorité...), finition, cotés pratique, revente...
et dans ton budget tu auras pas mal de choix

Perso je pense que le moteur est ce qu il y a de mieux sur la gt. Perf équivalentes voire supérieures au 3.0l et conso moindre à allure normale. Perso le chant du 6 cyl m'est bien égal et j'aime le couple du moteur turbo.
Après le problème du gt c'est que c'est une ricaine motorisée par Opel

Pour ma part, je pense que la meilleure en therme de sensation entre les autos présentés et la moins couteuse (dans tous les sens: entretient, essence, prix des pièces...) est la S2000

WqTcHq-St a écrit :Pour ma part, je pense que la meilleure en therme de sensation entre les autos présentés et la moins couteuse (dans tous les sens: entretient, essence, prix des pièces...) est la S2000

Sauf que la s2000 n'est pas présentée justement

speedturbo33 a écrit :

CaptainBigleux a écrit :entre GT et Z4 3.0i c'est le Z4 sans hésiter une seule seconde !!!

le GT n'a qu'à le gueule comme avantage... encore que...
Z4 a tout pour lui face au GT : meilleur moteur (conso, sonorité...), finition, cotés pratique, revente...
et dans ton budget tu auras pas mal de choix

Perso je pense que le moteur est ce qu il y a de mieux sur la gt. Perf équivalentes voire supérieures au 3.0l et conso moindre à allure normale. Perso le chant du 6 cyl m'est bien égal et j'aime le couple du moteur turbo.
Après le problème du gt c'est que c'est une ricaine motorisée par Opel

Face à un 6cyl merdique je serai d'accord avec toi.. mais là on parle de béhème !!!
Ce moteur est magique. Ok surement moins de couple, mais il y en a quand même pas mal, plein partout, rond, réactif (pas de temps de latence vs un turbo), prendra plus de tours... et en conso je suis sur que c'est kifkif.

Je pense que les 2 sont à essayer pour vraiment se faire une idée.. Mais ne serait-ce que pour le chassis, la finition et les sensations mécaniques, mon choix se porterait plutôt sur la bmw.

CaptainBigleux a écrit : Face à un 6cyl merdique je serai d'accord avec toi.. mais là on parle de béhème !!!
Ce moteur est magique. Ok surement moins de couple, mais il y en a quand même pas mal, plein partout, rond, réactif (pas de temps de latence vs un turbo), prendra plus de tours... et en conso je suis sur que c'est kifkif.

Bien d'accord...l'envoléee du 6 en ligne behème, c'est quand même grandiose...moi cela fait bientôt 5 ans que je ne m'en lasse pas!

Sinon, il te reste une TT TDI....

stepping back a écrit :Je pense que les 2 sont à essayer pour vraiment se faire une idée.. Mais ne serait-ce que pour le chassis, la finition et les sensations mécaniques, mon choix se porterait plutôt sur la bmw.

+1 sans hésiter

Et je précise que le L6 BMW fonctionne très bien au GPL ........

J'en ai eu 2 (Z3 et 330) et c'est un super moteur.
Super souple (bien plus que le 3.2) et bonne sonorité.

Oublie le GT, par pitié !
Dans ta liste, je vote pour le Z3M, mais c'est du rodéo quand même !!!
Si tu veux un truc simple à conduire, prend le Z4.
S2000 et Boxter, super voitures, mais trop chère à mon sens (pour l'age) .....
Si tu veux du confort, prend le SLK.

Bon je suis pas du tout branché Béhème... J'ai beaucoup de mal avec l'image de voiture de branleurs que la marque véhicule malgré elle.
J'aime beaucoup le look de la GT et son coté voiture "américaine". J'ai eu l'occasion d'en conduire une plusieurs fois, il faut reconnaitre que la voiture est plaisante... en ligne droite Une américaine quoi... et encore je trouve la boite particulièrement mal étagée.
Elle a le mérite d'offrir la possibilité de rouler différent, mais ne serait ce qu'en terme d'agrément général et de revente, je me tournerais vers la Z4. L'investissement me parait beaucoup plus fiable

PS : la mécanique n'est pas une mécanique Opel il me semble sur la GT.

Pour avoir essayé (brièvement) l'Opel GT, je confirme que la finition est lamentable (en même temps, si c'est une base américaine c'est vite vu) et le coffre est minuscule. Plus petit que sur le Speedster pourtant plus radical, il fallait le faire !!!

laconi16 a écrit :Bon je suis pas du tout branché Béhème... J'ai beaucoup de mal avec l'image de voiture de branleurs que la marque véhicule malgré elle.
J'aime beaucoup le look de la GT et son coté voiture "américaine". J'ai eu l'occasion d'en conduire une plusieurs fois, il faut reconnaitre que la voiture est plaisante... en ligne droite Une américaine quoi... et encore je trouve la boite particulièrement mal étagée.
Elle a le mérite d'offrir la possibilité de rouler différent, mais ne serait ce qu'en terme d'agrément général et de revente, je me tournerais vers la Z4. L'investissement me parait beaucoup plus fiable

PS : la mécanique n'est pas une mécanique Opel il me semble sur la GT.

Si c'est bien le z20leh qui est dedans.

Ok mon concessionnaire de l'époque n'y connaissait donc rien, car il m'avait dit le contraire...

Une concession Opel qui s'y connait. Quelle idée !

laconi16 a écrit :Ok mon concessionnaire de l'époque n'y connaissait donc rien, car il m'avait dit le contraire...

C'est con pour eux c'est ce qu'il y a de mieux sur cette auto

Le Z4 est certainement le mieux dans la liste proposée

Pourquoi pas une petite Mx5 2.0L Perf ?

C'est sympa pas aussi mais ça n'a pas le charme d'un 3.0L BM

Tout à fait d'accord, mais c'est pas les mêmes coûts d'usages
Et pour ça, la MX5 est bien placée

speedturbo33 a écrit :Le Z4 est certainement le mieux dans la liste proposée

Etrange que tu n'aies pas proposé la Megane 1.6l 16s coupé/cabriolet et son moteur mélodieux

Le monsieur te dit que ça n'a pas le charme d'un 6 cyl béhème !!!!
Et puis on s'en fout du coup d'utilisation, c'est pas pour nous

WqTcHq-St a écrit :

speedturbo33 a écrit :Le Z4 est certainement le mieux dans la liste proposée

Etrange que tu n'aies pas proposé la Megane 1.6l 16s coupé/cabriolet et son moteur mélodieux

Elle était dans la liste?

speedturbo33 a écrit :

WqTcHq-St a écrit :

speedturbo33 a écrit :Le Z4 est certainement le mieux dans la liste proposée

Etrange que tu n'aies pas proposé la Megane 1.6l 16s coupé/cabriolet et son moteur mélodieux

Elle était dans la liste?

Citation:

Wynxo: "Si vous voyez également d'autres modèles dans la même philosophie mentionnez le moi aussi..."

Tu n'as pas l'air aussi bon en lecture qu'en orthographe

Oui tu as raison je ne sais ni lire ni écrire. Mais heureusement pour moi je fais tout ça bien mieux que toi.