de l'atmo au compresseur sur lotus des seb²

sebcbien · Message par **sebcbien** » lun. janv. 09, 2012 8:12 pm

Rudy69 a écrit :Bonne continuation pour votre projet 2012...

sebcbien · Message par **sebcbien** » lun. janv. 09, 2012 8:13 pm

arno-arno a écrit :
senior a écrit :Gilles Nantet et Romain Dumas sont en GT10 avec leur 996 GT3 RS, c'est tout dire...
Etaient en GT10... ils sont désormais passés en GT+ qui est une catégorie pour le moment réservée au Championnat de France (et donc interdite en Coupe de France)

+1

kov · Message par **kov** » lun. janv. 09, 2012 9:21 pm

Rudy69 a écrit :Bonne continuation pour votre projet 2012...

Je plussoie fortement et avec beaucoup d'enthousiasme

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. janv. 09, 2012 11:32 pm

kov a écrit :
Rudy69 a écrit :Bonne continuation pour votre projet 2012...
Je plussoie fortement et avec beaucoup d'enthousiasme

Merçi

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. janv. 10, 2012 4:39 am

kov a écrit :
Rudy69 a écrit :Bonne continuation pour votre projet 2012...
Je plussoie fortement et avec beaucoup d'enthousiasme

Merci pour vos soutiens, c'est très sympa de vous savoir tous derrière pour cette aventure, des photos dès qu'on trouve un moment.

OR_07 · Message par **OR_07** » mar. janv. 10, 2012 11:56 am

belles ambitions pour 2012

tout plein de réussite à la belle verte

au niveau reglementation tu peux partir d'une 192 et lui greffer un compresseur sans soucis ? une exige S n'est pas homologuable ?

c'est juste une question, je cherche pas la petite bete au niveau reglement conforme/pas conforme

gregus · Message par **gregus** » mar. janv. 10, 2012 12:16 pm

Effectivement je me pose la même ?

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. janv. 10, 2012 12:43 pm

On se l'est posé également. Et Seb a posé la question à un technique de la Fédé: c'est Ok du moment qu'on suit en tous points la fiche d'homologation de la 255.
On doit par exemple changer le pavillon, etc...

OR_07 · Message par **OR_07** » mar. janv. 10, 2012 7:52 pm

ok

c'est donc mieux d'upgrader une base connue et réglée niveau chassis que de repartir d'une S

sebcbien · Message par **sebcbien** » mer. janv. 11, 2012 2:35 am

C'est économiquement plus viable que de repartir sur une 255.
Et puis la vente du moteur atmo, c'est pas évident.
Sans compter tout le boulot que Seb avait déja fait.

sebcbien · Message par **sebcbien** » mer. janv. 11, 2012 3:21 am

C'est économiquement plus viable que de repartir sur une 255.
Et puis la vente du moteur atmo, c'est pas évident.
Et puis il fallait reprendre tout le boulot que Seb avait déja fait.

Joachim · Message par **Joachim** » mer. janv. 11, 2012 11:17 am

Sur la partie électronique, vous faites comment ? Vous devez rester sur le boitier d'origine ou vous pouvez installer ce que vous voulez ? (c'est une version sans accél électronique ?)

Concernant la boite de vitesse, ce sont juste les pignons qui sont renforcés et réétagés? qu'en est-il des synchros?

sebcaterham · Message par **sebcaterham** » jeu. janv. 19, 2012 8:34 pm

calculateur libre

pour la boite elle est renforcée de partout

voici la suite en image

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le berceau a etait dé galvanisé

puis re-soudé gain 2.3 kg de perdu et hop du régime en moins pour notre corps seb

SlimFast · Message par **SlimFast** » ven. janv. 20, 2012 12:21 am

Super projet, bon courage

Le fait de pouvoir "changer" de modèle sur la base de la même auto, c'est propre au règlement GT?

sebcaterham · Message par **sebcaterham** » ven. janv. 20, 2012 8:58 am

SlimFast a écrit :Super projet, bon courage

Le fait de pouvoir "changer" de modèle sur la base de la même auto, c'est propre au règlement GT?

non toutes voiture et tout groupes du moment qu'elle existe dans le groupe et classe ou tu veux etre

exemple

tu peux avec une clio saxo 106 etc.. en N en A puis en F2000 etc ...en respectant la fiche qui est propre a ta voiture dans laquelle tu veux etre..

l'exige existe seulement en GT mais dans plusieurs classes

et la mieux c'est celle de la cup 255

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. févr. 07, 2012 6:09 pm

Nouvelle déco du GT10 Compressor Project des Seb²

http://www.tat-dlc.com/actualites/64-gt ... -2012.html

gregus · Message par **gregus** » mar. févr. 07, 2012 6:29 pm

sympa, j'aurais néanmoins ajouté le reste de la club racer sur les cotés vers les écopes

Thunder · Message par **Thunder** » mar. févr. 07, 2012 9:32 pm

> Seb : il parait que tu as un apprenti hors pair ?

MARCO · Message par **MARCO** » mar. févr. 07, 2012 9:48 pm

BRAVO belle déco

senior · Message par **senior** » mer. févr. 08, 2012 3:40 am

Très réussi, en particulier "l'élargissement" en noir de la prise d'air de calandre

sebcbien · Message par **sebcbien** » mer. févr. 08, 2012 5:19 am

senior a écrit :Très réussi, en particulier "l'élargissement" en noir de la prise d'air de calandre

Il ne faut pas le crier trop fort, mais c'est une idée du Seb 1.
Pour le reste, idées du Seb 2, avec mise en valeur par des retouches photos du designer de DLC.

sebcaterham · Message par **sebcaterham** » mer. févr. 08, 2012 9:51 am

sebcbien a écrit :
senior a écrit :Très réussi, en particulier "l'élargissement" en noir de la prise d'air de calandre
Il ne faut pas le crier trop fort, mais c'est une idée du Seb 1.
Pour le reste, idées du Seb 2, avec mise en valeur par des retouches photos du designer de DLC.

dit a ton designer qu'il me doit 50€ pour l'idée de l'avant

sheryo · Message par **sheryo** » mer. févr. 08, 2012 10:06 am

Très jolie

Wolverine · Message par **Wolverine** » mer. févr. 08, 2012 10:26 am

Pffiouuu !! Superbe !
Très beau projet alors tout mon soutien !
Encore un post que je vais suivre de près !
(Car la voiture c'est impossible !

)

senior · Message par **senior** » mer. févr. 08, 2012 4:47 pm

Ce sera plus sympa de voir cette belle auto "en direct"

sebcaterham · Message par **sebcaterham** » mer. févr. 08, 2012 6:22 pm

senior a écrit :Ce sera plus sympa de voir cette belle auto "en direct"

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senior · Message par **senior** » mer. févr. 08, 2012 6:30 pm

Pourquoi tu pleures tonton ?

Personnellement, je trouve que la nouvelle déco est beaucoup plus réussie que la précédente

arnocri · Message par **arnocri** » mer. févr. 08, 2012 6:39 pm

qu'est-ce que c'est la grise à côté ?

pour la nouvelle déco

sebcaterham · Message par **sebcaterham** » mer. févr. 08, 2012 6:46 pm

arnocri a écrit :qu'est-ce que c'est la grise à côté ?

pour la nouvelle déco

question a combien ?

arnocri · Message par **arnocri** » mer. févr. 08, 2012 6:48 pm

sebcaterham a écrit :
arnocri a écrit :qu'est-ce que c'est la grise à côté ?

pour la nouvelle déco
question a combien ?

zut, je me suis trompé de post