Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
senior a écrit :D'autant plus que dans ce cas le Speedster ne démarrera pasblacksrookie a écrit :... Mais rien a voir avec une Golf. C'est différent. Soit tu deviens un aficionado de ce site et tu trouves des solutions facilement soit tu espères te servir de la voiture sans te poser la moindre question et tourner simplement la clé pour partir en balade et la tu pourrai bien être un peu déçu.
senior a écrit :D'autant plus que dans ce cas le Speedster ne démarrera pasblacksrookie a écrit :... Mais rien a voir avec une Golf. C'est différent. Soit tu deviens un aficionado de ce site et tu trouves des solutions facilement soit tu espères te servir de la voiture sans te poser la moindre question et tourner simplement la clé pour partir en balade et la tu pourrai bien être un peu déçu.
Si tu démines tout, à quoi bonsenior a écrit :D'autant plus que dans ce cas le Speedster ne démarrera pasblacksrookie a écrit :... Mais rien a voir avec une Golf. C'est différent. Soit tu deviens un aficionado de ce site et tu trouves des solutions facilement soit tu espères te servir de la voiture sans te poser la moindre question et tourner simplement la clé pour partir en balade et la tu pourrai bien être un peu déçu.
Mais c'est un super joujou, tu ne regretteras pas par rapport aux côtés aseptisés de tes ex, c'est rudimentaire mais tellement jouissif. Un plaisir simple!blacksrookie a écrit :Pour ce qui est de la conduire, faut vraiment être humble au début, surtout sur la route, même avec une expérience comme la tienne, le premier décrochage du train arrière risque fort de te surprendre vraiment. Mais après un apprentissage sérieux sans prise de risque exçessif, c'est que du bonheur.
excellent grillon...vas dans la rubrique les autres speedy ensuite vas dans VXR anglais tu vera dans la rubrique c'est marquer vx220 et ensuite vas plus bas!!!!senior a écrit :Alors tu as mal luR32MAN a écrit :http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.phpsenior a écrit : Où as-tu été chercher ça ?
L'Atmo développe 147ch et le Turbo 200ch... en version full stock
Il roule tous les jours depuis 1 ans et a 9000kmR32MAN a écrit :vas dans la rubrique les autres speedy ensuite vas dans VXR anglais tu vera dans la rubrique c'est marquer vx220 et ensuite vas plus bas!!!!senior a écrit :Alors tu as mal luR32MAN a écrit : http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.php
L'Atmo développe 147ch et le Turbo 200ch... en version full stock
apparament oui moins de 10000km qu'il aurait et oui depuis un ans il roule tous les jour meme par temps de pluie apparament mais il est stocker en garage
sinon merci les gas pour tous les renseignement
Elle est plutôt en bon état ta voiture.WqTcHq-St a écrit :Si elle a dormir dehors plus d'un an ou 2 l'état des trains n'est pas étonnant, m'enfin...
Pour moi un Vx, soit tu trouves la perle rare et tu y mets le prix, soit tu es bricoleur et tu la remets propre pour qu'elle ai un minimum de valeur en France
Après d'un point de vu mécanique, l'état des trains de cette auto n'a rien de dramatique
Encore plus fort le mec a fait 7000 kms et l'a donc acheté à 2000 kms. Donc les mecs achètent une voiture neuve et s'en servent pas... logique!R32MAN a écrit :de ce que m'a dis le gas le VX appartenait a un couple d'anglais venu habiter vers nice et il ne servait quasiment pas d'apres lui car ces meme anglais commençait a boiter pour rentrer dedans...
lui la acheter sa fait un ans qu'il l'a et il a fait 7000km environ en roulant quasi toutes l'année sa reste raisonnable
par contre au niveau des train roulant et du fond plat vous en penser quoi sincerement???
-certain me dise impossible elle ne peu pas avoir - de 10000km
-d'autre me dise vu l'etat des train elle a toujours ete sous la pluis vous me faites peur vous les trouver attaquer ????pas propre???? les dessous de ces voitures sont FULL CHROME
sinon pour repondre a ceux qui ùe propose l'option 2.2 c'est meme pas la peine en 106 s16 vidée de 145cv je les pliait en quatre deja tester!!!!
je cherche vraiment les perf au dessus...
je veux pas faire de betise dans mon achat donc voila
sinon j'ai reçu un phoyo de sont moulin recement et les vis de culbu sont rouiller apparament (en meme temps ce moteur est ouvert au intemperie sa peut pas fonctionné
au niveau certification du kilometrage je pense le gas se base avec ce qu'il y'a ecri sur le compteur en miles (apres qu'il est ete trafiquer j'en doute enfin!!!)God59 a écrit :C'est comme l'éternel débat entre les 205 GTI 1.6 et 1.9 ...
Pour le speedster ... perso c'est turbo ou rien !
D'ailleurs c'est pour çà que j'ai pris un VX220 Turbo au lieu d'un 2.2 atmo (je n'avais pas le budget pour un turbo LHD ...
Tu n'as pas répondu à ma question ... as tu des justificatifs du KM ??? (factures ? entretien car même un véhicule qui ne roule pas demande de l'entretien ...)
), et d'autres... Le speedster Anglais est le même que le speedster "Allemand", tous les deux ont été fabriqués par Lotus à Hethel, donc pour les pièces il y a tout ou presque en commun avec l'élise s2, tout sauf la coque et le moteur grosso-modo... Pour les pièces tu peux donc regarder sur les sites spécialisés que j'ai mentionné plus haut, ça te donneras une idée du prix d certaines pièces.. )pour le kilometrage le gas doit lire tout simplement sont tableau de bord et dire ce qu'il y'a d'indiquer c'est a dire pour celle ci dans les environ des 5500miles dans c'est eau la....God59 a écrit :Pièces de rechange = Opel ou Lotus ou Oscaro ^^
Des pneus qui ont cet âge ... je prend pas le véhicule ... surtout en mode arsouille !
Un peu le foutoir la justification du km ...
Si tu veux je met le mien à 10.000 km (je peux le faire avec une trace infime que pas grand monde chez opel sait aller vérifier ) et je te dis je pense... très insuffisant tu ne pense pas ?
Un véhicule avec un km incertain doit avoir un prix tout aussi incertain ...
