Le speedster, c'est fini!!!

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » lun. août 20, 2012 6:16 pm

Justement c'est pas une Renault donc ça ne tombe pas en panne c'est bo c'est hyper sportif c'est trop la classe c'est ultra bien fini et t'en as pour ton argent

jumelooss · Message par **jumelooss** » lun. août 20, 2012 6:51 pm

speedturbo33 a écrit :Justement c'est pas une Renault donc ça ne tombe pas en panne c'est bo c'est hyper sportif c'est trop la classe c'est ultra bien fini et t'en as pour ton argent

............ Lol

senior · Message par **senior** » lun. août 20, 2012 7:22 pm

Speedster, Lotus, Westfield, Caterham, Ginetta, Morgan... et la liste est longue, ce sont des voitures construites de façon plus ou moins artisanale (par des ouvriers pas toujours à jeun

), souvent au fond d'un petit atelier, ce qui sous-entend que la rigueur et le contrôle qualité sont des concepts, dans la majorité des cas, étrangers à ces petits constructeurs.

Speedster / Lotus = même combat

PS : j'ai eu les deux, achetés neufs...

arnocri · Message par **arnocri** » lun. août 20, 2012 7:24 pm

..........et revendu presque neuf

senior · Message par **senior** » lun. août 20, 2012 7:25 pm

Exact, suis pas fou

kov · Message par **kov** » lun. août 20, 2012 9:49 pm

Sinon Lada c'est assez exclusif

NZGilead · Message par **NZGilead** » lun. août 20, 2012 10:02 pm

kov a écrit :Sinon Lada c'est assez exclusif

ça devient rare aussi (celà étant dit je t"invite a regarder Top Gear S1 ep 8 => quand Lotus transforme une Lada : http://www.youtube.com/watch?v=dqFZZbiFi-8 )

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. août 20, 2012 10:40 pm

J'ai pas vu Xzibit dans le reportage !

yannsolo · Message par **yannsolo** » mar. août 21, 2012 8:28 pm

c'est mon 4ieme speedy
et
+de 100 000 kms
bilan : un sonde lambda, 2débitmetres, une durite tbo, 3 vases d'expansion, une batterie ezt3 ampoules

Je roule toute l'année depuis 8 ans avec mon speedy
pas comme ces tapettes...
J'en ai pour mon argent et largement.
See u

Happy Speedy · mar. août 21, 2012 10:06 pm

Tu vas voir les tapettes toi !

bad boy · Message par **bad boy** » mar. août 21, 2012 10:23 pm

j'ai roulé beaucoup en alfa , les vraies , celles qui étaient biodégradables , avec la caisse à outils dans le coffre et plein de pièces d'avance et je peux te dire que le speedy c'est une rolls à cotê

jackichou1 · Message par **jackichou1** » mer. août 22, 2012 9:14 am

l'alfa c'est biodégradable, je pense qu'il n'y a pas d'explications plus explicite..
Une 159 jtdm 150 achetée neuve. en 2 ans:
- 3* fois le cardan voilé (un classic sur la voiture apparemment, une tradition je dirai même)
- une crémaillère de direction
- je ne sais combien d'anomalie moteur
- gps hs
- fuite d'huile
Cette voiture a été pour moi une parfaite réussite, à la fin des 2 ans de garantie, je me suis empressé d'aller chez vw reprendre une golf 2.0tdi et la j'ai eu de la peine en pensant à la personne qui allait acheter mon alfa.. Une carto, une defap et tout es rentré dans l'ordre..

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mer. août 22, 2012 9:38 am

Mon frère a, à mon grand désespoir, une 147 jtd 1.9.
Eh ben je pense le contraire de toi, il l'a eu a 40000 kms et elle a aujourd'hui 320000kms. Je dis à mon grand désespoir car c'est moi qui me tape l'entretien et j'ai rarement vu aussi mal monté que cette caisse

Il est assez maniaque et je pense qu'on a changé la totalité des pièces d'usure dessus, sauf la ligne d'échappement je crois.
Sinon en panne reélle il a eu un galet en plastique de la courroie d'acces qui s'était foutu en vrac, mais ça a été corrigé entre temps donc plus de soucis. Il a eu une durite de suralimentation et un capteur PMH. C'est tout!
Moi je suis vraiment surpris je pensais pas que ça tenais comme ça, mais je pense que le propriétaire y est pour beaucoup sur la fiabilité d'une caisse qu'elle que soit la marque.
Même l'intérieur est en bon état, on croirait qu'il a 150000kms.
Bref, quand il la changera ce sera par une alfa

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. août 22, 2012 9:49 am

320000

effectivement l'entretien régulier avec parfois du preventif peut mener loin

bad boy · Message par **bad boy** » mer. août 22, 2012 11:42 am

je suis pas d'accord là !
159 , 147 , je parlais de VRAIES ALfa ( je suis resté intégriste ) ça ce sont des Fiat !
les problèmes à l'époque c'était démarreur qui ne connaît que le marteau pour fonctionner , clignotants qui déclenchent les pleins phares , rétroviseur qui tombe par terre , vitre qui descend toute seule dans la portière , réservoir d'essence qui fuit , etc , etc

lada made in Italie

speedturbo33 · mer. août 22, 2012 11:45 am

OR_07 a écrit :320000

effectivement l'entretien régulier avec parfois du preventif peut mener loin

Il me tarde qu'elle lâche moi

Il fait régulièrement Bordeaux Paris avec et quand il vient sur Bordeaux il a toujours une bricole à lui faire

Moi à chaque fois je lui dis que ça me cloue

senior · Message par **senior** » mer. août 22, 2012 11:37 pm

Vivement la 4C alors

Joachim · Message par **Joachim** » jeu. août 23, 2012 9:49 am

[/URL]

Achetée neuve il y a 3 ans et demi. Au final, trop peu de sorties circuit!!!

Synchros de 2 & 3 HS. Visserie de toe-link en triste état...

Les disques avant ont été changés 2 fois déjà pour voilage, bientôt une 3ième, en 18000 c un beau score

Elle était déjà passée aux nitrons et cloisonnement de carter en préventif.

Si on ajoute à celà, toutes les babioles d'usage, ça fait cher la sortie circuit. Je vais me rattraper!!!

Sam · Message par **Sam** » jeu. août 23, 2012 10:18 am

3 paires de disques voilées, le défaut il est pas sur les freins mais derrière le cerceau...
après y'en a qui disent que le tour de refroidissement ça sert à rien

Joachim · Message par **Joachim** » jeu. août 23, 2012 10:20 am

Sam a écrit :3 paires de disques voilées, le défaut il est pas sur les freins mais derrière le cerceau...
après y'en a qui disent que le tour de refroidissement ça sert à rien

Les étriers 4 pistons et les RS14 font mal aux disques (de qualité merdique) surtout si tu as le pied un peu lourd...

J'ai vu une note de service de chez Lotus UK où l'usine encourageait les concessionnaires à communiquer avec les clients amateurs de piste sur le sujet. Ils recommandaient d'upgrager les disques dès la commande avec une ristourne à la clef, encore faut-il que le concess Lotus se casse le cul avec des détails du genre...

Sam · Message par **Sam** » jeu. août 23, 2012 10:43 am

donc c'est bien derrière le cerceau

yannsolo · Message par **yannsolo** » jeu. août 23, 2012 3:34 pm

Les modeles d'avant 4 2003 sont bien plus performants...aren't they, my dear senior?

senior · Message par **senior** » jeu. août 23, 2012 5:59 pm

Il suffit d'acheter les disques sur bol alu qui équipent la Cup 260

Joachim · Message par **Joachim** » ven. août 24, 2012 12:05 am

senior a écrit :Il suffit d'acheter les disques sur bol alu qui équipent la Cup 260

Si je ne m'abuse, ils ne sont pas montés flottants sur la CUP si ?

adrien 69 · Message par **adrien 69** » ven. août 24, 2012 8:13 am

bad boy a écrit :rétroviseur qui tombe par terre , vitre qui descend toute seule dans la portière ,

Mais trop vrai

!

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. août 24, 2012 9:36 am

mais merde j'ai jamais eu de problemes avec aucun de mes speedys mis a part le bocal d'expansion qui a commencer a etre dégueulasse a cause des UV et qui coute 30 € chez opel ... ( et l'embrayage mais ca c'est a cause de la reprog)

bad boy · Message par **bad boy** » ven. août 24, 2012 9:55 am

y a qu'à voir les ISM , certains se tapent 600 Km aller plus une journée circuit plus la ballade plus 600 Km retour , pas si fragile le speedy

speedturbo33 · ven. août 24, 2012 11:13 am

Y a rien dans un speedy, ça risque pas de tomber en panne

Happy Speedy · ven. août 24, 2012 11:16 am

bad boy a écrit :y a qu'à voir les ISM , certains se tapent 600 Km aller plus une journée circuit plus la ballade plus 600 Km retour , pas si fragile le speedy

Quand on regarde ce qu'on lui demande en retour, cette voiture est plutôt fiable

C'est comme tout, si le respect mécanique et l'entretien sont fait en conséquence, il n'y a pas de raison

nico · Message par **nico** » ven. août 24, 2012 5:16 pm

OR_07 a écrit :320000

effectivement l'entretien régulier avec parfois du preventif peut mener loin

Mon déplaçoir quotidien à plus de 20 ans et plus de 360 000Km au compteur.
Quelle voiture cette petite caisse qui n'a rien à envier aux petites d'aujourd hui. Dommage que ce constructeur au lion n'ai pas pensé à refaire la même chose en plus moderne. Les ingé de l''époque étaient allé à l'essentiel et c'est bien ce qu'on lui demandait, ce que l'on demande et ce que l'on demandera à une auto.

Le jour ou elle me lâche je sais vraiment pas quoi prendre derrière. Après de longues réfléctions je n'ai rien trouvé d'équivalent, sur tous les critères de coûts et de fiabilité.

Qui veut aller loin ménage sa monture (Racine)!