Gn'R357 - Elise SC / Speedster 2.2L [MàJ du 11.08.2016]
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Jusque là j'en suis ravi!Pt Cruiser a écrit : On dirait que tu as fais une super affaire!
Oui!bout du lac côté Genève donc?
Je suis allé 2-3 fois par le passé et avec la Cat. J'essayerais de passer une fois avec le Speedy.Passe a Nyon un de ces 4 (meeting asphalte...mais au printemps)
Bon, petite présentation en photos de mon p'tit jaune, j'ai profité pour prendre quelques tofs aujourd'hui après avoir monté les pneus hiver de la CRX.
L'ancien proprio a dit qu'il a dormi pendant 10 ans dans un garage chauffé, d'où une peinture qui n'a pas terni et craquelé.
Apparemment un peu rabaissée dû au retarrage des tiges et ressorts raccourcis.
Avec son CUP très "ronronnant".
J'adore de plus en plus son look!
Que ce soit le look extérieur qu'intérieur.
Puis le cœur de la bête.
Et son système de refroidissement, entr'autres.
Yellow is right!
Bref, voilà pour ce Speedy dont je surnomme "Hornet" ou "frelon".
La suite sera donnée dans la rubrique des projets dès que j'aurais avancé de ce coté là. Wait and see!
The way is the goal
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senior
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Super propre
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Pt Cruiser
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Speedy Gonzales
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senior
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Il a été jauni par le soleil (à travers les grilles du capot) et risque de se craqueler et de perdre... si ce n'est pas déjà fait. Coût environ €25 
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Tien un petit TUTO pour le faire tranquillement
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0
Je l'ai fait la semaine dernière sa se fait très bien.
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0
Je l'ai fait la semaine dernière sa se fait très bien.
Besoin d'un p'tit coup de pouce!
Hello à tous,
Ne sachant pas quelle section serait la plus appropriée, je poste ici mon soucis. Alors voilà, le Speedy est en préparation pour le CT chez le mécano et j'ai commandé de nouvelles gommes d'origine la semaine dernière afin de l'expertiser la semaine prochaine.
Mais voilà, hier le grossiste de pneus en ligne bien connu par ici (RD.ch pour ne pas citer
) m'a annulé la commande des 175/55/17, alors qu'ils m'ont confirmé l'envoi des pneus la veille. 
J'ai écrit un email afin qu'ils me confirment si ces pneus ont été ou pas envoyés effectivement, mais pas de réponse de leur part.
Puis comme le WE arrive, ainsi que le CT la semaine prochaine, et bien je vais prendre les devants pour me trouver de quoi pouvoir passer le CT sans problèmes.
Alors voilà, si quelqu'un dans les environs de Genève a un jeu de roues complet et d'origine, ou 2 pneus 175/55/17 occasion mais en état pour le CT, ou encore le certificat d'homologation TD pour les jantes ProRace 1.2 en configuration 16"/17" à me prêter ce serait très sympa!
Petite compensation bien entendu!
J'ai le jeu de roues 16"/17" tout prêt, mais sans la fiche d'homologation.
Ne sachant pas quelle section serait la plus appropriée, je poste ici mon soucis. Alors voilà, le Speedy est en préparation pour le CT chez le mécano et j'ai commandé de nouvelles gommes d'origine la semaine dernière afin de l'expertiser la semaine prochaine.
Mais voilà, hier le grossiste de pneus en ligne bien connu par ici (RD.ch pour ne pas citer
) m'a annulé la commande des 175/55/17, alors qu'ils m'ont confirmé l'envoi des pneus la veille. J'ai écrit un email afin qu'ils me confirment si ces pneus ont été ou pas envoyés effectivement, mais pas de réponse de leur part.Puis comme le WE arrive, ainsi que le CT la semaine prochaine, et bien je vais prendre les devants pour me trouver de quoi pouvoir passer le CT sans problèmes.
Alors voilà, si quelqu'un dans les environs de Genève a un jeu de roues complet et d'origine, ou 2 pneus 175/55/17 occasion mais en état pour le CT, ou encore le certificat d'homologation TD pour les jantes ProRace 1.2 en configuration 16"/17" à me prêter ce serait très sympa!
Petite compensation bien entendu!
J'ai le jeu de roues 16"/17" tout prêt, mais sans la fiche d'homologation.
The way is the goal
Hier, première occasion de faire un bout de chemin décapoté, le bonheur! 
Puis à nouveau la pluie aujourd'hui...
J'aime de plus en plus ce Speedy et sa conduite que je trouve excellente. Puis encore meilleure maintenant avec les TDs 16"/17" chaussées en R888. Le freinage avec ABS est bien meilleur qu'avec la monte d'origine, mais bientôt je vais installer le fameux interrupteur.
Puis à part ça, quelques modifs effectuées:
- Nouveau vase d'expansion, filtre à essence, filtre à huile et de la 0W40
- Bougies NGK Platinium
- Admi directe + tube alu 70mm de chez TAT
- Collecteur d'échap. Chris Tullet + pré-cat vidé + pot CUP
- Réservoir alu 38L TAT
- Suppression des head bolster machinbidule (bien meilleure visibilité AR!)
- Contour pare-brise peint noir mat
- Plaquettes de frein EBC Yellowstuff + RBF600 (les durites avia Goodridge y étaient déjà)
- Tirants de chasse titane, rotules uniball de chez TAT, vis de fusée renforcées, géo d'Exige S2
- Et LA modif qui me fait gagner au moins 35CVs (passage au banc à l'appui): remplacement du poste radio VDO par un Alpine!
Je ferais des nouvelles tofs de la bête dès que le temps sera plus correct et que je l''aurais lavée.
Wait & see!
Puis à nouveau la pluie aujourd'hui...
J'aime de plus en plus ce Speedy et sa conduite que je trouve excellente. Puis encore meilleure maintenant avec les TDs 16"/17" chaussées en R888. Le freinage avec ABS est bien meilleur qu'avec la monte d'origine, mais bientôt je vais installer le fameux interrupteur.
Puis à part ça, quelques modifs effectuées:
- Nouveau vase d'expansion, filtre à essence, filtre à huile et de la 0W40
- Bougies NGK Platinium
- Admi directe + tube alu 70mm de chez TAT
- Collecteur d'échap. Chris Tullet + pré-cat vidé + pot CUP
- Réservoir alu 38L TAT
- Suppression des head bolster machinbidule (bien meilleure visibilité AR!)
- Contour pare-brise peint noir mat
- Plaquettes de frein EBC Yellowstuff + RBF600 (les durites avia Goodridge y étaient déjà)
- Tirants de chasse titane, rotules uniball de chez TAT, vis de fusée renforcées, géo d'Exige S2
- Et LA modif qui me fait gagner au moins 35CVs (passage au banc à l'appui): remplacement du poste radio VDO par un Alpine!
Je ferais des nouvelles tofs de la bête dès que le temps sera plus correct et que je l''aurais lavée.
Wait & see!
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Bin, ça c'est un sujet que j'essaye de trouver une solution un minimum esthétique. 
Le mécano a tronçonné les pièces, mais si du coté fenêtres c'est à ras l'arceau, il y a tout de même un (gros) bout en angle droit coté intérieur vu que ça a été coupé tout droit. Je vais essayer de finir le travail plus proprement, à la lime à métaux dans un premier temps.
Mais je ne compte pas boucher les trous, mais plutôt les rendre plus discrets en refaisant les rebords avec des joints plastiques / caoutchouc. Si le résultat final n'est pas bon, à ce moment j'essayerais quelques chose dans le genre:
Tel que l'a fait Jeff et décrit ici: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... r&start=15
Le mécano a tronçonné les pièces, mais si du coté fenêtres c'est à ras l'arceau, il y a tout de même un (gros) bout en angle droit coté intérieur vu que ça a été coupé tout droit. Je vais essayer de finir le travail plus proprement, à la lime à métaux dans un premier temps.
Mais je ne compte pas boucher les trous, mais plutôt les rendre plus discrets en refaisant les rebords avec des joints plastiques / caoutchouc. Si le résultat final n'est pas bon, à ce moment j'essayerais quelques chose dans le genre:
Tel que l'a fait Jeff et décrit ici: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... r&start=15
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Happy Speedy
- Messages : 17146
- Inscription : dim. nov. 11, 2007 7:37 pm
- Localisation : +IDF 95
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Happy Speedy
- Messages : 17146
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Oui, c'est assez lourd, ça doit faire dans les 1.5 - 2.0kg la paire, entre les plaques en métal et ce qui va au tour. C'est pas mal de gain en poids, mais c'est aussi un gain non négligeable en visibilité AR.
Par contre, comme le dit Happy Speedy, trop difficile de tout masquer. Mais c'est tout de même une partie assez sombre, et si la peinture noire est OK, ça reste assez discret, à moins d'avoir fait une fixation dessus.
Pour ma part, je ne vais pas essayer de tout masquer, mais juste rendre moins visible, arrondir les angles et éventuellement appliquer une de ces protections plastique très fines des portières, à la place des gros caoutchoucs qui pendouillent.
Par contre, comme le dit Happy Speedy, trop difficile de tout masquer. Mais c'est tout de même une partie assez sombre, et si la peinture noire est OK, ça reste assez discret, à moins d'avoir fait une fixation dessus.
Pour ma part, je ne vais pas essayer de tout masquer, mais juste rendre moins visible, arrondir les angles et éventuellement appliquer une de ces protections plastique très fines des portières, à la place des gros caoutchoucs qui pendouillent.
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