Fiabilité moteur 2.2 SC

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » lun. sept. 30, 2013 6:29 pm

Post de l'année

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. sept. 30, 2013 6:34 pm

Gaeldu17 a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
Gaeldu17 a écrit :Hitec ça pete !
Il n'y a que hitec sur le marché !

Mais attention c'est fiable !
Il y a courtenay... aussi mais c'est toujours pareil, ce n'est pas en france
Tu nus confirmes que ceux montés en DIY sont fiables ? Ca viendrait donc du montage de cochon alors ?

C'est fou ça quand même.

Je constates nuance

Pour ce qui est du montage de porc je confirme

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. sept. 30, 2013 6:35 pm

Il est super ce post ! Je sais que je pourrais garder mon Speedy et upgrader le moteur plutôt que de le vendre une misère avec un pincement au coeur !

Le problème c'est que je suis une burne en méca

Gael, je t'ai déjà dit combien je t'apprécie ?

Gaeldu17 · Message par **Gaeldu17** » lun. sept. 30, 2013 6:35 pm

Merci !

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. sept. 30, 2013 6:36 pm

Happy Speedy a écrit :Post de l'année

Pourquoi pas, il a le mérite d'être plus instructif que celui sur les pyramides

Gaeldu17 · Message par **Gaeldu17** » lun. sept. 30, 2013 6:40 pm

laconi16 a écrit :Il est super ce post ! Je sais que je pourrais garder mon Speedy et upgrader le moteur plutôt que de le vendre une misère avec un pincement au coeur !

Le problème c'est que je suis une burne en méca

Gael, je t'ai déjà dit combien je t'apprécie ?

Oui mais pas trop non plus ça finirait par se voir.

C'est tentant ces compresseurs nico, surtout en montage perso, mais on avait dit, le pilotage et les pneus d'abord.

Enfin le jour ou tu te payes ça on se le monte si tu veux, tu test et après je saute le pas.

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. sept. 30, 2013 6:42 pm

C'est pas tombé dans la rétine d'un aveugle !

senior · Message par **senior** » lun. sept. 30, 2013 6:52 pm

Posté initialement pat WqTcHq-St

schlass a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
schlass a écrit : tu pourrais nous faire un retour STP (pas sur hitec, ça on a compris:gurk: )?
est ce qu'il y a d'autre monteur/integreur que Hitec, et qu'en penses tu?
Je n'ai vu que ce montage la
donc, on a le choix entre hitec, mais qui n'est pas recommandable et faire du DIY...

heureusement qu'on a tous notre BEP / CAP de mécanique auto

Ben il y en a surement d'autre, mais qui dit de la qualité j'en sais rien...
Si tu tombes sur un passionné c'est bon, si tu tombe sur un commercial...
Si tu cherches a titre personnel essaye "Leggera Passion" (s'il fait le montage), il est au moins passionné c'est indéniable.

Mais mon avis personnel sur le sujet va en vexer pas mal... mais pour moi si tu ne sais pas bricoler un minimum, tu ne te lances pas dans de telle (grosses) prépa... si ta les sous t'achètes plus gros, et si tu les a pas tu économises

senior · Message par **senior** » lun. sept. 30, 2013 6:54 pm

Posté initialement par laconi16

En tout cas merci WqTcHq-St pour ces précisions

Et je me souviens effectivement de ton SC à Issoire, et il semblait rouler plutôt très bien

senior · Message par **senior** » lun. sept. 30, 2013 6:55 pm

Posté initialement par speedturbo33

Quand on voit des turbos équipés à 22 je sais pas si ça vaut le coup de s'aventurer à préparer un atmo. Ce sera une plus grosse dépense mais au moins y a plus de chance de rentrer dans ses frais.

senior · Message par **senior** » lun. sept. 30, 2013 6:57 pm

Posté initialement par laconi16

J'ai peu d'espoir de vendre mon speedy plus de 13k€ et je commence à m'y attacher sérieusement à bricoler dessus de temps en temps

Mais ta remarque n'en est pas moins pertinente

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. sept. 30, 2013 6:58 pm

Merci d'avoir sauvé cette conversation Senior

Gaeldu17 · Message par **Gaeldu17** » lun. sept. 30, 2013 7:04 pm

senior a écrit :Posté initialement par speedturbo33

Quand on voit des turbos équipés à 22 je sais pas si ça vaut le coup de s'aventurer à préparer un atmo. Ce sera une plus grosse dépense mais au moins y a plus de chance de rentrer dans ses frais.

Oui mais ça veut dire vendre son atmo, et pour certains c'est compliqué...

Gaeldu17 · Message par **Gaeldu17** » lun. sept. 30, 2013 7:05 pm

senior a écrit :Posté initialement par laconi16

J'ai peu d'espoir de vendre mon speedy plus de 13k€ et je commence à m'y attacher sérieusement à bricoler dessus de temps en temps

Mais ta remarque n'en est pas moins pertinente

Surtout que si tu le vends tu te prendra une élise ! Traitre !

Faut pas abandonner ludo, steph, david et les autres...

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. sept. 30, 2013 7:09 pm

Excuse moi, mais une Elise c'est quand même plus lui rendre hommage que de le vendre pour acheter une Mégane ou une RCZ...

pasdpanic · Message par **pasdpanic** » lun. sept. 30, 2013 7:10 pm

Pour apporter mon grain de sel à l'affaire, mon Speedster a été convertit il y a déjà 9 ans et il va très bien!

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. sept. 30, 2013 7:11 pm

WqTcHq-St a écrit :
Gaeldu17 a écrit :
WqTcHq-St a écrit : Il y a courtenay... aussi mais c'est toujours pareil, ce n'est pas en france
Tu nus confirmes que ceux montés en DIY sont fiables ? Ca viendrait donc du montage de cochon alors ?

C'est fou ça quand même.
Je constates nuance
Pour ce qui est du montage de porc je confirme

Pour te donner une idée, tout est calé à la mousse (de merde), les durites sont coupé et rallongées avec de la durite d'arrosage, la pompe à eau est balancée telle qu'elle dans le bas de caisse, aucun tuyaux fils ne tient, n'est gainé... le papillon reste stock, la boite à air préparée et simplement dépourvu de ça gaine afin d'attraper la merde et l'air chaud... les pâtes de fixations j'en parles pas... en guise de bocal d'eau on a un vis alu emboiter dans la durite et balancer elle aussi dans la baie moteur, le capteur map lui aussi, pas de dual pass, carto pauvre à haut régime (et échangeur à mon sens bien trop light + echappement stock qui chauffe au taqué et bouchonne).
J'en oublie...

Bref, montage de merde fait à l'économie et monté à la va vite. Ni fait n'y à faire... il te balance une petite poulie pour compenser l'économie sur les pièces (papillon, admi...) et ne libèrent pas de l'autre côté. De plus, le montage n'est pas optimum pour faire de la piste car pas de duall pass, échangeur trop petit...
J'aurai honte de vendre une telle merde et à ce prix (au vu des pièces/du travail)

Gaeldu17 · Message par **Gaeldu17** » lun. sept. 30, 2013 7:11 pm

JALOUX !

T'as pas de gosse tu peux pas comprendre !

Encore tu me dirais que tu le vends pour une Elise R. Mais pour une Rover...

De toute façon si je vends mon speedy, comme tu as vendu le tien, on va se faire encore un paquet de sortie en speedy j'ai l'impression...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. sept. 30, 2013 7:13 pm

senior a écrit :Posté initialement par speedturbo33

Quand on voit des turbos équipés à 22 je sais pas si ça vaut le coup de s'aventurer à préparer un atmo. Ce sera une plus grosse dépense mais au moins y a plus de chance de rentrer dans ses frais.

Entre le prix de l'atmo et le prix d'une prépa DIY, tu est loin du prix d'un turbo, même actuellement

Mais pour ce qui est de le faire faire, ça n'a aucun sens je suis d'accord avec toi

Ludovichenry · Message par **Ludovichenry** » lun. sept. 30, 2013 7:41 pm

Diy c'est do it your self?

Personnellement j'ai qu'une envie c'est de lui coller un compresseur. J'aurais bien voulu la liste des pièces nécessaires et les fournisseurs francophone.

Pour fiabiliser et éviter trop de surchauffe moteur faut également changer les pistons pour baisser le taux de compression. Ça en plus de tout le reste ça doit bien chiffrer à 5k€

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. sept. 30, 2013 7:52 pm

Ludovichenry a écrit :Diy c'est do it your self?

Personnellement j'ai qu'une envie c'est de lui coller un compresseur. J'aurais bien voulu la liste des pièces nécessaires et les fournisseurs francophone.

Pour fiabiliser et éviter trop de surchauffe moteur faut également changer les pistons pour baisser le taux de compression. Ça en plus de tout le reste ça doit bien chiffrer à 5k€

Pas besoin de décompresser/de changer les internes

schlass · Message par **schlass** » lun. sept. 30, 2013 8:25 pm

pour en avoir parlé succintement avec WqTcHq-St à l'ism, et de mémoire, le prix du sc en montage diy etait... Ridicule...
si je garde le speedy encore quelques années, c'est ce que ferai

ninja · Message par **ninja** » lun. sept. 30, 2013 8:33 pm

Comparer un turbo a un SC?!

Ok environ 240cv pour un SC et un Turbo stage 2...mais c est le seul point commun!
Poids;boite;temps de reponse;couple;comportement=c est totalement different!!!!
Ce n est pas du tout le meme plaisir de conduite.

Pour le SC j ai fait quelques milliers de km avec sans le moindre soucis...
Egalement monte 2 kits a des clients sans aucun probleme...

Pour moi un SC est beaucoup "mieux" qu un turbo jusqu au stage 2.
Avec un Z20LEH je prefere par contre le turbo.
Mais ca doit etre une question de gouts persos vu que beaucoup denigren le SC (sans jamais en avoir eu...)

schlass · Message par **schlass** » lun. sept. 30, 2013 8:35 pm

ça doit etre de la jalousie

ninja · Message par **ninja** » lun. sept. 30, 2013 8:44 pm

schlass a écrit :ça doit etre de la jalousie

Tu as raison:ici dire "MA voiture c est la meilleure" ce n est pas le style

Ludovichenry · Message par **Ludovichenry** » lun. sept. 30, 2013 8:46 pm

schlass a écrit :pour en avoir parlé succintement avec WqTcHq-St à l'ism, et de mémoire, le prix du sc en montage diy etait... Ridicule...
si je garde le speedy encore quelques années, c'est ce que ferai

Tu peux préciser le prix de la prépa sc en diy?

gege77 · Message par **gege77** » lun. sept. 30, 2013 8:50 pm

Moi le seul truc que je n'aime pas sur le SC c'est le bruit

Ça me dérange vraiment la différence de son que procure la ligne et celui que procure le compresseur...je sais c'est con mais c'est vrai pour moi

schlass · Message par **schlass** » lun. sept. 30, 2013 8:51 pm

Ludovichenry a écrit :
schlass a écrit :pour en avoir parlé succintement avec WqTcHq-St à l'ism, et de mémoire, le prix du sc en montage diy etait... Ridicule...
si je garde le speedy encore quelques années, c'est ce que ferai
Tu peux préciser le prix de la prépa sc en diy?

ne l'ayant pas fait, je ne me permettrait pas de donner un chiffre.
mais j'avais compris que l'on était sous les 3k€ (de loin)
par contre, bcp d'heure de main d'oeuvre à prévoir

pasdpanic · Message par **pasdpanic** » lun. sept. 30, 2013 8:53 pm

gege77 a écrit :Moi le seul truc que je n'aime pas sur le SC c'est le bruit
Ça me dérange vraiment la différence de son que procure la ligne et celui que procure le compresseur...je sais c'est con mais c'est vrai pour moi

C'est donc bien une affaire de goût car moi j'adore!

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. sept. 30, 2013 8:55 pm

schlass a écrit :
Ludovichenry a écrit :
schlass a écrit :pour en avoir parlé succintement avec WqTcHq-St à l'ism, et de mémoire, le prix du sc en montage diy etait... Ridicule...
si je garde le speedy encore quelques années, c'est ce que ferai
Tu peux préciser le prix de la prépa sc en diy?
ne l'ayant pas fait, je ne me permettrait pas de donner un chiffre.
mais j'avais compris que l'on était sous les 3k€ (de loin)
par contre, bcp d'heure de main d'oeuvre à prévoir

Tu veux faire baisser la côté des sc toi