[SC42] Amortisseurs Nitron à partir de 890€

ninja · Message par **ninja** » mer. déc. 25, 2013 10:52 pm

Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

kri · Message par **kri** » mer. déc. 25, 2013 10:54 pm

je ne crois pas avoir pu descendre sous 120 a l'arriere avec les sachs

kri · Message par **kri** » mer. déc. 25, 2013 11:00 pm

SinonWqTcHq-St, en dehors de la hauteur quel ressenti apres les sachs?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. déc. 25, 2013 11:03 pm

kri a écrit :SinonWqTcHq-St, en dehors de la hauteur quel ressenti apres les sachs?

Ca n'a rien à voir :II:

Mais il y a beaucoup mieux, après tout est question de budget...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. déc. 25, 2013 11:08 pm

gregus a écrit :Whqtchq

As tu bien utilisé les supports avant nitron livres avec tes combines ?

Après ce qui peut paraître presque logique c'est que si ils sont des combines comme les lotus s2 110-115 est la limite sans grosse modif a l avant pour ne pas bouffer complètement les phares, mais ça m'étonne que nitron est fait ça pour les speedy si possible de descendre plus bas sur ce véhicule ...

Oui ressort stock :II:

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. déc. 25, 2013 11:09 pm

ninja a écrit :Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

Ceux que j'ai pris pour mon pote en même temps ont un problème aussi alors...
Non mais après chacun trouve satisfaction ou il veut, si ça ne pose pas de problème aux gens de ne pas pouvoir changer de hauteur de caisse, tant mieux...
Moi ça ne me satisfait pas... après les amortisseurs en eux même sont pas mal :II:

kri · Message par **kri** » mer. déc. 25, 2013 11:18 pm

Mais il y a beaucoup mieux, après tout est question de budget...

tu penses a quoi d'autre
si tu devais en reprendre tu prendrais quoi?

gregus · Message par **gregus** » mer. déc. 25, 2013 11:21 pm

WqTcHq-St a écrit :
gregus a écrit :Whqtchq

As tu bien utilisé les supports avant nitron livres avec tes combines ?

Après ce qui peut paraître presque logique c'est que si ils sont des combines comme les lotus s2 110-115 est la limite sans grosse modif a l avant pour ne pas bouffer complètement les phares, mais ça m'étonne que nitron est fait ça pour les speedy si possible de descendre plus bas sur ce véhicule ...

Oui ressort stock

Désolé pour la taille mais je parle du support de fixation sur cette photo, il est spécial au nitron et si tu ne les as pas eu ...
Sinon, pour des adaptations particulières ou des pièces sur mesure, tu peux jeter un œil à ce fabricant spécialisé en ressortsde compression, on ne sait jamais !

ninja · Message par **ninja** » mer. déc. 25, 2013 11:31 pm

WqTcHq-St a écrit :
ninja a écrit :Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

Ceux que j'ai pris pour mon pote en même temps ont un problème aussi alors...
Non mais après chacun trouve satisfaction ou il veut, si ça ne pose pas de problème aux gens de ne pas pouvoir changer de hauteur de caisse, tant mieux...
Moi ça ne me satisfait pas... après les amortisseurs en eux même sont pas mal

Il y a un probleme de produit ou de montage.
Car des Nitron qui rendent un speedy en vrai camion c est impossible.
J en ai un sous la main en ce moment:c est tres bas ;
J en ai vendu pres d une centaine et les retours sont
"C est bas!"

Tu as utilisé les supports Nitron?
Tu as fait le reglage de hauteur dans le bon sens?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. déc. 25, 2013 11:32 pm

gregus a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
gregus a écrit :Whqtchq

As tu bien utilisé les supports avant nitron livres avec tes combines ?

Après ce qui peut paraître presque logique c'est que si ils sont des combines comme les lotus s2 110-115 est la limite sans grosse modif a l avant pour ne pas bouffer complètement les phares, mais ça m'étonne que nitron est fait ça pour les speedy si possible de descendre plus bas sur ce véhicule ...

Oui ressort stock

Désolé pour la taille mais je parle du support de fixation sur cette photo, il est spécial au nitron et si tu ne les as pas eu ...

Sisi, de toute façon sans, tu ne peut pas les monter :II:

gregus · Message par **gregus** » mer. déc. 25, 2013 11:35 pm

Bizarre cette histoire

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. déc. 25, 2013 11:38 pm

ninja a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
ninja a écrit :Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

Ceux que j'ai pris pour mon pote en même temps ont un problème aussi alors...
Non mais après chacun trouve satisfaction ou il veut, si ça ne pose pas de problème aux gens de ne pas pouvoir changer de hauteur de caisse, tant mieux...
Moi ça ne me satisfait pas... après les amortisseurs en eux même sont pas mal

Il y a un probleme de produit ou de montage.
Car des Nitron qui rendent un speedy en vrai camion c est impossible.
J en ai un sous la main en ce moment:c est tres bas ;
J en ai vendu pres d une centaine et les retours sont
"C est bas!"

Tu as utilisé les supports Nitron?
Tu as fait le reglage de hauteur dans le bon sens?

Il n'y a pas de problème de montage...
Après un camion pour moi c'est peut être super bas pour vous, mais ces amortisseurs ne permettent même pas le réglages de hauteur de caisse de simple sachs, c'est tout.
N'importe quel pistard qui comprend au moins pourquoi on baisse une auto et pas l'inverse ne dira pas que c'est "trop bas"...

kri · Message par **kri** » mer. déc. 25, 2013 11:48 pm

et donc tu prendrais quoi d'autre a la place?

ninja · Message par **ninja** » mer. déc. 25, 2013 11:49 pm

J ai eu des sachs il y a quelques semaines sur un atmo (celui de David); et en parallele des Track Days sur un Turbo : le turbo etait vraiment plus bas que l atmo.
Je ne sais pas si l atmo etait reglé au plus bas il est vrai.

En ce moment j ai egalement un Speedy en Ohlins 2 voies:la hauteur est comparable au Turbo en Nitron Track Days.
J en ai vendu des Nitron a des 100% pistards...et les retours sont l inverse des tiens...

Tu devrais nous montrer des photos de ton camion car c est certain qu il y a un probleme quelque part

kri · Message par **kri** » mer. déc. 25, 2013 11:52 pm

oui enfin 1 cm de différence, ca se voit pas au 1ER coup d'oeil

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. déc. 25, 2013 11:57 pm

ninja a écrit :J ai eu des sachs il y a quelques semaines sur un atmo (celui de David); et en parallele des Track Days sur un Turbo : le turbo etait vraiment plus bas que l atmo.
Je ne sais pas si l atmo etait reglé au plus bas il est vrai.

En ce moment j ai egalement un Speedy en Ohlins 2 voies:la hauteur est comparable au Turbo en Nitron Track Days.
J en ai vendu des Nitron a des 100% pistards...et les retours sont l inverse des tiens...

Tu devrais nous montrer des photos de ton camion car c est certain qu il y a un probleme quelque part

Pour les sachs ils n'étaient pas au plus bas c'est certains, je sais de quoi je parle...
Pour les olhins idem.
Maintenant on ne va pas déblatérer sur mes nitrons toutes la soirée... chez nitrons ils proposent de changer la plage d'utilisation, maintenant on le sais, à vous de voir si la hauteur proposée actuellement vous satisfait ou non :II:

kri · Message par **kri** » ven. déc. 27, 2013 8:46 pm

Ninja, est ce que l'on peut choisir une fourchette de hauteur specifique si on te commande des trackdays?
Quel delai de livraison?

kri · Message par **kri** » dim. déc. 29, 2013 5:29 pm

apres verification je suis actuellement a environ 125 a l'avant et 130 a l'arriere

un reglage 115-120 devant et 120-125 derriere me conviendrait je pense.

en dessous de 115 je pense que les dos d'ane ne se passent plus non?

une suggestion pour une barre antiroulis reglage devant?

cali · Message par **cali** » jeu. janv. 02, 2014 3:47 pm

Tu prend ces mesures à partir d'où?

Moi clairement mes nitrons sont bien à l'arrière mais a l'avant ils sont clairement trop haut.

kri · Message par **kri** » jeu. janv. 02, 2014 7:45 pm

Au niveau du chassi dans passage de roue devant , devant la roue a l'arr
Tu as quoi comme mesure?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. janv. 02, 2014 8:17 pm

cali a écrit :Tu prend ces mesures à partir d'où?

Moi clairement mes nitrons sont bien à l'arrière mais a l'avant ils sont clairement trop haut.

Au 4 coins du châssis :II:

cali · Message par **cali** » jeu. janv. 02, 2014 11:37 pm

Je prendrais les mesures des que je peux. Donc au 4 coin du châssis pas au niveau du bas de caisse en fibre

Abachuma · Message par **Abachuma** » jeu. janv. 02, 2014 11:51 pm

Et les SS ca vaut quoi? Ca devrait me suffir veu les routes mode champ de mine chez moi et mes 5 sorties piste par an a tout peter.

Pi perso la hauteur d'origine en -10mm ca me suffirait meme, si je veux pas laisser le pc avant devant chez moi.

Mais au vue des photos de mes sorties moi c'est surtout le rouli d'origine qui me derange.

ninja · Message par **ninja** » lun. janv. 20, 2014 4:48 pm

Encore monté 2 kits de Track days la semaine dernière : c'est bas :roll:

La suite ici :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 5&start=30

ninja · Message par **ninja** » mer. janv. 29, 2014 8:05 pm

Grosse augmentation de tarifs chez Nitron

Sauf pour les NSS.
J aurai les nouveaux tarifs demain

billeturbo · Message par **billeturbo** » mer. janv. 29, 2014 8:17 pm

kri · Message par **kri** » mer. janv. 29, 2014 8:19 pm

J'ai validé au bon moment , c'est ça?😄

ninja · Message par **ninja** » dim. févr. 09, 2014 9:41 pm

kri a écrit :J'ai validé au bon moment , c'est ça?😄

oui juste au bon moment!
Tu as gagné 120€.

Pour le moment les NSS2 restent au même prix, mais ça ne devrait pas durer ; a suivre...

:-><:

gregus · Message par **gregus** » lun. févr. 10, 2014 12:34 pm

finalement combien l'augmentation ?

ninja · Message par **ninja** » lun. févr. 10, 2014 12:44 pm

gregus a écrit :finalement combien l'augmentation ?

Ca depend des modeles.en moyenne 100€