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Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

je ne crois pas avoir pu descendre sous 120 a l'arriere avec les sachs

SinonWqTcHq-St, en dehors de la hauteur quel ressenti apres les sachs?

kri a écrit :SinonWqTcHq-St, en dehors de la hauteur quel ressenti apres les sachs?

Ca n'a rien à voir
Mais il y a beaucoup mieux, après tout est question de budget...

gregus a écrit :Whqtchq

As tu bien utilisé les supports avant nitron livres avec tes combines ?

Après ce qui peut paraître presque logique c'est que si ils sont des combines comme les lotus s2 110-115 est la limite sans grosse modif a l avant pour ne pas bouffer complètement les phares, mais ça m'étonne que nitron est fait ça pour les speedy si possible de descendre plus bas sur ce véhicule ...

Oui ressort stock

ninja a écrit :Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

Ceux que j'ai pris pour mon pote en même temps ont un problème aussi alors...
Non mais après chacun trouve satisfaction ou il veut, si ça ne pose pas de problème aux gens de ne pas pouvoir changer de hauteur de caisse, tant mieux...
Moi ça ne me satisfait pas... après les amortisseurs en eux même sont pas mal

Mais il y a beaucoup mieux, après tout est question de budget...

tu penses a quoi d'autre
si tu devais en reprendre tu prendrais quoi?

WqTcHq-St a écrit :

gregus a écrit :Whqtchq

As tu bien utilisé les supports avant nitron livres avec tes combines ?

Après ce qui peut paraître presque logique c'est que si ils sont des combines comme les lotus s2 110-115 est la limite sans grosse modif a l avant pour ne pas bouffer complètement les phares, mais ça m'étonne que nitron est fait ça pour les speedy si possible de descendre plus bas sur ce véhicule ...

Oui ressort stock

Désolé pour la taille mais je parle du support de fixation sur cette photo, il est spécial au nitron et si tu ne les as pas eu ...
Sinon, pour des adaptations particulières ou des pièces sur mesure, tu peux jeter un œil à ce fabricant spécialisé en ressortsde compression, on ne sait jamais !

WqTcHq-St a écrit :

ninja a écrit :Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

Ceux que j'ai pris pour mon pote en même temps ont un problème aussi alors...
Non mais après chacun trouve satisfaction ou il veut, si ça ne pose pas de problème aux gens de ne pas pouvoir changer de hauteur de caisse, tant mieux...
Moi ça ne me satisfait pas... après les amortisseurs en eux même sont pas mal

Il y a un probleme de produit ou de montage.
Car des Nitron qui rendent un speedy en vrai camion c est impossible.
J en ai un sous la main en ce moment:c est tres bas ;
J en ai vendu pres d une centaine et les retours sont
"C est bas!"

Tu as utilisé les supports Nitron?
Tu as fait le reglage de hauteur dans le bon sens?

gregus a écrit :

WqTcHq-St a écrit :

gregus a écrit :Whqtchq

As tu bien utilisé les supports avant nitron livres avec tes combines ?

Après ce qui peut paraître presque logique c'est que si ils sont des combines comme les lotus s2 110-115 est la limite sans grosse modif a l avant pour ne pas bouffer complètement les phares, mais ça m'étonne que nitron est fait ça pour les speedy si possible de descendre plus bas sur ce véhicule ...

Oui ressort stock

Désolé pour la taille mais je parle du support de fixation sur cette photo, il est spécial au nitron et si tu ne les as pas eu ...

Sisi, de toute façon sans, tu ne peut pas les monter

Bizarre cette histoire

ninja a écrit :

WqTcHq-St a écrit :

ninja a écrit :Tes nitron ont un soucis si tu roules en camion...

Pour info les Nitron dedies 100% piste ce sont, comme leur nom l indique,les "Race"...

Ceux que j'ai pris pour mon pote en même temps ont un problème aussi alors...
Non mais après chacun trouve satisfaction ou il veut, si ça ne pose pas de problème aux gens de ne pas pouvoir changer de hauteur de caisse, tant mieux...
Moi ça ne me satisfait pas... après les amortisseurs en eux même sont pas mal

Il y a un probleme de produit ou de montage.
Car des Nitron qui rendent un speedy en vrai camion c est impossible.
J en ai un sous la main en ce moment:c est tres bas ;
J en ai vendu pres d une centaine et les retours sont
"C est bas!"

Tu as utilisé les supports Nitron?
Tu as fait le reglage de hauteur dans le bon sens?

Il n'y a pas de problème de montage...
Après un camion pour moi c'est peut être super bas pour vous, mais ces amortisseurs ne permettent même pas le réglages de hauteur de caisse de simple sachs, c'est tout.
N'importe quel pistard qui comprend au moins pourquoi on baisse une auto et pas l'inverse ne dira pas que c'est "trop bas"...

et donc tu prendrais quoi d'autre a la place?

J ai eu des sachs il y a quelques semaines sur un atmo (celui de David); et en parallele des Track Days sur un Turbo : le turbo etait vraiment plus bas que l atmo.
Je ne sais pas si l atmo etait reglé au plus bas il est vrai.

En ce moment j ai egalement un Speedy en Ohlins 2 voies:la hauteur est comparable au Turbo en Nitron Track Days.
J en ai vendu des Nitron a des 100% pistards...et les retours sont l inverse des tiens...

Tu devrais nous montrer des photos de ton camion car c est certain qu il y a un probleme quelque part

oui enfin 1 cm de différence, ca se voit pas au 1ER coup d'oeil

ninja a écrit :J ai eu des sachs il y a quelques semaines sur un atmo (celui de David); et en parallele des Track Days sur un Turbo : le turbo etait vraiment plus bas que l atmo.
Je ne sais pas si l atmo etait reglé au plus bas il est vrai.

En ce moment j ai egalement un Speedy en Ohlins 2 voies:la hauteur est comparable au Turbo en Nitron Track Days.
J en ai vendu des Nitron a des 100% pistards...et les retours sont l inverse des tiens...

Tu devrais nous montrer des photos de ton camion car c est certain qu il y a un probleme quelque part

Pour les sachs ils n'étaient pas au plus bas c'est certains, je sais de quoi je parle...
Pour les olhins idem.
Maintenant on ne va pas déblatérer sur mes nitrons toutes la soirée... chez nitrons ils proposent de changer la plage d'utilisation, maintenant on le sais, à vous de voir si la hauteur proposée actuellement vous satisfait ou non

Ninja, est ce que l'on peut choisir une fourchette de hauteur specifique si on te commande des trackdays?
Quel delai de livraison?

apres verification je suis actuellement a environ 125 a l'avant et 130 a l'arriere

un reglage 115-120 devant et 120-125 derriere me conviendrait je pense.

en dessous de 115 je pense que les dos d'ane ne se passent plus non?

une suggestion pour une barre antiroulis reglage devant?

Tu prend ces mesures à partir d'où?


Moi clairement mes nitrons sont bien à l'arrière mais a l'avant ils sont clairement trop haut.

Au niveau du chassi dans passage de roue devant , devant la roue a l'arr
Tu as quoi comme mesure?

cali a écrit :Tu prend ces mesures à partir d'où?


Moi clairement mes nitrons sont bien à l'arrière mais a l'avant ils sont clairement trop haut.

Au 4 coins du châssis

Je prendrais les mesures des que je peux. Donc au 4 coin du châssis pas au niveau du bas de caisse en fibre

Et les SS ca vaut quoi? Ca devrait me suffir veu les routes mode champ de mine chez moi et mes 5 sorties piste par an a tout peter.

Pi perso la hauteur d'origine en -10mm ca me suffirait meme, si je veux pas laisser le pc avant devant chez moi.

Mais au vue des photos de mes sorties moi c'est surtout le rouli d'origine qui me derange.

Encore monté 2 kits de Track days la semaine dernière : c'est bas
La suite ici :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 5&start=30

Grosse augmentation de tarifs chez Nitron
Sauf pour les NSS.
J aurai les nouveaux tarifs demain

J'ai validé au bon moment , c'est ça?

kri a écrit :J'ai validé au bon moment , c'est ça?

oui juste au bon moment!
Tu as gagné 120€.

Pour le moment les NSS2 restent au même prix, mais ça ne devrait pas durer ; a suivre...

finalement combien l'augmentation ?

gregus a écrit :finalement combien l'augmentation ?

Ca depend des modeles.en moyenne 100€