Publié : mar. mai 20, 2014 10:41 pm
bienvenue 

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toutenglisse a écrit :Bienvenue![]()
Mets des photos de ta 964![]()
Tu viens à Nogaro mardi on roule avec les bordelaises on se quitte plus
et je roules qu'en hélice sur circuit
blacksrookie a écrit :Celle là ?

facile mon pseudo me suis depuis des années
)






fjwilliams a écrit :Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
Elle à des bibi pss9 n'a plus de cata, un sessort de wastegate majoré afin d'avoir quasi 1 bars de pression bref le minimum syndical du turbaleux !!!!
Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...![]()
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je verrais ce soir pour mettre un peut plus de photos de la bestiole et quand il fera beau j'en ferais du speedster car c'est quand même pour ça que je suis là !!!!![]()
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En tout les cas chapeau pour l'ambiance et l'accueil z'êtes au top !!!!
Au plaisir de papoter et surement se rencontrer un jour![]()

blacksrookie a écrit :C'est un truc à faire revenir Steph78 sur ce forum
fer de lance a écrit :fjwilliams a écrit :Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
Elle à des bibi pss9 n'a plus de cata, un sessort de wastegate majoré afin d'avoir quasi 1 bars de pression bref le minimum syndical du turbaleux !!!!
Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...![]()
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Oh putain ta présentation est presque aussi bien que la section cul du forum![]()
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fer de lance a écrit :fjwilliams a écrit :Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
Elle à des bibi pss9 n'a plus de cata, un sessort de wastegate majoré afin d'avoir quasi 1 bars de pression bref le minimum syndical du turbaleux !!!!
Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...![]()
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toutenglisse a écrit :C'est bizzare pour moi l'essence d'une 964 c'est le ralenti carré des AAC méchants, les roues penchées, le cloccloc de l'embrayage RS mais bon en version GT c'est bien aussi![]()
Sérieusement c'est chouette une 965

blacksrookie a écrit :C'est un truc à faire revenir Steph78 sur ce forum
