[Echappement] cherche Boutique + avis

[fer de lance]

Attention on pense qu'on gagne systématiquement avec une ligne " libérée " mais ce n'est pas toujours vrai.

La plupart du temps on gagne un tout petit peu de puissance en haut, et on perd beaucoup de couple au milieu, ce qui fait que la voiture est moins performante en donnant l'impression de marcher mieux

[csercl]

Ok, selon toi, il y a un compromis ?
Juste changer la downpipe et le silencieux et garder les diamètre d'origine ?

[fer de lance]

Je n'ai pas assez étudié la question pour savoir quel setup adopter, je me base simplement sur des relevés réalisés sur banc, avec ligne stock, et ligne " libérée " sur moteur turbo.

Ça doit se trouver facilement sur le net. Je pense que regelin devrait être en mesure d'apporter une réponse a cette question.

Si je devais donner une réponse la maintenant tout de suite, je pense que changer sa ligne pour une plus libérée, n'apporte un gain qu'a partir du moment ou la ligne d'origine représente le facteur limitant, et j'aurais tendance à penser que c'est à partir du stage 3, mais sans avoir étudier la question pendant des heures...

[ciric09]

Libéré la ligne sert aussi à fiabilisé la mécanique si on vient à augmenter la pression de suralimentation et tous ce qui suit.
En effet tu perds un peu de couples qui est en général vite récupéré avec une bonne carto, et tu gagne dans les tours, et ça c'est bien, parcque d'origine ça fait un peu tdi.
Pour le diamètre en dessous de 300/350 chv le 76 n'est pas d'une grande utilité sur les trois quarts des moteurs 2l turbo. Personnellement, je vais m'en faire une en 76 surtout pour la sonorités bien rauque.

[csercl]

Ok, merci pour vos contributions.
Mon objectif étant le stage 3 (actuellement en 2.5), la perte de couple due à la ligne sera donc compensée par la prepa.

[fer de lance]

Si ton objectif est le stage 3 alors effectivement je pense que c'est une bonne solution

[OR_07]

Lionel, file moi le volant de ton speedy dimanche matin, je vais te le libérer

[csercl]

[ciric09]

Petite question, pour démonter le silencieux, on est obligé de démonter la coque ?

[schlass]

normalement non

[Happy Speedy]

Non

[ciric09]

Ok, merci pour l'info.

[lordaustin55]

Personne ne parle de Komotec, qu'en pensez vous ? Je trouve le bruit très sympa (speedster atmo).

[Breizh Stef]

C'est ce que j'ai sur mon atmo depuis 3 ans maintenant couplé à une admission TAT carbone et le bruit est plutôt sympa et pas de soucis sur circuit

[tataye]

une ligne bien racing

http://friedrich-motorsport.com/index.p ... qc66cnsa7a
ou celle la du meme fabriquant

http://www.hhk-international.com/shop/i ... 07hjac5j21