www.myspeedster.ch

m

Merci Marc

Euh ça marche sévère là !!!

Moins de cylindres mais plus performant sur le papier. Donc plus cher. C'est normal.

Et toujours autant la classe niveau look. Cette génération de Boxster est magnifique. Mais il y a un truc qui me perturbe sur le design vu de derrière (le diffuseur? )

une autre source qui donne les mêmes infos que celles de Zing:
http://www.topgear.com/car-news/first-l ... 18-boxster

laconi16 a écrit :et accessoirement plus 4k€ pour deux cylindres de moins...

2 cylindres de moins et des perf sérieusement revues à la hausse, who cares?

2.5l ald 3.4l, et 168gr ald de 200+
Franchement, rien qu'en différence de taxe c'est énorme

Ca ferait un superbe daily en 300cv pdk , en attendant le cayman un peu moins cher cette fois ci.

Et hop, une 3e source, il est toujours intéressant de comparer

In : AutoExpress 27.01.2016

http://www.autoexpress.co.uk/porsche/bo ... newsletter

Bref résumé, pour ceux qui ont la flemme de lire ce long article en anglais
Boxster 718 S :
. Flat-four 2.5, 350ch, 420Nm
. Jantes de 19" en série
. Parmi les options : abaissement de 10 ou 20mm
. 0-100km/h en 4.2"
. Livraison au début du printemps

@ Casimir : effectivement le nouveau diffuseur est laid (à mon avis, bien sûr )

Roh les vilains talibans

on leur vire un noble 6 cylindres boxer qui a fait en grande partie la réputation de la marque, pour du vulgaire 4 cylindres turbo, on leur vend plus cher et ils sont content en s'astiquant sur les chiffres d'un 0 à 100... et sur les émissions de C02

C'est beau quand la passion automobile parle

Je suis sûr que vous réver la nuit d'une version mazout

Mon dieu que ça ne me fait pas rêver
Un moteur de sub dans une Porsche. Le pauvre son artificiel et un échappement aftermarket n'y pourra rien.

laconi16 a écrit :... on leur vire un noble 6 cylindres boxer qui a fait en grande partie la réputation de la marque, pour du vulgaire 4 cylindres turbo, on leur vend plus cher...

Je suis assez de cet avis, un downgrade et une augmentation de prix pour en arriver à 4 cylindres et €69k ça fait beaucoup quand même

Trois nouvelles photos pour tenter de faire passer la pilule

laconi16 a écrit :Roh les vilains talibans

on leur vire un noble 6 cylindres boxer qui a fait en grande partie la réputation de la marque, pour du vulgaire 4 cylindres turbo, on leur vend plus cher et ils sont content en s'astiquant sur les chiffres d'un 0 à 100... et sur les émissions de C02

C'est beau quand la passion automobile parle

Je suis sûr que vous réver la nuit d'une version mazout

Sa réputation c'était de peter apres 1 tours de piste ?

Personnellement je me réjouis des perfs et du look et j'attends d'essayer avant de chouiner sur le petit flat

laconi16 a écrit :Roh les vilains talibans

on leur vire un noble 6 cylindres boxer qui a fait en grande partie la réputation de la marque, pour du vulgaire 4 cylindres turbo, on leur vend plus cher et ils sont content en s'astiquant sur les chiffres d'un 0 à 100... et sur les émissions de C02

C'est beau quand la passion automobile parle

Je suis sûr que vous réver la nuit d'une version mazout

Tout ce que je veux dire c'est qu'elle marche plus fort et qu'en fin de compte elle va coûter bcp moins cher (même si +4k au départ)
Ou est le problème?

Zing a écrit :Tout ce que je veux dire c'est qu'elle marche plus fort et qu'en fin de compte elle va coûter bcp moins cher (même si +4k au départ)
Ou est le problème?

Et il y aura toujours des versions Flat 6 pour Boxster et Cayman. Porsche compte élargir sa clientèle sportive par "le bas".
Ne vaut il mieux pas proposer un Flat 4 à nouveau dans la gamme pour faire du volume plutôt qu'un SUV mazout (ou essence) ? Je suis convaincu qu'elle va être terrible, mieux sur tout les points qu'une 4C par exemple dans cette gamme de prix/auto.
Et puis c'est toujours incomensurablement mieux que de vendre 800 voitures/an en Europe comme Lotus et d'espérer ne pas mourir du jour au lendemain sans rien proposer de concret.

Casimir a écrit :... Et il y aura toujours des versions Flat 6 pour Boxster et Cayman. Porsche compte élargir sa clientèle sportive par "le bas"...

Elargir vers le bas à €66k, moi ça me fait un peu rire... et le prix de base des versions flat-six sera de €100k ?

Surement 100k€ pour un flat-six cayman effectivement...Ce sera la GT4. Et pour le boxster : le spyder .

J'ai la flemme de regarder l'augmentation de prix moyenne entre deux générations de Boxster ou de 911 mais je dirais que c'est supérieur au delta entre le 981 et le 718. On peut donc, avec un brin de mauvaise foi, voir ça comme un élargissement vers le bas. Tout comme BMW avec ces 6L et ses 4L dans les séries 3. Après tout est relatif...

Casimir a écrit :Surement 100k€ pour un flat-six cayman effectivement...Ce sera la GT4...

Il serait puéril d'insister mais à €100k le (futur) GT4, ça le mettrait, en prix catalogue à +16k par rapport à l'ancien.
Donc la "descente" en gamme consiste en fait à vendre des 4 cylindres au prix des 6 et les Cayman/Spyder flat-six au
prix des 911 de base. Sont quand même forts chez Porsche !

toutenglisse a écrit :Personnellement je me réjouis des perfs et du look et j'attends d'essayer avant de chouiner sur le petit flat

Je ne sais pas comment tu peux raisonner comme ça sur ce sujet avec les 2 caisses que tu as. Des trucs qui font vibrer.
Ces nouveaux cayman et boxster sont magnifiques, et ce seront de super caisses à ne pas en douter, mais on vibre pas avec un super compromis.
La vidéo sur le Nurb Non mais ce son pourrave.

Je pense que tu ne ramènes ta fraise que par plaisir de contradiction contre les "extremistes". Dis moi que j'ai raison stp

L'arrogance de cette marque est insupportable
Voilà, ça, c'est dit.

Belles photos ceci étant.

Par le bas...

Vivement la version 2 cylindres que je puisse en acheter une. À moins qu'ils ne la vendent au prix

du 4 d'ici là

Ca sent les conso à la mode VW cette histoire

Passe 1 an sur certains forums de la marque, tu vas halluciner. La marque a enfanté des hommes doués de cette même qualité. Pas tous, mais alors il y a bien un 50/50 de gros cons arrogants et de types normaux.
J'ai laissé tombé le gros forum pour passer sur un petit où l'ambiance y est bien plus légère, plus sympa, où ça déconne et où ça ne prend pas trop son voisin pour un con.
Il faut voir les sujets qui passent...
Même s'il y a quelques puristes un peu trop fermés ... mais que je me fais un plaisir de limer un peu

blacksrookie a écrit :L'arrogance de cette marque est insupportable
Voilà, ça, c'est dit.

Belles photos ceci étant.

Kanary a écrit :

toutenglisse a écrit :Personnellement je me réjouis des perfs et du look et j'attends d'essayer avant de chouiner sur le petit flat

Je ne sais pas comment tu peux raisonner comme ça sur ce sujet avec les 2 caisses que tu as. Des trucs qui font vibrer.
Ces nouveaux cayman et boxster sont magnifiques, et ce seront de super caisses à ne pas en douter, mais on vibre pas avec un super compromis.
La vidéo sur le Nurb Non mais ce son pourrave.

Je pense que tu ne ramènes ta fraise que par plaisir de contradiction contre les "extremistes". Dis moi que j'ai raison stp

Tu te trompes Christophe.
Je n'ai juste aucun a priori


En outre ma passion pour la conduite est telle que je prends du plaisir vraiment avec tous les types d'architectures et de comportement moteur. .
Je prendrai du plaisir avec un flat4 T j'en suis sur.
Plus ou moins qu'avec le 6, je verrai quand j'aurais essayé

Zing a écrit :

laconi16 a écrit :Roh les vilains talibans

on leur vire un noble 6 cylindres boxer qui a fait en grande partie la réputation de la marque, pour du vulgaire 4 cylindres turbo, on leur vend plus cher et ils sont content en s'astiquant sur les chiffres d'un 0 à 100... et sur les émissions de C02

C'est beau quand la passion automobile parle

Je suis sûr que vous réver la nuit d'une version mazout

Tout ce que je veux dire c'est qu'elle marche plus fort et qu'en fin de compte elle va coûter bcp moins cher (même si +4k au départ)
Ou est le problème?

Le problème c'est que c'est une Porsche !.....

toutenglisse a écrit :

Kanary a écrit :

toutenglisse a écrit :Personnellement je me réjouis des perfs et du look et j'attends d'essayer avant de chouiner sur le petit flat

Je ne sais pas comment tu peux raisonner comme ça sur ce sujet avec les 2 caisses que tu as. Des trucs qui font vibrer.
Ces nouveaux cayman et boxster sont magnifiques, et ce seront de super caisses à ne pas en douter, mais on vibre pas avec un super compromis.
La vidéo sur le Nurb Non mais ce son pourrave.

Je pense que tu ne ramènes ta fraise que par plaisir de contradiction contre les "extremistes". Dis moi que j'ai raison stp

Tu te trompes Christophe.
Je n'ai juste aucun a priori


En outre ma passion pour la conduite est telle que je prends du plaisir vraiment avec tous les types d'architectures et de comportement moteur. .
Je prendrai du plaisir avec un flat4 T j'en suis sur.
Plus ou moins qu'avec le 6, je verrai quand j'aurais essayé

Le plaisir avant tout

Suis sûr que tu vas aimer Et voire même préférer ce 4 pattes au son de sub

toutenglisse a écrit :

Kanary a écrit :

toutenglisse a écrit :Personnellement je me réjouis des perfs et du look et j'attends d'essayer avant de chouiner sur le petit flat

Je ne sais pas comment tu peux raisonner comme ça sur ce sujet avec les 2 caisses que tu as. Des trucs qui font vibrer.
Ces nouveaux cayman et boxster sont magnifiques, et ce seront de super caisses à ne pas en douter, mais on vibre pas avec un super compromis.
La vidéo sur le Nurb Non mais ce son pourrave.

Je pense que tu ne ramènes ta fraise que par plaisir de contradiction contre les "extremistes". Dis moi que j'ai raison stp

Tu te trompes Christophe.
Je n'ai juste aucun a priori


En outre ma passion pour la conduite est telle que je prends du plaisir vraiment avec tous les types d'architectures et de comportement moteur. .
Je prendrai du plaisir avec un flat4 T j'en suis sur.
Plus ou moins qu'avec le 6, je verrai quand j'aurais essayé

In : automotivpress 28.01.2016


Réflexions humoristiques sur les gammes Porsche. Mort de rire
http://www.automotivpress.fr/la-gamme-p ... ire-de-vw/

très bon

Bah voilà, on sait que c'était un gag au départ

Excellent !