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[blacksrookie]

Un post pour rien
Flood

[blacksrookie]

Pour ajouter à la complexité, certains constructeurs permettent le transfert de charge entre la remorque et la voiture. C'est le cas avec mon C4.

C'est sur un site de caravaning que tu trouveras le plus d'infos sur les capacités réelles de remorquage.

Ex. : "les C4 Picasso ont de gros report de charge
ça peut aller jusqu'a 300 kg pour le 5 places
et jusqu'a 200 kg pour le 7 places selon les moteurs et les modéles
comme de bien entendu le report de charge est a déduire de la CU ( charge utile)
( PTAC (F2) moins Poids a vide (G1)= CU
ou en diminuant le PTAC(F2) du montant du report de charge pour rester dans la légalité du PTRA (F3)
si je prends l'exemple de celui a l'éssai sur Camping/caravaning N°333
il est toujours question du fameux report de charge de 200 kg pour pouvoir tracter 1600 kg et rester a 3340 kg de PTRA
1560 cm3 /115 ch couple de 270 Nm a 1750 Tmn
PV = 1298 kg
PTAC =1940 kg si report de charge 200 kg = 1740 kg
CU = 640 kg si report de charge 200kg = 440 kg
PTRA =3340 kg
Si on ne tiens pas compte du report de charge le poids tractable est de 1400 kg
mais il est conseillé de se limiter a 1300kg
Perso je ne vois pas la raison en fonction de cette cylindrée et de sa puissance d'autoriser un report de charge de 200 kg pour pouvoir tracter 1600kg et rester a 3340 kg alors que déja les 1400 kg tractable sans report sont déja bien suffisant".

Là, j'ai un peu mal à la tête mais heureusement, je n'ai plus besoin de ces calculs

[OR_07]

j'ai tout compris ...suis pas prêt d'acheter un plateau

[Casimir]

Franchement tu as rajouté de la complexité pour rien.

La charge utile on ne s'en occupe pas. La seule chose qu'il faut viser c'est F.3 -F.2 > PTAC remorque.
Soit 2T pour l'instant en ce qui me concerne. En fouillant sur le site de la préfecture j'ai bien peur qu'il ne faille passer par la DREAL pour faire le detarage Mais j'attends une réponse officielle.

[pim]

Une Vel Satis ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/901153744.htm?ca=12_s
Ca te laisse de quoi payer l'essence

berline de luxe

[kenny40]

Tu as le droit a 4250 de cumul des PTAC .
Pas de poids réel pour le BE 96.
Avec ton traffic 2770 + 2000 = 4770 => normalement permis E obligatoire...
Le truc c'est que dans ce cas la Contravention équivaut à un défaut de permis en théorie

idéalement il te faut un truc qui tire 2T avec 2250 max de PTAC.

X trail c'est moche mais ca fait le job Rav 4 un peu plus sexy mais peut être moins logeable après si tu peux détarer (a mon avis c'est chaud..) tu as du choix.

Sinon tu as ca pour la liste des ptac : c'est pas recent et ca date d'avant le BE 96 mais ca te donne une idée sinon c'est sur les sites des constructeurs dans les fiches techniques...

http://www.forum4x4.org/threads/116594-liste-PTRA-PTAC

[Thunder]

j'ai tout compris ...suis pas prêt d'acheter un plateau

Ça me rassure, je pensais être le seul à avoir une intelligence supérieure

[toutenglisse]

j'ai tout compris ...suis pas prêt d'acheter un plateau

Ça me rassure, je pensais être le seul à avoir une intelligence supérieure

Non non moi aussi

[Casimir]

Nickel Kenny c'est enfin clair.
Je roulais dans l'illégalité depuis un an en pensant être dans mon droit.

On va voir ce que la piste detarage donne, sinon le X trail me semble être un bon compromis.

[schlass]

A4/A6 2.5 V6 normalement ça passe à 2T
sinon un bon vieux terrano.
je sais plus pourquoi, mais j'ai en tête que les X-trail c'est pas le top

[Casimir]

Tu pourrais regarder ce que tu as comme valeur de F2 et F3 sur la CG de ton paquebot Audi?
Cela ne doit pas être bien différent d'une A6 2.5L...

[gege77]

Si ça peut faire avancer le schmilblick, SPAD s'est arraché les cheveux pour trouver une caisse capable de tracter le speedy avec une remorque ifor sans permis E...
Résultat des courses il a acheté un qashqai car finalement très peu de caisse passent pour un speedy.
Je trouve ca pas trop mal comme deplacoir pour aller sur piste

[schlass]

Tu pourrais regarder ce que tu as comme valeur de F2 et F3 sur la CG de ton paquebot Audi?
Cela ne doit pas être bien différent d'une A6 2.5L...

de retour de congé
F2: 2245
F3:4185

j'avais pris une remorque de PTAC 1250Kg, ce qui me permettait de rester sous les 3T5, mais elle n'est pas "speedy compatible"
en passant le EBXX, je peux tracter 1940Kg... pas 2T

[Casimir]

Merci gege et schlass.

On comprend mieux pourquoi Spad s'est arraché les cheveux (et moi aussi ).
C'est un calvaire de trouver une auto qui puisse tracter 2T et qui a en même temps un PTRA inférieur à 4250 kg.
J'ai consulté je ne sais combien de fiches auto de break et 4RM/SUV.

Au final, pas envie de me faire chier avec un détarage à posteriori de la remorque et donc brève hésitation entre deux propositions de kenny : x trail ou tiguan tdi (mais en 140). On va faire dans l'efficace et garder des euros pour le futur jouet : j'ai opté pour le Nissan. Reste à en trouver un.

[Pudge]

Franchement, ce permis EB c'est pas grand chose à passer, et ça permet de tracter à bien moins cher!
Accessoirement, on apprend à éviter les erreurs sur le chargement qui peuvent aussi coûter cher...

[Jona]

Faut repasser son code ? Tu gagnes 750 kilos c'est ca ?

[schlass]

Pas de code
7h de cours et environ 250€
Tu gagnes 750kg. Pour peu que ta voiture le permette

[Casimir]

On parle du B96? Parce que je l'ai et il ne permet de gagner "que" 750 kilos (d'où mon casse tête de la limite des 4250kg). C'est juste une journée de formation de 7H exactement sur le même principe que le permis scooter 125cc quand tu as un permis B depuis plus de deux ans...

Edit : grillé par Schlass.

[schlass]

Casimir, si je peux me permettre un conseil: Pour la revente, ne detare pas trop le ptac de ta remorque
1800 ou 1850 kg me semble un compromis interressant

[senior]

... j'ai opté pour le Nissan. Reste à en trouver un.

Pas très difficile

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 11445.html

[toutenglisse]

c'est pas si mal comme auto
A voir ce que disent les spécialistes des moteur Renault, je suis pas certain que cette génération de dci soit la mieux née

[Casimir]

Ce 2.2L a l'air assez fiable, même si j'ai trouvé des cas de remplacement de turbo et de bloc...Aucune voiture n'étant exempte de reproches, ce qui me rassure c'est que j'ai l'aval de la "vitrière" ( ) pour acheter un X Trail.

@Senior : il est bien celui de ton lien. Peu borné et avec le cuir (un peu too much pour tracter et mettre des conneries à l'intérieur). Je l'avais vu : il lui manque juste un attelage et est 1000€ au dessus de mon budget. Je creuse la piste aujourd'hui...

[speedturbo33]

c'est pas si mal comme auto
A voir ce que disent les spécialistes des moteur Renault, je suis pas certain que cette génération de dci soit la mieux née

C est pas un moteur Renault de toute façons.

[toutenglisse]

Si si

[Happy Speedy]

Un xtrail

Welcome même si le mien est bien plus bourgeois