www.myspeedster.ch

Après les images de synthèse, les premières photos de l'I.D. R de Romain Dumas.
J'adore le look.

source : http://www.autohebdo.fr/autres-courses/ ... eak-194022

C'est bô
J'espère que l'on aura des échos, voire des vidéos, de roulage.

il est pas là Toutânkharbon ?

Quid

C'est comme ça qu'elles devraient être les LMP1 !!

Électriques ??

J'ai failli ajouter une mention à ce sujet mais je pensais que c'était clair ... faut croire que non !

Avec un moteur thermique qui hurle svp !

Oui, parce qu'électriques, elles le sont déjà à moitié ! ...

Romain Dumas a commencé les premiers essais de la Volkswagen I.D. R sur le tracé de Pikes Peak.

source : https://fr.motor1.com/news/243832/volks ... ikes-peak/

Puff92 a écrit :

J'aimerais pas la mettre sur le toit et devoir sortir rapidement ...

Volkswagen a dévoilé les couleurs du I.D. R Pikes Peak qui prendra le départ le 24 juin prochain.

source : http://www.evo.co.uk/volkswagen/20207/v ... y-revealed

C’est gris mais c’est moche

Pas besoin d'être beau, si c'est efficace !....

Ancobru a écrit :Pas besoin d'être beau, si c'est efficace !....

Comme pour une bite en gros?

Romain Dumas Remporte l'épreuve, et pulvérise au passage le temps de Loeb, en 7'57"148, contre 8'13"878 ......

https://www.autohebdo.fr/autres-courses ... 95693.html

La vache



Je pensais que le record de Loeb serait battu par une auto électrique mais je n'imaginais pas si tôt . Ils ont fait fort chez VW

Et pas battu de 3 dixièmes

... J'ai toujours dit qu'il se traînait la bite ce Loeb

Bon, c’est qu’une vulgaire course de côte

Même si c'est une course très spécifique, il me semble que ça annonce quand même que le thermique est condamné à moyen terme, si déjà il y a des compétitions qui permettent à l'électrique de remporter la mise. Et peut-être pour un coût bien moins élevé qu'un équivalent thermique...

On se souvient tous de la première victoire aux échecs d'une machine contre le champion d'alors...

pour les course auto a plus de 3000m effectivement le thermique est peut etre condamné

ça serait intéressant de voir les partiels, voir si la 208 s'effondrait en perf sur les derniers tronçons

La propulsion électrique a sans doute une marge de progression très importante...

Putain de performance.

On va attendre avant que l'électrique surpasse le thermique partout et dans toutes les conditions...
Mais une utilisation combinée (genre comme sur un différentiel modifiable de 0 à 100%) en fonction des usages, j'y crois.
D'où l'hybride pour nos sportives à court terme...

z'aurait pas bitumé 2 ou 3 virages de plus?

c'etait déja bitumé 100% pour loeb
apres y'a bitume et bitume avec des refections possibles plus performantes

Franchement, je me pose la question. Parceque je ne doute pas de la capacité de cette machine. Mais une telle différence amène à questionnement.

oui çà m'interpelle aussi.
la puissance electrique est constante, est ce que la 208 perdait un max de puissance dans les kilomètres les plus élevés ?

loeb l'a fait lors de sa première participation, Dumas a plus de participations a son actif et donc peut être plus d'engagement

Moi ça ne me choque pas...entre un bricolage sur base de 208 et une vraie monoplace développée uniquement pour ce record c'est certain que l'écart allait être important.
Je serais curieux de voir combien fait la 919 hybride sur cet exercice

Pour être tres honnête, je pense que ces reccords ne veulent plus rien dire, technologiquement parlant. En mettant bout à bout TOUTES les techniques connus afin d'accroitre la performance je pense qu'aucun être humain suivrait la cadence.

I-borb a écrit :Pour être tres honnête, je pense que ces reccords ne veulent plus rien dire, technologiquement parlant. En mettant bout à bout TOUTES les techniques connus afin d'accroitre la performance je pense qu'aucun être humain suivrait la cadence.

suffit de mettre une Tesla avec autopilot

et comme ça ils pourront vendre des billets pour embarquer des passagers qui voudront faire le tour de manège

Reste plus qu'à aller la mettre sur le Nürburgring
Je suis triste pour Lexus et Toyota qui avaient 20 ans d'avance et se font laminer par vw .