2.2 ou 3.2 ...

[AirTony]

Ça fait quelques temps que je l'avais vue.
Est ce que c'est quelqu'un qui fréquente ce forum ?

Stéphane

passe un coup de fil demain !

[speedturbo33]

C'est un moteur/boite Toyota sur les lotus. Ce n'est pas japonais Toyota?

Si, si tu as raison, Toyota c'est japonais...
d'ailleurs, c'est pas fiable les voitures japonaises...
les pick-up à 2 millions de km que tu vois dans le tiers monde ne sont pas japonais, ils sont montés à Hethel avec un insigne Toyota ou Mitsu...

Ca va pas aider notre ami Steph. tout ca...

C'était juste pour te dire que les japonais n'étaient pas infaillibles, ils ont aussi des problémes sur leurs autos/moteurs comme TOUTES les marques.
Et prendre l'argument de fiabilité pour peser dans la balance entre un speedster et une s2000 je ne trouve pas ça très pertinent pour le coup, sachant comme je le disais que les pannes sont rares et peu coûteuses/complexes sur le speedster. Et moi qui suis loin d'être un fan d'Opel je ne peux qu'avouer que cet engin est fiable.
Et pour la petite histoire il y a eu pas mal de casse de moteurs de S2000 à ses débuts, sans compter qu'elles ne sortent pas les cv annoncés. Mas ca cest une autre histoire.

[AirTony]

Et moi qui suis loin d'être un fan d'Opel je ne peux qu'avouer que cet engin est fiable.
Et pour la petite histoire il y a eu pas mal de casse de moteurs de S2000 à ses débuts, sans compter qu'elles ne sortent pas les cv annoncés. Mas ca cest une autre histoire.

Tu connais bcp mieux le Speedy que moi, je suis content que tu me rassures sur ce point et sur la pertinence de mon achat.

Concernant la fiabilité des premières S2000, le gicleur d'huile était sous-dimensionné, c'est tout à fait vrai (ça a occasionné un rappel constructeur d'ailleurs)

Sur ce, pense à appeler demain Steph. !!!

[Steph.]

On ne m'a pas dit si ce véhicule appartenait à quelqu'un de ce forum.



Stéphane

[senior]

Je ne sais pas mais en tout cas, le 3884 n'est pas recensé.

[Steph.]

OK merci.

Stéphane

[OR_07]

Echange d'autos ce weekend ... Mon Atmo contre une 996 Phase 2 Cabrio.

et ton ressenti au volant de la 996 ?

[Puff92]

C'est un Pullman comparé au Speedster Le moteur est d'une très grande souplesse, en 3 partout en mode balade en bord de mer avec Madame sans que ça rechigne à reprendre et plus tard en solo sur les petites routes. Très coupleux et silencieux. C'est même un peu déroutant au début par rapport à l'Atmo: Moins de secousses, de bruit, de renvoi dans le volant, régime moteur plus bas alors que l'on enquillait les virages rapidement. J'ai l'habitude de conduire "à l'oreille" avec le Speedy. Là, ne connaissant pas l'auto j'étais tenté d'appuyer encore alors que la vitesse était déjà élevée. C'est de fondre sur le cul du Speedy et le défilé des hautes herbes en bordure qui me donnaient les meilleurs repères.

En conduite plus énervée, ça se réveille vite. J'ai un peu été surpris par les freins comparé à mon Speedy. Obligé d'appuyer fort pour freiner l'auto mais c'est peu être propre à l'auto essayée. Petite discussion avec le proprio qui a eu l'impression inverse au volant du Speedster très facile à freiner.
Au retour j'ai pris une portion à 4 voies pendant que l'autre rentrait par les petites routes à virages: Ca envoie très fort et enfin ... le son du flat et bon sang qu'est-ce que ça tracte comparé à l'Atmo Je faisais attention donc pas vraiment pas posé le regard sur le compteur de vitesse mais il y a belle lurette que j'aurai enquillé la 3 sur le Speedy alors que je poussais encore la 2 sur la 996. C'est un avion !
J'ai joué un peu derrière le Speedy sur les petites routes mais à 80% de ma conduite seulement donc grosse marge de sécurité. Pas besoin de rentrer de rapport pour relancer l'auto. Un bon conducteur doit pouvoir bien s'amuser

J'ai passé un bon moment et Madame a trouvé ça plus confortable que le Speedy pour partir en weekend
Auto idéale pour se déplacer dans la Creuse

[OR_07]

J'ai passé un bon moment et Madame a trouvé ça plus confortable que le Speedy pour partir en weekend

oui c'est le risque

[Puff92]

Et dans le cas des 3 jours bretons ça aurait été justifié. Long trajet pour les deux tiers par l'autoroute à l'aller comme au retour. On a sorti nos autos juste pour le plaisir de les faire essayer. Je n'ai pas testé mais je suis sûr que l'on doit pouvoir écouter de la musique dans une 996

[JCVD]

tu arrives peut-être même à discuter avec ton passager

pour ça le speedy c'est pratique quand tu veux pas écouter

[Thunder]

Toi aussi, tu roules à 80% ?

[Ancobru]

Non, il roule toujours à 80% !.....

Là c'était à 80% des 80% habituels !...... Je te laisse faire le calcul !.....

[Casimir]

Intéressant compte rendu Puff. Comme quoi ces 911, c'est pas mal non plus. Pour le freinage, je pense que c'est lié au poids de l'auto vs le speedy.

Ca ne va pas aider notre ami à trancher entre un 2,2L et un 3.,2L, mais cela confirme à quel point le 3,6L est un moteur magique et la 996 une sacré routière...
Fanny va-t-elle te corrompre et vous faire basculer du coté obscur du confort?

[Kanary]

Pour le freinage c'est normal. La pédale des porsche est en béton.
Il faut un mollet musclé car l'assistance est faible. Je pense que c'est pour une question de feeling dosage.
Par contre, une fois intégré ça freine très fort et longtemps. Et le dosage est bien ressenti du coup.

[Thunder]

Non, il roule toujours à 80% !.....

Là c'était à 80% des 80% habituels !...... Je te laisse faire le calcul !.....

Ca fait 64%

[Puff92]

prendre en compte que dans mon cas ce sont des petits pourcents aisément convertibles en "bézef négatif"

[Puff92]

... et pour finir: J'ai été agréablement surpris en le suivant de voir l'Atmo "bondir" entre deux virages. Lignes droites pas assez longues pour pousser le moulin au maxi de ses capacités donc toujours dans la bonne plage d'utilisation, un petit coup au frein pour l'asseoir avant la courbe et c'était reparti pour les 100 ou 200 mètres suivants avant le prochain virage. Le 2.2 est coupleux et n'a pas beaucoup de poids à tracter. C'est un bon engin pour les départementales et le châssis permet des vitesses de passage en courbe bien plus élevées que la moyenne des autos. Vu le prix de l'occasion, c'est une auto d'un très bon rapport coût/plaisir.

[Steph.]

Pas de réponse du vendeur du Speedster bordelais, du coup ce matin je suis allé essayer un Boxster S 986/252 vendu par un garage.
Jantes 18" / ligne échappement je sais pas quoi sans décata (contrôle technique compliqué dans 2 ans du coup) avec un très beau bruit.

J'ai eu du mal à trouver une position de conduite satisfaisante.
Siège reculé à fond (pour 1m76), je ne sais pas comment font les 1m80 et plus ...
Je retrouve vraiment mon Toy MR en plus gros dans la ligne générale par contre.
D'ailleurs ma fille a cru que j'arrivais avec mon MR (même couleur) quand elle m'a aperçu.
Remarque immédiate de sa part : "ben c'est la même en plus gros !!".

Sinon le son du Flat 6 faut reconnaitre que ça cause.
Le moteur est très plein, ça repart de bas, ça grimpe plutôt vite en poussant franchement et de manière linéaire.
Pas d'envolée spectaculaire dans les tours par contre, rien à voir avec le son d'un S2000 qui hurle en mode VTEC.
On peut donc rouler cool et doubler au couple, ça répond très bien aussi comme ça.

On est quand même très vite "vite" quand on commence à pousser.
J'étais plus à regarder le compte tours que le compteur, j'ai été surpris des vitesses rapidement atteintes sur les petites routes empruntées.
La voiture est aussi visiblement très équilibrée et semble très saine dans ses réactions.
Le poids global ne m'a pas choqué plus que ça, on sent bien que c'est pas hyper léger dans les changements brusques de direction, mais rien à voir avec les 350Z et 370Z que je considère vraiment comme des gros tracteurs.

La direction est par contre un peu décevante.
Peu communicative et étrangement trop démultipliée à mon goût.
Le volant gagnerait aussi à être plus petit.
Bizarre que Porsche se soit (selon moi) un peu loupé sur ce point.

Il me semble néanmoins assez clair Porsche sait globalement faire des voitures efficaces.
Ce qui est amusant quand même c'est que cette "vieille" 986 de fin 2002 m'a finalement semblé plus marrante à conduire que les Boxster 981 PDK 2,7 et Carrera 4S PDK que j'ai pu essayer.
Du coup je me la mets dans la liste des "pas inenvisageable".

Me reste plus qu'à essayer un Speedster et une GT86 pour trancher.

Stéphane

[speedturbo33]

C'était un mâle ton ex MR?

[Steph.]

Tiens donc ...il y aurait des traqueurs de virgules oubliées et d'accents inversés sur ce site ?

PRÉCISION DONC POUR LES CHIEURS DE SERVICE POINTILLEUX :

Mon MR c'est bien un mâle et je l'ai toujours. Et je le garde.
Et pour le "ben c'est la même en plus gros !!" de ma fille, elle parlait de "voiture".
A son âge elle s'en fout royalement du sexe des MR.



Stéphane

PS.: oui je sais, pour GT86 j'ai mis "une".
N'en n'ayant pas encore croisé de près je ne sais pas encore très bien si c'est fille ou garçon.
On verra à l'usage suivant si c'est caractériel ou pas.

[senior]

Je crois qu'il est temps d'arrêter de dérailler avec ce sujet qui n'a vraiment rien à faire dans cette section
principalement réservé aux commandes groupées comme vous l'avez souhaité

[Steph.]

Je crois qu'il est temps d'arrêter de dérailler avec ce sujet qui n'a vraiment rien à faire dans cette section
principalement réservé aux commandes groupées comme vous l'avez souhaité

J'ai déjà demandé à ce qu'on me déplace dans la bonne section.
Je peux pas faire grand chose de plus ...

Stéphane

[senior]

Il n'y a pas de modo pour cette section et les admin sont à la plage

Je te suggère donc de continuer à narrer tes tribulations en "Recherches, assistance".

[laconi16]

ah oui, 2 sujets pour la même chose c'est mieux

[senior]

Pas vraiment mais un jour ou l'autre celui de cette section sera effacé. Merci pour ta fructueuse intervention

[Steph.]

Ouvrir un autre post je veux bien, mais si je reprends mes posts sans les réponses intéressantes qu'il y a déjà eu ici, ça me semble un peu complexe à suivre et à animer.

Du coup je fais quoi ?
On attend que Stew revienne de la plage pour déplacer ce sujet ou pas ?

En attendant voici, à mon goût, l'un des plus beaux Speedster que j'ai jamais vu.
Celui de Speedturbo33 est superbe aussi mais il a pas les portes magiques ...







Le prix me semble un peu délirant par contre ...
http://www.automobile.fr/Voiture/Opel-S ... 63424.html

Stéphane

[schlass]

comme quoi, tous les gouts sont dans la nature.
les lambodoors je peux pas

[Casimir]

Lambodoors et jantes tuning, soit deux fautes de gout.

Et en ce qui concerne Stew, tu risques d'attendre très longtemps.
Suis plutôt le conseil de Senior en posant tes questions en section "Recherches, assistance". Tu auras plus de réponses de surcroît.

[speedturbo33]

Lambodoors et jantes tuning, soit deux fautes de gout.

Et calandre coupe frite dégueulasse.
J'aime particulièrement le torchon cache plaque

Sinon Steph, tu as déjà vu mon speedster?