Largeur pneus maximale

[Lovelight]

Pour garder le même ET, il faudrait caler à 10mm, mais tu perds alors le centreur. J'ai calé à 8mm, comme ça je garde le centreur pratique pour monter les roues et mon ET est quasiment à l'origine. Ça permet que la projection de l'axe de pivot soit quasiment au même endroit qu'à l'origine et évite les effets dans le volant.

Pas de frottement avec les cales 8mm et les 205x45x17. ABS on.

Tu as mis quoi comme cales ?

[nrx]

Pas besoin de mettre des cales quand on monte des ATS.
Et ça ne frotte pas en 205/45, pas de problème avec l'ABS non plus.
C'est la monte que j'avais sur mon Speedy.

[Beedee]

Pour garder le même ET, il faudrait caler à 10mm, mais tu perds alors le centreur. J'ai calé à 8mm, comme ça je garde le centreur pratique pour monter les roues et mon ET est quasiment à l'origine. Ça permet que la projection de l'axe de pivot soit quasiment au même endroit qu'à l'origine et évite les effets dans le volant.

Pas de frottement avec les cales 8mm et les 205x45x17. ABS on.

Tu as mis quoi comme cales ?

J'ai oublié de dire que j'ai mis des jantes arrière à l'avant.
Les cales sont des usinées (pas des machins moulés).

Le vendeur est Tuning place (eBay tuning and style)

[tataye]

205/45/17 pour moi aussi a l"avant ,pas de frottements .
pas trop lourd a l’arrêt ,très rarement des problèmes d'abs ,que de temps en temps sur freinage très appuyé sur du bosselé .
existe en AD08 et r888r

[Lovelight]

Pour garder le même ET, il faudrait caler à 10mm, mais tu perds alors le centreur. J'ai calé à 8mm, comme ça je garde le centreur pratique pour monter les roues et mon ET est quasiment à l'origine. Ça permet que la projection de l'axe de pivot soit quasiment au même endroit qu'à l'origine et évite les effets dans le volant.

Pas de frottement avec les cales 8mm et les 205x45x17. ABS on.

Tu as mis quoi comme cales ?

J'ai oublié de dire que j'ai mis des jantes arrière à l'avant.
Les cales sont des usinées (pas des machins moulés).

Le vendeur est Tuning place (eBay tuning and style)

Cool merci ! Faut que je trouve deux jantes de Turbo !

[Beedee]

Sinon ça serait bien ça aussi....
Sans doute pas donné, mais pas de cales.
J'ai déjà commencé à économiser



http://www.fondmetal.com/it/cerchi-in-l ... e/9rr-nero

[Lovelight]

Sinon ça serait bien ça aussi....
Sans doute pas donné, mais pas de cales.
J'ai déjà commencé à économiser



http://www.fondmetal.com/it/cerchi-in-l ... e/9rr-nero

ça vaut combien cette affaire ?

[blacksrookie]

ABS nickel car circonférence proche de l'origine.

oui, enfin dans les limites de l'ABS d'origine quand meme

[Casimir]

Sinon ça serait bien ça aussi....
Sans doute pas donné, mais pas de cales.
J'ai déjà commencé à économiser



http://www.fondmetal.com/it/cerchi-in-l ... e/9rr-nero

ça vaut combien cette affaire ?

Genre 860€ le set ( https://www.wheelbasealloys.com/alloy-w ... ck/17-inch )

[Lovelight]

Sinon ça serait bien ça aussi....
Sans doute pas donné, mais pas de cales.
J'ai déjà commencé à économiser



http://www.fondmetal.com/it/cerchi-in-l ... e/9rr-nero

ça vaut combien cette affaire ?

Genre 860€ le set ( https://www.wheelbasealloys.com/alloy-w ... ck/17-inch )

860€ les 4 ? C’est que dalle !

[lucky71j]

ABS nickel car circonférence proche de l'origine.

oui, enfin dans les limites de l'ABS d'origine quand meme

Cépafo!

[sparadea]

plus chère que des TD de chez sc42 ton histoire sans oublier les cales attention aussi à la qualité italienne les mak xlr m'intéresser jusqu'à voir que après un nie de poule elle était voiler

[ciric09]

ats font des jantes light avec des tailles classique comme les td .

[sparadea]

tu parles des DTC cric ?

[ciric09]

Non une autre gamme qui ressemble beaucoup au td.

[Beedee]

C'est à cela que tu penses ?



Je crois que ça n'existe pas dans nos dimensions/ET

[ciric09]

a oui ,voilà ,c'est bien celle là.

[marcowpolo]

Abs lotus 4 voies avec les ATS