www.myspeedster.ch

JCVD a écrit :une belle C6 Grand Sport doit déjà être pas mal. Mais l'écart de prix avec les premières C7 n'est peut-être pas énorme.
Les C6 Z06, il ne faut pas taper dans les premières années ou alors être très bien renseigné sur les corrections apportées à l'exemplaire visé.

C7 Stingray en Allemagne on trouve entre 40 et 50K€.

C7 Stingray alors

Et glougloute ma poule.

Je suis étonné de vos commentaires sur la décote.

Pour moi, une corvette ou une ftype decotent pareils.

La on parle de caisses qui ont 4 ans et 40mkm mini ,donc le plus gros de la decote est passé.

Attention aussi a la super taxe (32cv?) qui rends la revente envore plus problématique..et ajoute quelques k€ a la carte grise a l´achat

Un C7 Stingray c'est 37CV soit 1000€ en plus sur la CG (500€ par tranche de 1CV à partir de 36CV)

Si on cherche un V8, faut être pret à payer un minimum de frais d'essence et de carte grise...

lucky71j a écrit :

JCVD a écrit :une belle C6 Grand Sport doit déjà être pas mal. Mais l'écart de prix avec les premières C7 n'est peut-être pas énorme.
Les C6 Z06, il ne faut pas taper dans les premières années ou alors être très bien renseigné sur les corrections apportées à l'exemplaire visé.

C7 Stingray en Allemagne on trouve entre 40 et 50K€.

penser à l'écotaxe dégressive sur l'import Allemagne, sur une C7 pas trop ancienne ça doit faire quelques k€

du genre 2014, 4 800 €

lucky71j a écrit :- M3 E92 = bof pour mon pote car trop vue et voiture de footballeurs ou dealers ( Jona et ta E36 de racaille )

les racailles ont abandonné les BMW depuis longtemps!
Une belle M3 E92 pack competition, c'est que du bonheur (le supplément budget peut être investi dans des "vrais" freins et un échappement pour les vocalises du V8).

Je vois pas quelqu’un qui hésite à achèter une f430 finir sur une e92

Si le côté américain ne le dérange pas alors la Corvette semble le choix le plus logique. L’image est pas la même qu’est les autres modèles cités.

Oui mais bon....la f430 a été donnée du bout des lèvres ......
En plus il faut viser avec la f430
De mémoire jusqu à 2005 c est freins aciers
Après 2005 c est carbone céramique
Coût, utilisation, ce sont 2 mondes différents

Dans un budget de €45-60k, le V8 de l'AM sera un 4.3 (385ch) qui manque cruellement de couple.
La Maserati GranTurismo est un paquebot vraiment très lourd. Donc préférence Corvette Z06...
mais elle va continuer à décoter.

Pour moi la valeur la plus sur et la plus abordable niveau tarif révision avec un moteur incassable …
La Lexus ISF



https://www.leboncoin.fr/recherche/?cat ... exus%20isf

Corvette C6 Z06, mais comme dit JCVD, bien se renseigner en amont, il y a des faiblesses avérées sur le bloc.

Je ne connais pas les tarifs des C7, mais si ca rentre dans le budget...

Je n'écarterai pas la F-Type R en revanche, elle avait quand même tres bonne presse à son lancement.

flo cali t16 a écrit :Pour moi la valeur la plus sur et la plus abordable niveau tarif révision avec un moteur incassable …
La Lexus ISF



https://www.leboncoin.fr/recherche/?cat ... exus%20isf

Moi je préfère la nouvelle version en IFI... h

Perso :

- si vraiment jamais de piste : E92 M3 V8 avec ligne Akra
- si circuit de temps en temps : C7 Stingray ou GT350 en import (en dépassant légèrement un peu le budget pour la 'Tang))

Au style je prendrais la F-type R, sans hésitation ou la Vantage... J'ai aussi un petit faible pour la Corvette, dans un autre style.

L'ennui c'est qu'elles ont toutes les 3 le moteur à l'avant. Du coup la F430 a un avantage certain selon mes critères. En plus ce n'est pas la plus lourde de la liste. Son design est juste un peu fade à mon goût.

Mais le critère semble plus être le tempérament du V8.

Aucune idée du coup...

j'ai regardé les annonces de c6 Z06 hier, en Charente il y a un petit vieux qui a quelques voitures sympa dans son garage qui vend ça Z06 55k€ avec 8000km. Par contre elle est jaune

senior a écrit :Dans un budget de €45-60k, le V8 de l'AM sera un 4.3 (385ch) qui manque cruellement de couple.
La Maserati GranTurismo est un paquebot vraiment très lourd. Donc préférence Corvette Z06...
mais elle va continuer à décoter.

Pour avoir essayé la GranTurismo S de Speedyellow, ça envoie grave niveau moteur et la bande son est peut-être la plus belle de tout le parc automobile. Sinon elle est looooongue, le châssis est franchement dépassé et c'est un peu rodéo au volant entre la boîte robotisée brutale et la tenue de route floue.

Mais quel moteur, quel son

LA solution : l'Opel Meriva OPC 8 cylindres, une folie

https://youtu.be/ruCIIDvhWOM

Un des meilleurs essais de cet essayeur avisé publié dans Speedy MAG. Ce numéro trône en bonne place, en haut de la pile dans les chiottes

flo cali t16 a écrit :Pour moi la valeur la plus sur et la plus abordable niveau tarif révision avec un moteur incassable …
La Lexus ISF



https://www.leboncoin.fr/recherche/?cat ... exus%20isf

Boitoto.......perdu !!!!
J y avais pensé
Super rare en phase 2 exempte des défauts de la phase 1

ouais enfin...

c'est comme la M3....

si j'ai F430 et R8 dans ma short list je me vois mal finir en lexus ou M3

Dans un budget de €45-60k, la F430 sera une épave... ou pas loin de l'être

avec ces critères, si c'était pour MOI, ma short liste serait :

- Lotus Esprit V8, dans les dernières années avec le tableau de bord dernière version plus moderne.
V8 qui consomme pas, hyper confort et sport à la fois, hyper performant pour la puissance, ligne de fou, rare, cote en train de grimper... snif elle me manque.
juste le son du V8 qui est bof, conception ancienne, boite 5...

- Maserati Granturismo
certes pas la plus sportive de la catégorie, mais un vrai charme, polyvalent... et surtout un V8 fiable, distri chaine, qui sonne de fou.

- Maserati Gransport Spyder
La plus rare et désirable de cette génération 4200. Le chassis retravaillé de la gransport, le plaisir du cab', le look plus court de la version cab' associé aux appendices gransport.
Et comme la granturismo un V8 fiable, chaine et sonore.
Faut aimer l'intérieur un peu rococo, et la conception ancienne de la boite.

- Morgan Aero 8 (dans les premières forcément à ce budget).
Pasque j'adore c'est tout ! c'est beau, atypique et V8 BMW

- F355 en boite méca bien sur.
la plus belles des Ferrari, et un des plus beaux sons de moteurs.
mais la cote s'est déjà bien envolée, il va falloir bien chercher et négocier.

- C6 CZ06
la brute quoi, mais j'aurai peut être du mal à assumer.

syl20sub81 a écrit :

flo cali t16 a écrit :Pour moi la valeur la plus sur et la plus abordable niveau tarif révision avec un moteur incassable …
La Lexus ISF



https://www.leboncoin.fr/recherche/?cat ... exus%20isf

Boitoto.......perdu !!!!
J y avais pensé
Super rare en phase 2 exempte des défauts de la phase 1

pourquoi acheter la fausse quand on peut acheter la vraie M3 V8 ???

ItalicMan a écrit :
Dans un budget de €45-60k, la F430 sera une épave... ou pas loin de l'être

C'est pas moi qui l'ai mis en short list

CaptainBigleux a écrit :

syl20sub81 a écrit :

flo cali t16 a écrit :Pour moi la valeur la plus sur et la plus abordable niveau tarif révision avec un moteur incassable …
La Lexus ISF



https://www.leboncoin.fr/recherche/?cat ... exus%20isf

Boitoto.......perdu !!!!
J y avais pensé
Super rare en phase 2 exempte des défauts de la phase 1

pourquoi acheter la fausse quand on peut acheter la vraie M3 V8 ???

Pour rouler « autrement » dans une auto sympa, peut être

CaptainBigleux a écrit :avec ces critères, si c'était pour MOI, ma short liste serait :

- Lotus Esprit V8, dans les dernières années avec le tableau de bord dernière version plus moderne.
V8 qui consomme pas, hyper confort et sport à la fois, hyper performant pour la puissance, ligne de fou, rare, cote en train de grimper... snif elle me manque.
juste le son du V8 qui est bof, conception ancienne, boite 5...

- Maserati Granturismo
certes pas la plus sportive de la catégorie, mais un vrai charme, polyvalent... et surtout un V8 fiable, distri chaine, qui sonne de fou.

- Maserati Gransport Spyder
La plus rare et désirable de cette génération 4200. Le chassis retravaillé de la gransport, le plaisir du cab', le look plus court de la version cab' associé aux appendices gransport.
Et comme la granturismo un V8 fiable, chaine et sonore.
Faut aimer l'intérieur un peu rococo, et la conception ancienne de la boite.

- Morgan Aero 8 (dans les premières forcément à ce budget).
Pasque j'adore c'est tout ! c'est beau, atypique et V8 BMW

- F355 en boite méca bien sur.
la plus belles des Ferrari, et un des plus beaux sons de moteurs.
mais la cote s'est déjà bien envolée, il va falloir bien chercher et négocier.

- C6 CZ06
la brute quoi, mais j'aurai peut être du mal à assumer.

TU ne re signerais pas pour Une lotus V8
Tu as déjà eu, ça t a plu, il faut passer à autre chose
Tu ne remets pas le couvert avec une ex, la, c est pareil

F355, c est juste la misère en’ fiabilite/entretien

Maserati, un rêve mais à classer dans la catégorie « caisses à entretien prohibitif »

Par contre la C6 , y a bon
J ai toujours eu une retiscense avec la largeur de cette auto

Je vote C7 . Avec un bon gros V8 qui glougloute, elle se permet même d'avoir un bon chassis et un poids contenu, et l'intérieur est en progrès par rapport à la C6.
C'est peut-être aussi celle dont le coût d'entretien sera le moins élevé.
Elle est juste moins jolie que la Vantage et la F-Type.
Ca doit se trouver autour de 60 maintenant.
(Les Ferrari à ce prix la faut oublier et de toute façon l'entretien sera délirant)

CaptainBigleux a écrit :- C6 CZ06
la brute quoi, mais j'aurai peut être du mal à assumer.

Moi c'est une mini que j'aurais eu du mal à assumer, chacun son truc

C’est clair

Seb57 a écrit :Je vote C7 . Avec un bon gros V8 qui glougloute, elle se permet même d'avoir un bon chassis et un poids contenu, et l'intérieur est en progrès par rapport à la C6.
C'est peut-être aussi celle dont le coût d'entretien sera le moins élevé.
Elle est juste moins jolie que la Vantage et la F-Type.
Ca doit se trouver autour de 60 maintenant.

Les prix ont plus l'air d'être autour de 65k€ pour une C7 pas trop kilometrée et il y a celle là qui correspond à peu près à la recherche du copain de Lucky.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1468305881.htm/

L'idée de Captain, qui propose la Morgan Aéro 8, est pas mal du tout. Si on aime le concept et rouler original, c'est franchement top.
Je continue néanmoins de voter C6 (ou C7).