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CaptainBigleux a écrit :

Jona a écrit :C’est chargé en look ...

comme toutes les dernières BMW malheureusement.
Avant y a une ligne sportive assez épurée... ça part en couille.

gregus a écrit :Non rien de cela, tu dois bien te tromper sur ma personne, je suis anti social donc je n’ai pas besoin de m’afficher avec quoique ce soit, tu m’as déjà vu lors d’un truc lotus ou autre ? Ça fait 10ans que je suis au CLF je n’ai jamais rien fait avec eux, la seule chose ce sont les places pour LMC mais je reste dans mon coin, je n’aime pas les gens de tout façon.

Pour le x5 même si je négocie bien, je te rassure jamais je sors même 80k, tout simplement car 3ans après ça vaut 60, je connais assez la valeur de l’argent pour jeter 10k/an par les fenêtres . Si la décote était moins importante oui je roulais sans hésitation avec un l405 sdv8 pour le kiff


Pour moi les premium en 6cylindres c’est devenu du luxe absolu et une perte d’argent importante, pour cela que je le signalais et ceux qui achète du gros avec des motorisations de merde, alors eux oui ce sont des victimes qui n’assument pas

Jona a écrit :C’est ce que j’aime temps dans la mienne

Seb57 a écrit :39 Gr/ km

Attrayante sur le papier et très plaisante à la conduite, cette BMW 330e ne pourra toutefois pas s'accorder avec les usages de tous les automobilistes. Comme toutes les hybrides rechargeables, son terrain de prédilection demeure les courts trajets, de préférence en milieu urbain et péri-urbain, permettant d'exploiter au maximum son autonomie électrique. Une donnée à ne pas négliger si l'on s'apprête à dépenser les 51 800 € qu'elle réclame au minimum. Quoi qu'il en soit, cette 330e s'affiche assurément comme une offre particulièrement réussie dans le domaine, conjuguant une autonomie électrique pouvant dépasser les 50 km au bel agrément de conduite d'une BMW Série 3.

On aime :
-Plaisir de conduite, en électrique comme en thermique
-Autonomie électrique confortable
-Qualité de présentation

On regrette :
-Tarif élevé
-Caractère mécanique lissé
-Peu adaptée aux gros rouleurs