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Publié : ven. mai 20, 2005 3:01 pm
par Personne
J'y serais de bonne heure avec mon tromblon... en attendant

que m'en enc*

de notaire se magne
Publié : ven. mai 20, 2005 7:18 pm
par Kanary
il faudrait 2.2 ce soir pour mesurer le gain après regelin deamin
Alors lolocb, tu y vas ce soir ??
Publié : ven. mai 20, 2005 7:57 pm
par Kanary
Sur le site Gtech, je suis tombé sur un Gtech Pro à 69 €
Moins sophistiqué que le RR mais il fait la même chose sans acquisition de données.
A moindre coût pour mesurer les perfs, les améliorations suite à modifs et les G freinage accélération, virage etc ...
Des expériences avec celui ci ?
Publié : ven. mai 20, 2005 8:36 pm
par PA
J'ai comme le sentiment qu'à l'heure qu'il est le petit père Jeff est en train de se faire des mesures sur sa base d'essai...

Publié : ven. mai 20, 2005 10:33 pm
par heidi
C'est vraiment super bien ce qu'il fait et tres honnete.
Bien peut de gens on l'honnetetée de chiffrer une prepa qu'ils decrivent toujours comme magnifique.
La on aura des chiffres sur la meme auto ,sur la meme portion de route et avec le meme instrument de mesure.Le reve quoi !
Je dis bravo a jeff et merci pour son boulot !
Je dois vous avouer que je suis meme assez impatient de lire les chiffres des resultats de la prepa regelin .
Decidement ce forum est top
Merci a vous tous et encore un grand grand bravo a jeff qui assure .
Publié : lun. mai 23, 2005 12:17 pm
par scoobidou
alors les resultats ?
Publié : lun. mai 23, 2005 12:44 pm
par jeff meth group 2.0
les resutats donc ...
faudra patienter un chouilla : le vendredi soir (erreur
mon PA

ouiiii , tu mappartiens maintenant .. tu m as fais un peu mal au début quand même

) , le vendredi soir donc , je dinais avec UWE ... son hotel avait fermé le resto , je n ai donc pas pu reiterer mes mesures pour confirmer les references (par contre , j ai pu essayer le missile d'UWE , dans de bonnes conditions

)
de toute manière , j ai pas assuré avec cette caisse : rodage à peine fini , montage de la ligne sans même avoir acheté le GTech ... tu vois visiteur , t aurais du plus me prendre la tête pour que je l'achète avant
Il nous reste cependant un espoir : Seb ... qui va avoir son turbo et je compte bien le saouler pour lui faire faire ce qu moi j ai raté : un rodage propre , des mesures , une ligne , des mesures , un RIT II (regelin's day in tremblay II) , des mesures etc etc ...
bon , pour l'instant , j attends que la prepa finisse de se regler et promis , on se fera les mesures
- à priori
Antoun
Lolo cb
Scoubi
Speedyjojo
sam
ouame
et tout autre candidat surtout si il est en config d'origine
pour le prochain RIT , je passerai en phase II (comme mon PA ... ouais c'est comme ça , discute pas !!!

)
Jeff

Publié : lun. mai 23, 2005 12:55 pm
par Sam
bah euh le WE prochain je veux bien te servir de cobaye ... d'origine ...

Publié : lun. mai 23, 2005 1:06 pm
par Personne
Ma fiesta est full stock Jeff ça t'intéresse ???
Bon tu me met d'office sur le
RIT II d'ici la

patience !!!
Pour les mesures tu passes un coup de bigo STP
Publié : lun. mai 23, 2005 1:11 pm
par Clément
J'ai entendu dire qu'il fallait au Gtech un certaine accélération initiale pour qu'il démarre corectement.
Est-ce qu'il va fonctionner aussi avec un speedster atmosphérique non préparé ?

Publié : lun. mai 23, 2005 1:13 pm
par Personne
Après le guerre des couleurs....
Publié : lun. mai 23, 2005 2:22 pm
par jeff meth group 2.0
Clément a écrit :J'ai entendu dire qu'il fallait au Gtech un certaine accélération initiale pour qu'il démarre corectement.

il démarre au centième de g .. et il faut effectivement lui donner le sens de la marche
Publié : lun. mai 23, 2005 8:52 pm
par PA
jeff meth group 2.0 a écrit :mon PA

ouiiii , tu mappartiens maintenant .. tu m as fais un peu mal au début quand même
pour le prochain RIT , je passerai en phase II (comme mon PA ... ouais c'est comme ça , discute pas !!!

)
Je me sentirai moins seul à pourrir tout le monde... Mais chut !

Publié : mar. mai 24, 2005 2:26 am
par jeff meth group 2.0
Clément a écrit :
Est-ce qu'il va fonctionner aussi avec un speedster atmosphérique non préparé ?

je pige pas ta question ...
si le g tech echantillonne au 1/100s le centieme de g , je ne vois pas trop ce que cela change
pour moi la mesure reste fiable avec l'atmo même de serie ... sam sera notre cobaye
la seule limitation d'apres moi : le tangage que prends la voiture au demarrage et qui n est pas constant au fil de l acceleration ... mais la encore il existe un parametre correctif sur le gtech
Jeff

Publié : mar. mai 24, 2005 2:28 am
par jeff meth group 2.0
heidi a écrit :C'est vraiment super bien ce qu'il fait et tres honnete.
Bien peut de gens on l'honnetetée de chiffrer une prepa qu'ils decrivent toujours comme magnifique.
La on aura des chiffres sur la meme auto ,sur la meme portion de route et avec le meme instrument de mesure.Le reve quoi !
Je dis bravo a jeff et merci pour son boulot !
Je dois vous avouer que je suis meme assez impatient de lire les chiffres des resultats de la prepa regelin .
Decidement ce forum est top
Merci a vous tous et encore un grand grand bravo a jeff qui assure .

désolé , le seul qui s'occupe de mes fesses , c est PA , et chuis fidéle

Publié : mar. mai 24, 2005 2:40 am
par jeff meth group 2.0
Kanary a écrit :Sur le site Gtech, je suis tombé sur un Gtech Pro à 69 €
Hein ???????
je connais le SS à la place du RR ... à 199 euros ... mais peut être , n'ai je pas suffisament cherché !?
Kanary a écrit :
Moins sophistiqué que le RR mais il fait la même chose sans acquisition de données.
ça fait une très grosse différence quand même pour 100 euros de difference
demande à supertony ... si il aurait supporté de ne pas pouvoir avoir ses courbes sur PC pour l'analyse
franchement , je te le conseille pas ... même si au niveau de la mesure c est identique (ça m etonnerait qu il aient mis un autre capteur)
jeff

Publié : mar. mai 24, 2005 3:00 am
par jeff meth group 2.0
Clément a écrit :Je ne suis pas d’accord avec vous.
Le 0 à 100 km/h indique le potentiel de motricité de l’auto par rapport à sa puissance.
vrai & faux ... le 0 à 100 indique en effet une idée du petentiel de motricité
... mais perso je me tape royalement de la motricité sur le 0 à 100 ... 40 à 100 sur nos autos me semble plus adapté pour 3 raisons :
- repetabilité de la mesure ... rappelons que nous ne sommes pas des pros , en tout cas pas moi ... et sur toutes les courbes que j'ai vu , c est le 0 à 40 (à peu pres) qui varie à config equivalente ... le demarrage est un art (moi je dirais pas un art mais bon) , en tout cas ça fait la difference entre ceux dont c est le metier d essayer des caisses et nous
- repetabilite de la mesure en fonction de l endroit exact ou tu poses tes roues pour demarrer .. la dessus , tu rajoutes la temperature de tes pneus
- tu detruis ta mecanique ... et ça je ne supporte pas
Clément a écrit :
Tu peux mettre autant de CV que tu veux sur une auto, si ses trains ses pneus ou son architecture sont inadaptés, tu n’obtiendras qu’un cercueil roulant.
tout depend de ce que tu veux ... sans aller chercher les extremes
je pense à priori qu un pneu peut être plus performant qu un autre sur les accelerations longitudinales et moins sur les laterales et "lycee de versailles"
Clément a écrit :
De plus tes temps au x 400 m DA et dans une moindre mesure au 1000 m DA dépendent directement de ton démarrage.

exact ... c est d'ailleurs la raison pour laquelle je preche pour le RR plutot que pour le SS
ne pas pouvoir balancer les donnees sur PC est dommage
par le biais d 'excel , tu peux "normaliser" un départ moyen
Jeff
PS :
il en est ou le sam d ailleurs pour l edition des fichiers sources "GTP" 
Publié : mar. mai 24, 2005 3:04 am
par PA
Je rajouterais aussi que le 0 à 100 dépend trop pour moi de la longueur de la 2, car on est pénalisé si on doit passer la 3 pour atteindre les 100 km/h...

Publié : mar. mai 24, 2005 4:51 am
par jeff meth group 2.0
c est exactement de qui m est arrive lors de mon 5.3 : j ai passe la 3 avant 100
on peu escompter un peu mieux ...
Publié : mar. mai 24, 2005 7:16 am
par Sam
jeff meth group 2.0 a écrit :PS :
il en est ou le sam d ailleurs pour l edition des fichiers sources "GTP" 
alors déjà le sam il a passé une semaine à se battre avec ses chicots donc il était pas très opérationnel
et puis j'ai regardé quand même, c'est de l'hexa, il faut que je trouve un éditeur hexa ...

Publié : mar. mai 24, 2005 10:09 am
par Personne
je sais pas si c'est un truc comme ca que tu cherches :
http://www.01net.com/telecharger/window ... /9343.html
Publié : mar. mai 24, 2005 10:37 am
par scoobidou
bon moi de mon coté, je vais acheter l'interface OBD, comme ca on fera un comparo entre le Gtech et les softs style digimoto qui recuperent les infos du calculo !
Publié : mar. mai 24, 2005 10:52 am
par Personne
Publié : mar. mai 24, 2005 11:51 am
par Clément
Jeff à écrit :
c est exactement de qui m est arrive lors de mon 5.3 : j ai passe la 3 avant 100
on peu escompter un peu mieux ...
Pour quelqu'un qui n'aime pas faire des 0 à 100 km/h :
5,3 s et en plus en passant la troisiéme sur un turbo d'origine ...
Tu as du lui faire bobo à ta mécanique !

Publié : mar. mai 24, 2005 12:16 pm
par scoobidou
non, 300€ le bestiau, je trouce ca exagéré ...
une avec un cable USB, comme ca je le brancherai aussi sur mon pocket pc.
Publié : mar. mai 24, 2005 12:50 pm
par Personne
J'veux bien faire le chrono qd tu feras joujou

Publié : mar. mai 24, 2005 1:37 pm
par Clément
non, 300€ le bestiau, je trouce ca exagéré
Vu le niveau des prestations et des informations offertes par un Gtech ce n'est pas cher du tout.

Publié : mar. mai 24, 2005 1:43 pm
par Personne
Je crois qu'il parlait de ça clement :
http://www.vitalengineering.co.uk/
Publié : mar. mai 24, 2005 1:44 pm
par scoobidou
Clément a écrit :non, 300€ le bestiau, je trouce ca exagéré
Vu le niveau des prestations et des informations offertes par un Gtech ce n'est pas cher du tout.

oui mais si tu avais regardé le lien de personne, tu aurais vu qu'on parlais pas du Gtech !!!!!!!!!!
je suis entierement d'accord, vis à vis du Gtech, son prix est justifié ...

Publié : mar. mai 24, 2005 1:47 pm
par Clément
Sorry, j'avais mal lu
