Problème boîte de vitesse

[rueda]

Truc de dingue !
Surtout, que je n'ai jamais entendu personne emmerdé avec les cardans côté roue !
Je suis curieux de voir la gueule du truc à l'intérieur !
Ya un embrayage dedans ou quoi !?

[Jimmy]

C'est clair, le truc tellement improbable!!! Double embrayage dans la noix de cardan à mon avis!!!
Aller un autre cardan et ce ne sera que de mauvais souvenirs...

[OR_07]

mystère de l'homocinétisme

[Nm76]

[Nm76]

Voilà le problème,

Heureusement petit problème et j'ai des cardans en trop donc déjà réparé et jeudi nouveau test .

[AirTony]

Ah ouais, c'est bien ébarbé !

Et du côté du moyeu, les dents sont dans le même état ?

[Nm76]

Côté boîte nickel, problème côté roue

[Puff92]

Lucky71j n'avait il pas eu la même panne ?

[rueda]

C'est fou ! Dans des cannelures comme ça, normalement il peut passer suffisamment de couple pour que l'arbre se rompe !
Il était en chocolat cet arbre ?

[Jimmy]

Je trompe peut être mais je vois un gros ecart angulaire entre les dents avant et après le circlip !

[Jimmy]

On dirait qu il y a une demie dent?!

[blacksrookie]

A froid, y avait moins de jeu et donc possible d’entrainer l’arbre et à chaud/pleine charge, plus de jeu et de couple, ça ripait ?

[rueda]

Surement. Le moyeu prends la chaleur du disque de frein, il est donc logique que le moyeu se dilate plus que l'arbre.

[lucky71j]

Bon bin ça fait 2 cas à 1 an d'écart....

C'est exactement ce qui est arrivé à mon Speedy en Mai 2022.

Je te confirme que l'on a tout démonté (boite, embrayage) pour rien car à froid et à la main le cardan tournait.

[rueda]

Et les cannelures du moyeu, elles ont ramassée ?
Défaut sur un arbre mal/pas trempé/traité ?

Vraiment étonnant comme soucis !

[VX'er]

Et les cannelures du moyeu, elles ont ramassée ?
Défaut sur un arbre mal/pas trempé/traité ?

Vraiment étonnant comme soucis !

Les cannelures de l'arbre ne vont pas directement dans le moyeu....
Y'a un joint homocinetique entre les 2 .
Si il n'y a pas assez de longueur en prise, c'est normal que ça ne tienne pas.
Côté moyeu tu as toujours la bonne longueur à moins de perdre l écrou

[VX'er]

Ça c'est le côté interne, mais c'est pareil en externe.
La pièce en bout d'arbre cannelé est retenue par un circlip. La partie cannelures à droite du circlip ne prend aucun effort. SAUF si le circlip n'est plus là ( ou ne fonctionne plus correctement) et que la pièce en bout d'arbre commence à se barrer.
.

[rueda]

Autant pour moi, j'avais oublié je joint, un détail !
Donc, c'est quoi qui a merdé ? La noix qui a glissée sur l'arbre (malgré le circlip) ?

[VX'er]

Pour Lucky c'est le circlip qui s'est barré et ça s'est finalement désolidarisé complètement...
Pour NM76, ce qui est bizarre c'est qu'il y a toujours le circlip... ( peut-être remis à posteriori ?).
Mais j'imagine que ça s'est barré plus progressivement avec plus de mouvements de droite à gauche du support de billes.
D'ailleurs j'aimerais bien voir ses cannelures à celui là...

[Nm76]

url=https://zupimages.net/viewer.php?id=23/27/1ugp.jpeg][/url]

[Nm76]

Mais j'imagine que ça s'est barré plus progressivement avec plus de mouvements de droite à gauche du support de billes.

Oui je crois que cela doit être cela , le circlip coté roue est assez léger par rapport au côté boîte plus costaud et

[rueda]

C'est qd même bizarre que le cardan tire là dessus, surtout côté roue. Il est qd même fait à la base pour une roue de traction qui pivote.
Ça serait pas le signe d'un moteur qui se balade, avec des supports moteurs fatigués ?

[Nm76]

C'est qd même bizarre que le cardan tire là dessus, surtout côté roue. Il est qd même fait à la base pour une roue de traction qui pivote.
Ça serait pas le signe d'un moteur qui se balade, avec des supports moteurs fatigués ?

Vibra-technics au quatre coins.

[Nm76]

Aujourd’hui test sur piste du cardan

1,2,3 sessions ,plus de problème de cardan .

Mon fils prends le volant et reviens après 10 minutes et fuite arrière du liquide de refroidissement , après le cardan maintenant les durites .
Il est 12h et journée terminée, c’est la que mon fils me dit aller on démonte le masque arrière et on essaie de réparer cette durite .
12h40 masque enlevé ,pause midi .

[Nm76]

Durite cassée au niveau de la vis , impossible à réparer donc je coupe la durite avant cette vis et tant bien que mal je la replace provisoirement pour terminer la journée.

On reprend la session cela a l’air de tenir mais la température mon vite et j’ai un énorme bruit d’échappement .
Vérification tresse cassée.
Journée terminée.

Donc je suis à la recherche de cette durite ?

[Nm76]

La durite avec la vis - marque verte