www.myspeedster.ch

Non pas de C30... J'étais plutôt sur les 850, V70....

Fredo72 a écrit :Comme écrit plus haut évites le THP...

Sinon en caisse "exotique" Yaris TS, Mazda 3 MPS (mais compliqué à trouver à ce prix sans que ça soit une bonne merguez).

J'irai chercher une Volvo T5 pour le côté pratique avec 2-3 bricoles pour aller titiller les 400ch et si t'es joueur une 740 turbo pour drifter comme un fou je te laisse chercher les vidéos sur YouTube !

Reçu pour le THP. C'est con je me voyais bien la trouver en blanc, la vider tôle et la Rallyfier cette 208 pour en faire une petite GTI look/perf sympa.

Yaris TS : trop petit vraiment la flemme, je prefère encore une Nième 106/Saxo 8S quitte à revenir sur ces minimoys

3 MPS je vais aller en voir de mes propres yeux pour jauger

Volvo T5 ou autres breaks un peu puissants : vendre un break de chasse pour racheter un break de chasse... J'économise du temps et de l'argent en ne changeant pas de position et gardant mon S4 noire. Pour ca que je n'ai pas mentionné le C32 AMG, qui aurait pu être une prétendante (commence à se trouver dans les 9-10 dans la catégorie état/suivi idem à mes S4)

senior a écrit :Si tu trouves une C30 T5 dans le budget (jusqu'à 100,000km), fais-moi signe je suis acheteur... doux rêve

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2398163506
140 000Km donc 2 tiers épave pour toi.
10K ca semble à peu près placé au regard du reste (9k et 200 000)

SilverLac en ont une belle avec 114 000km qu'ils n'arrivent pas à vendre (forcément, à 16K..)
https://www.silverlac.fr/volvo-c30-t5-5 ... id=2379643
(jamais bossé avec eux mais ils voulaient me racheter la Focus RS tracktool car ils avaient un client)

Bon, on avance on avance, je pense qu'on peut déjà dégager
- toutes celles en rouge car pas ouf niveau fiabilité ou trop chères propres/trop merguez à ce budget
- toutes celle en orange parceque si personne ne les mentionne c'est qu'elles sont nulles
- toutes celles en jaune parceque après 3jours de réfléxion, ca me fait chier de poser le prix que ca coute pour ce que ça a a offrir en retour.

- Clubman Cooper S R55 -> 8,5
- Fiesta S MK7 (136) -> 6,5
- 208 1,6 THP 155 -> 8
- Skoda Félicia Break 1,9D -> 2,5

Les "Gang" :
- ZX 2L Volcane -> 4
- Audi 80 GT coupé 5cyl -> 9,5
- 190E 2.0/2,3/2,6 -> 4 à 7
- 320i E30 -> 9 (ca me troue le cul)

Les Rapides :
- Mazda 3 MPS (1st gen) -> 9,5
- Celica ST 182 -> 10
- Civic Type R FN2 -> 10
- 106 Furtive -> 7
- Mégane 2 RS -> 9
- Corsa D OPC -> 6
- Fiesta ST 150 tracktoolisée -> 6

Les Déraisonnables :
- Jag/Daimler XJ40 -> 4
- Simca 1501 -> 5 (je doute que ca soit en panne moins de 1j/mois)
- 645CI E63 (Cab) -> 7
- SUB WRX 7 non STI -> 10

Les caisses de coiffeurs :
- MX5 NA 130 -> 5 à 8
- Boxster 986 2,7 -> 10

On a déjà dégagé toutes les déraisonnables, vous remettez les brebis égarées dans le droit chemin j'vous adore.

On a des avis sur Mégane 2 RS et Corsa D OPC ?

Corsa D j'en avais eu une 5jours, et l'interieur était vraiment cheap. Idem dans les OPC ?

Ronedi a écrit :

senior a écrit :Si tu trouves une C30 T5 dans le budget (jusqu'à 100,000km), fais-moi signe je suis acheteur... doux rêve

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2398163506
140 000Km donc 2 tiers épave pour toi.
10K ca semble à peu près placé au regard du reste (9k et 200 000)

SilverLac en ont une belle avec 114 000km qu'ils n'arrivent pas à vendre (forcément, à 16K..)
https://www.silverlac.fr/volvo-c30-t5-5 ... id=2379643
(jamais bossé avec eux mais ils voulaient me racheter la Focus RS tracktool car ils avaient un client)

La C30 de SilverLac paraît belle mais elle est trop chère d'autant plus que c'est une phase 1 à la "cote" généralement moins élevée. L'autre est probablement intéressante, tu devrais y réfléchir car le 5 cyl est vraiment sympa.

Ronedi a écrit :Bon, on avance on avance, je pense qu'on peut déjà dégager
- toutes celles en rouge car pas ouf niveau fiabilité ou trop chères propres/trop merguez à ce budget
- toutes celle en orange parceque si personne ne les mentionne c'est qu'elles sont nulles
- toutes celles en jaune parceque après 3jours de réfléxion, ca me fait chier de poser le prix que ca coute pour ce que ça a a offrir en retour.

- Clubman Cooper S R55 -> 8,5
- Fiesta S MK7 (136) -> 6,5
- 208 1,6 THP 155 -> 8
- Skoda Félicia Break 1,9D -> 2,5

Les "Gang" :
- ZX 2L Volcane -> 4
- Audi 80 GT coupé 5cyl -> 9,5
- 190E 2.0/2,3/2,6 -> 4 à 7
- 320i E30 -> 9 (ca me troue le cul)

Les Rapides :
- Mazda 3 MPS (1st gen) -> 9,5
- Celica ST 182 -> 10
- Civic Type R FN2 -> 10
- 106 Furtive -> 7
- Mégane 2 RS -> 9
- Corsa D OPC -> 6
- Fiesta ST 150 tracktoolisée -> 6

Les Déraisonnables :
- Jag/Daimler XJ40 -> 4
- Simca 1501 -> 5 (je doute que ca soit en panne moins de 1j/mois)
- 645CI E63 (Cab) -> 7
- SUB WRX 7 non STI -> 10

Les caisses de coiffeurs :
- MX5 NA 130 -> 5 à 8
- Boxster 986 2,7 -> 10

On a déjà dégagé toutes les déraisonnables, vous remettez les brebis égarées dans le droit chemin j'vous adore.

On a des avis sur Mégane 2 RS et Corsa D OPC ?

Corsa D j'en avais eu une 5jours, et l'interieur était vraiment cheap. Idem dans les OPC ?

Fiesta ST j'ai un pote qui en a eu une c'est pas trop mal...

Pour l'opc il me semble qu'il y a un souci de cylindre qui dégage (mais pas sûr que ça soit cette génération, à vérifier).

Mégane RS bon choix malgré le look spécial et 90% de guez sur le marché.

MX-5 bon choix! Mais gros billet à mettre pour améliorer tout ça

Oui Megane RS et Clio RS1 et RS2 cela devient compliqué d'en trouver une bien ... C'est plutôt fiable si bien entretenu et roulé intelligemment (ce qui va etre le problème principal ...). Petite préférence pour la RS2 qui est plus moderne que la RS1, consomme pas grand chose et plus fun que la megane !

senior a écrit :Si tu trouves une C30 T5 dans le budget (jusqu'à 100,000km), fais-moi signe je suis acheteur... doux rêve

Dire que j'ai vendu la mienne 9500€ pour 120kkm y'a quelques années... maintenant on est à 15k€+

J'ai THE caisse pour toi et tu sais ce que je vais te sortir !

P'tite V70 2.5FT R-Design
Le fameux 5 cylindres turbo Volvo avec l'E85 en carburant Flex de série, boite manu ou auto des années 2000, donc manu obligatoire.
Couple de camion, demi ligne du un son dingue, c'est atypique et transformable en utilitaire banquette rabattue ou bien camping car à louer (on te connaît hein )

Je valide .

oui, moi aussi je valide la ZX Volcane

Faut chercher une des rares ZX 2.0i 167cv. Bon courage!

Ou une xara vts.

LeSuedois a écrit :J'ai THE caisse pour toi et tu sais ce que je vais te sortir !

P'tite V70 2.5FT R-Design
Le fameux 5 cylindres turbo Volvo avec l'E85 en carburant Flex de série, boite manu ou auto des années 2000, donc manu obligatoire.
Couple de camion, demi ligne du un son dingue, c'est atypique et transformable en utilitaire banquette rabattue ou bien camping car à louer (on te connaît hein )

C’est le graal pour toi Ronedi !

C'est une Rolls à côté de toutes les poubelles évoquées dans ce post

Avec crochet d'attelage !

bad boy a écrit :Avec crochet d'attelage !

Pour tirer des meufs c’est pratique.

Bah... J'ai aussi ce qu'il te faut :




La vidange vient d'être faite

Il pleut en Bretagne quand toute la France crève de chaud

Non, non, .... plateau de Beille hier, aujourd'hui étang de Lers ..... il fait bon ......

Qu'est ce que vous avez contre les camping-caristes qui peuvent mettre leur résidence secondaire où bon leur semble ....

La vie est belle .....

FerruccioSV a écrit :Il pleut en Bretagne quand toute la France crève de chaud

Non la photo n'est pas d'aujourd'hui! J'avais encore 30 cet après midi... Beaucoup trop déjà! Je vois pas ce que j'irai foutre dans le sud (pourtant je suis d'origine Basque et sicilienne ).


La flaque c'est parce que je l'avais lavé... Et j'aime tellement pas laver les bagnoles que je fais des photos à chaque fois... Ça donne un souvenir. Tous les 6 mois en gros

Rien contre. Le plaisir de faire l'intérieur et de les tasser.
L'inconvénient: je suis obligé de continuer ma route au lieu de faire une pause au belvédère suivant

PS: ils puent du cul.

Alors que moi, au belvédère, je n'ai même pas besoin de descendre du véhicule pour profiter du paysage, avec la clim à fond .....

Et tu es de mauvaise foi, avec l'ADBlue, je sens très bon .....

Megane 2 RS R26: j'ai.
Le GROS avantage de la R26 vs. les normales, c'est l'autobloquant de malade, mais pas certain qu'une R26 se trouve dans le budget.
Je ne sais pas pour celles qui ont été trafiquées et/ou mal entretenues, mais la mienne ne roule qu'occasionnellement, par contre quand elle roule on lui met la misère, et tout le monde la conduit.
J'ai eu quelques emmerdes électriques, il a fallu remplacer le faisceau moteur, problèmes d'humidité je crois. Autrement pas grand-chose à signaler, franchement la mécanique me semble increvable compte tenu de l'utilisation.

Très agréable à conduire, route et circuit, juste assez rapide mais pas au point de faire peur à tout le monde sur les routes.
Extrêmement pratique avec le hayon, les places arrières, voiture totalement normale pour la vie de tous les jours, aucun compromis sauf le rayon de braquage (en tout cas pour la R26 avec l'autobloquant).
Plaquettes, liquide et durites et si possible une moyen de mettre plus de carrossage, et elle peut tourner sur circuit toute la journée sans arrêt, même quand on roule fort.
Un pote, 4 roues de rechange, des tonnes d'outils et plaquettes + disques de rechange, 2 bidons d'essence et les bagages nécessaires pour le weekend, ça rentre nickel.

Une super voiture, chaque fois qu'en descendant de la M3 ou de feu le Speedy je me disais "bon, je vais prendre la Mégane mais je vais m'emmerder, je vais peut-être la vendre finalement", je retrouve le plaisir de la conduire, et je me dis que je ne la vendrai jamais. Une brave bête, je recommande même si c'est moins zexotique que pas mal d'autres sur la liste, et que ça risque de moins provoquer de CR delamorkitue sur des problèmes et réparations improbables ou des situations inconfortables.

Jona a écrit :[...] roulé intelligemment (ce qui va etre le problème principal ...).

Jona a écrit : Petite préférence pour la RS2 qui est plus moderne que la RS1, consomme pas grand chose et plus fun que la megane !

Ok bon à savoir ça !

LeSuedois a écrit :
P'tite V70 2.5FT R-Design

Il n'y en a que 2 en BVM en annonce : 16 ou 18K

C'est ....


Du coup j'me suis dit "oh, allez, il n'y a qu'a regarder plus vieux et plus borné"
Naïf que je suis -> 850 T5R tarif idem voir pire, V50 T5 R à la limite mais pareil sous 10k c'est chaud.

Puis QUID du "mouais, sortir d'un break de chasse V6 bi (donc coupleux et sonore), flexfuelé, full cuir et joli, pour reprendre un break de chasse 5cyl T (donc coupleux et sonore), flexfuelé, full cuir et moche ..."

I-borb a écrit :Faut chercher une des rares ZX 2.0i 167cv. Bon courage!

ouaiiiiiii, en 3 portes et 167
Elles sont toutes en Espagne ils en sont fous...

bad boy a écrit :Ou une xara vts.

Un pote en achète une on ne peut pas être 2 à avoir la classe

blacksrookie a écrit : C’est le graal pour toi Ronedi !

J'ai entendu M5 Touring ?

Fredo72 a écrit : La flaque c'est parce que je l'avais lavé...

Mouais, c'est du LDR. Elle est morte. Escroc !!!
Ca aurait pu, j'avais repensé à la recherche de VP à ce sujet donc j'avais jetté un oeil pour me marrer mais on est confrontés à 3 problèmes :
1) c'est trop gros pour un daily tant que j'ai pas 4 gamins.
2) elles sont toutes trop cheres (je mets jamais plus de 5 là dedans)
3) si elles ne sont pas trop chères (moins de 5), bah du coup c'est parce qu'elles sont rincées.

Zing a écrit :C'est une Rolls à côté de toutes les poubelles évoquées dans ce post

On est d'accord qu'il n'y a rien de vraiment bandant dans la liste...

sebdavid a écrit :Megane 2 RS R26: j'ai.
Le GROS avantage de la R26 vs. les normales, c'est l'autobloquant de malade, mais pas certain qu'une R26 se trouve dans le budget.
Je ne sais pas pour celles qui ont été trafiquées et/ou mal entretenues, mais la mienne ne roule qu'occasionnellement, par contre quand elle roule on lui met la misère, et tout le monde la conduit.
J'ai eu quelques emmerdes électriques, il a fallu remplacer le faisceau moteur, problèmes d'humidité je crois. Autrement pas grand-chose à signaler, franchement la mécanique me semble increvable compte tenu de l'utilisation.

Très agréable à conduire, route et circuit, juste assez rapide mais pas au point de faire peur à tout le monde sur les routes.
Extrêmement pratique avec le hayon, les places arrières, voiture totalement normale pour la vie de tous les jours, aucun compromis sauf le rayon de braquage (en tout cas pour la R26 avec l'autobloquant).
Plaquettes, liquide et durites et si possible une moyen de mettre plus de carrossage, et elle peut tourner sur circuit toute la journée sans arrêt, même quand on roule fort.
Un pote, 4 roues de rechange, des tonnes d'outils et plaquettes + disques de rechange, 2 bidons d'essence et les bagages nécessaires pour le weekend, ça rentre nickel.

Une super voiture, chaque fois qu'en descendant de la M3 ou de feu le Speedy je me disais "bon, je vais prendre la Mégane mais je vais m'emmerder, je vais peut-être la vendre finalement", je retrouve le plaisir de la conduire, et je me dis que je ne la vendrai jamais. Une brave bête, je recommande même si c'est moins zexotique que pas mal d'autres sur la liste, et que ça risque de moins provoquer de CR delamorkitue sur des problèmes et réparations improbables ou des situations inconfortables.

Ok trop ce retex Seb merci d'avoir pris le temps

Effectivement à moins de 10 c'est introuvable. Du peu que j'ai survolé est plutôt sur des prix à partir de 13 et avoisinant les 200 000km. En recoupant avec ce qu'a dit Jona, 200K km d'utilisation en mode zgueg, aussi fiable et solide que ce soit, ça commence à me freiner.

Le rayon de braquage n'est pas un problème avec un FAM mécanique

Pour les CR delamortkitue et les problèmes improbables ne parles pas trop vite même en 2.0 D4-D je serais capable d'avoir des dingueries

En vrai je vais étudier les pistes Clio RS2 et M2RS. L'autobloc est certes un + mais sur daily qui arsouille de temps en temps ça n'est pas rédhibitoire.

Ronedi a écrit :

Fredo72 a écrit : La flaque c'est parce que je l'avais lavé...

Mouais, c'est du LDR. Elle est morte. Escroc !!!
Ca aurait pu, j'avais repensé à la recherche de VP à ce sujet donc j'avais jetté un oeil pour me marrer mais on est confrontés à 3 problèmes :
1) c'est trop gros pour un daily tant que j'ai pas 4 gamins.
2) elles sont toutes trop cheres (je mets jamais plus de 5 là dedans)
3) si elles ne sont pas trop chères (moins de 5), bah du coup c'est parce qu'elles sont rincées.

Merde grillé

Niveau encombrement c'est pas encore gigantesque (4.3m il me semble)

Pour le reste... C'est vrai... C'est pas forcément des bagnoles bien traitées vu que c'est pas cher...


T'as regardé du côté des premières Swift sport? C'est apparemment très sympa à conduire et ça a un p'tit côté girly

Sinon une 325Ti compact (génération E46) en pack M... Rouge

Et une Fiat 500 Abarth cab rouge ?

SUPPRIME STP