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Dis lui qu'il a une grosse bite . Ça lui fera encore plus plaisir.
Sinon un authentique grand merci pour ce post.

Vas en paix avec la satisfaction du devoir accompli !
PS : c’est plutôt toi qui éclaire notre ignorance, mais bon

Arthus Green a écrit : En revanche mon second livre, une biographie de la Ford GT40 a eu beaucoup plus de succès, presque 2000€ de recette. Sans doute parce que publié sous mon vrai nom.

Merci Alain . Concernant la partie éclairage, je vais être honnête , le design "opel" des phares avant ne m'a jamais convaincu .. et comme j'adore la GT40 Mk1 .. un regard plus rectangulaire rejoindra peut-être notre speedster ... Je n'ose pas vous donner l'origine des phares

Sympa, un jeu devinette.

Des phares de Renault 12 ?

bad boy a écrit :Des phares de Renault 12 ?

.. tu m'a mis le doute .. et tu as gagné
Gros stock de 2cv chez moi donc phare rectangulaire et cela rentre facile .. mais après une recherche .. le phare de la GT40 est celui de la matra 530 / bagheera .. qui serait celui d'un saviem sg2 et aussi R12 (?).. La largeur de la platine vient d'arriver, 300mm le phare env.. 260mm .. .. c'est large !!!!
C'est juste un projet ... car j'ai un jeu de projecteurs Hella .. mais leurs mises en place est bof et toujours pour le même design ..

On va suivre ça avec plaisir.

J 'ai commandé,reçu et installé les deux kits phares et codes (H1 et H7) ;c'est très simple à faire et ça éclaire nettement mieux;pour 120 balles l'ensemble,ça vaut vraiment le coup.
Attention,le kit le plus puissant (120W) n'est pas homologué,il faut prendre le 90W.

Rien à adapter ? Connexion des cosses ?

Puff92 a écrit :

Rien à adapter ? Connexion des cosses ?

non,rien du tout:
Pour la H7,c 'est plug and play avec le connecteur origine;pour la H1,il faut débrancher la masse de l'optique et la brancher sur le connecteur de la lampe,et bien sûr brancher le connecteur+ sur la lampe
Pour les deux lampes,on ne peut pas remettre les obturateurs en caoutchouc car les lampes dépassent;de toute façon même si elles ne dépassaient pas il ne faudrait pas les remettre car il y a un radiateur au cul des lampes,il me semble que seul celui des H7 est muni d'un micro ventilo.

OK. Merci

Merci Pat pour ton retour sur expérience. Il nous reste plus qu'à voir la fiabilité dans la durée de ce matériel. Mais si ces leds ne nous lâchent pas après quelques semaines, on pourra dire qu'on a enfin résolu le problème de l'éclairage.
J'ai un voisin, c'est d'ailleurs incroyable, qui a eménagé il y a deux mois sur le même palier et qui pocède un speedy. Quelles étaient les probabilités d'une pareille occurence ?
En tout cas, contrairement à Pat ou à moi, il utilise son auto au quotidien, je vais voir avec lui si il ne souhaiterait pas adapter ces feux sur sa voiture. Ca nous donnerait une meilleur visibilité sur la fiabilité, pour une utilisation quotidienne.

oui tant qu'a faire autant tester l'incendie sur le speedy du voisin

oui tant qu'a faire autant tester l'incendie sur le speedy du voisin

Il est pas inscrit sur le forum le voisin? Faut le ramener si non

Simon.C a écrit :

oui tant qu'a faire autant tester l'incendie sur le speedy du voisin

Il est pas inscrit sur le forum le voisin? Faut le ramener si non

Je suis pas certain qu'il le soit, je vais lui en parler.

Possible qu’il ne te parle plus après

OR_07 a écrit :oui tant qu'a faire autant tester l'incendie sur le speedy du voisin

Il y a moins de risques d'incendie avec des leds qu'avec des lampes à incandescence car elles consomment beaucoup moins de courant,pour une puissance lumineuse largement supérieure;ce qui chauffe avec une lampe c'est l'effet Joule.Or une led dégage 80% de chaleur en moins qu'une lampe halogène,à intensité lumineuse égale.Dans le cas des leds installées,l'intensité lumineuse est environ 4 fois plus forte pour les H7 et les H1;20% fois 4 est inférieur à 1:CQFD.

Ben justement si à intensité lumineuse égale ça consomme 80% de moins . A intensité lumineuse supérieure ça consomme plus et ça chauffe. Et ça ne doit pas être si négligeable que ça vu la nécessité d'y mettre un radiateur avec un ventilateur.
Question fiabilité faut pas rêver, je travaille dans le transport exceptionnel et nous sommes grands utilisateurs de gyrophares et feux de travail à led. Quelle déception.
Je vais donc moi aussi en monter sur mes véhicules mais je n'oublierai pas d'emporter en secours les petites ampoules filament classiques.

Ah ben voilà un sujet qui me parle tellement que j’ai fini par sortir de l’ombre et m’inscrire ! Salut la compagnie !

Alors, d’abord merci à Arthus Green pour son banc d’essai éclairé (ou éclairant ? ). Ça fait plaisir de voir qu’il existe encore des fournisseurs sérieux qui ne vendent pas du rebadgé AliExpress à prix d’or.

Pour ma part, j’avais testé du LED sur mon Speedy y’a un moment, mais c’était une cata : faisceau mal réparti, éclairage façon spots de boîte de nuit, et à la première sortie sous la pluie, une LED qui crame direct. Bref, retour aux halogènes… jusqu’à aujourd’hui, où je vois que certains ont trouvé des trucs qui tiennent la route (littéralement).

J’ai vu un néon récemment qui m’a bien fait sourire. C’est un modèle plutôt compact mais avec un look super sympa, un peu rétro, mais en version moderne. Ce genre de néon pourrait être une touche cool dans un garage ou même sur un vieux Speedy, non ? Ça ne servirait peut-être pas à éclairer, mais ça ferait bien son effet en ajoutant un peu de lumière d’ambiance à un coin dédié. Et je dois dire que le prix n’était pas excessif pour ce genre de produit. C’est le genre de petites touches décoratives qui ajoutent du style sans se ruiner !

Du coup, je vais suivre ça de près. Arthus, si ton voisin cobaye fait un test longue durée en daily, ça pourrait vraiment être LE retour qu’on attend tous !

Sinon, OR_07, t’es dur avec lui, faut bien un volontaire pour essuyer les plâtres… tant que c’est pas sur son propre Speedy

PS : Fiat Lux, mais sans effet barbecue sur le faisceau électrique, c’est encore mieux

Tu sais qu’il est bon ton de se présenter dans le bon sujet avant de poster au milieu du forum

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Le minimum de la courtoisie


... sous peine de ne pas faire long feu.